Beiträge von Lurchi

  • Bremsscheiben+ Beläge hinten -von Zubehörhandel - woher ?

    Hallo ...


    Meine Scheiben samt Beläge hinten MV 2.5 TDI Bj.2/98 sind nach 70.ooo km fertig !


    Hurra... ! Bekomm ich die Dinger auch über den Zubehörhandel - und sogar billiger ?
    Meistens sind die Teile doch von ATE oder Bosch und nur die VW Schachtel ist das Orginalteil- oder ?


    Wie seht Ihr das ? Oder lieber Finger weg ?


    Habt Ihr die ATE Nr. ??


    Danke für Eure Hilfe !



    Gruss Lurchi !

  • Lenkrad abbauen bei Airbag

    >Kann mir jemand sagen, was zu bedenken ist, wenn man das Lenkrad mit Airbag abbauen will (ausser natürlich Batterie abklemmen). Wie genau geht man vor und was für Werkzeug wird benötigt ?
    >Danke im voraus für die Hilfe !
    >Der unwissende Joe


    Hallo Joe....


    lass mich raten, was Du vorhast ?
    Tempomatnachrüstung - oder?


    Wie dem auch sei...hatte mal das gleiche Problem. Ein Funke (hervorgerufen evtl. durch elektrostatische Aufladungen usw.) genügt und Du hörst das Brummen Deines Bullies nicht mehr. Die VW Mitarbeiter erhalten hier spezielle Schulungen.


    Mein Tipp - 100 DM bei VW investiert sind weniger Wert als ein funktionsfähiges Trommelfell !


    Selber hat man den gelernten, geschulten VW Mechaniker gebeten das Teil auszubauen ...


    Habe auch eine Anleitung vom Airbagausbau - Orginal VW ...


    E-Mail ???


    Gruss Lurchi

  • 3er Sitzbank in Gegenfahrtrichtung montieren - möglich .... waa sagt Mr.TÜV?

    >>>>
    >>>Das dürfte nicht gehen. Zum Ausklappen des Tischs muß die Sitzfläche des Klappsitzes hochgeklappt werden, sonst reicht der Platz zum Schwenken der Tischplatte nicht. Wie willst Du eine hochklappbare Bank bauen? Abgesehen von nötigen Befestigungspunkten, wozu ich nichts weiß. Gruß HNW
    >>Hallo holger ...
    >>.. bei 98 er Multivan muss man nix klappen am Sitz ...
    >>um den Tisch in Einsatz zu nehmen ....
    >>
    >>Gruss Lurchi
    >o.k., ich dachte an den MV I, Du meinst offenbar den MV II mit Drehsitzen; aber die sind doch gerade das Flexible im MV. Eine Bank würde ich als Rückbau empfinden (kein Durchgang mehr). Bei der Bank dürften aber auch Probleme entstehen mit Punkten für die Befestigung von Bank, Lehne, Gurten, Kopfstützen etc., weil VW dafür in keiner Modellvariante etwas vorgesehen hat. Selbst, wenn es irgendwie passend gemacht werden könnte, dürfte eine teure Einzelabnahme fällig werden. Gruß HNW



    Hoi...


    da muss ich Dir zustimmen ...der Drehsitz und Durchgang ist weg...das würde ich aber für 2 zusätzliche Sitze während der Fahrt in Kauf nehmen.


    Sehe ein...ganz einfach wird das nicht..Dachte mir vielleicht hat das schon mal jmd. durchexerziert...


    benötige wegen Nachwuchs halt einen Platz mehr ...
    was würdet ihr mir denn empfehlen ?


    Eine zweite Sitzbank in Fahrtrichtung ist ja auch Käse ...dann ist der geniale Tisch weg ....


    Habt Ihr auch Ahnung mit den Preisen ? Was kostet eine einzelne 3er Sitzbank ??
    Was ein einzelner Sitz ?


    Gruss ein etwas ratloser Lurchi

  • 3er Sitzbank in Gegenfahrtrichtung montieren - möglich .... waa sagt Mr.TÜV?

    >>Hallo Ihr Bully schrauber...
    >>hat schon mal jmd eine Sitzbank in einem Multivan in Gegenfahrtrichtung montiert ? So dass ich durch eine 2te Sitzbank trotzdem noch den genialen Klapptisch in Gebrauch nehmen kann ....
    >>Was haltet Ihr davon ... ???
    >>
    >>Danke für Eure Antworten ...
    >>Lurchi
    >Das dürfte nicht gehen. Zum Ausklappen des Tischs muß die Sitzfläche des Klappsitzes hochgeklappt werden, sonst reicht der Platz zum Schwenken der Tischplatte nicht. Wie willst Du eine hochklappbare Bank bauen? Abgesehen von nötigen Befestigungspunkten, wozu ich nichts weiß. Gruß HNW


    Hallo holger ...


    .. bei 98 er Multivan muss man nix klappen am Sitz ...
    um den Tisch in Einsatz zu nehmen ....



    Gruss Lurchi

  • Kann der LMM repariert werden und wo sitzt das Teil ??

    >Hallo Michael,
    >der LMM sitzt am Ladeluftkühler in Fahrtrichtung gesehen links. Er ist nur mit einer Klammer befestigt. Kabel abstecken, Klammer ziehen und rausziehen. Bei meinem war er voller Öl. Ich habe ihn mit 2Propanol gereinigt. Da lief viel Dreck raus. Allerdings hatte ich nur Probleme im niedrigen Drehzahlbereich. Ich glaube nicht das das Ding kaputt ist. Bei dir glaube ich nicht das der LMM kaputt ist. Eher kein Ladedruck oder ESP Zahnriemen übersprungen.
    >Schau auch mal unter diesem Link:
    >http://www.gute-fahrt.de/cgi-b…wand.pl?show&23158&1&7188
    >Da hat einer die Reinigungsprozedur beschrieben, allerdings für einen Golf 1.9TDI.
    >Gruss hans aus dem Süden von München.
    > Was ich im
    >>Servus T4´ler,
    >>bei meinen 75kw ist vermutlich der LMM defekt. Am Berg geht im dis Puste aus und gerade Strecke nur 140 km/h max.
    >>Oder kanns auch der Turbo sein ??
    >>Gruß aus München
    >>Michael <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>



    Dumme Frage ... woher kommt das Öl im LMM ?


    Gruss Lurchi
    <img src=http://www.t4-forum.de/smilies/wave.gif
    alt=wave>

  • Zuheizeraufrüstung eingebaut – und funktioniert!

    >Zuheizeraufrüstung eingebaut – und funktioniert!
    >Nun hab ich doch noch Zeit gefunden und vor dem Herbst noch den Aufrüstsatz eingebaut.
    >Alles in allem doch noch eine große Fummlerei im Motorraum des TDI mit Climatronic.
    >Die Kabelbelegung der Gabläseansteuerung hat nicht mit der Einbauanleitung übereinstimmt, aber nach Sirkmans Tipp mit der Hotline von Eberpächer (sehr nett und kompetent) habe ich doch eine Lösung gefunden.
    >Beim Probebetrieb stank die ganze Anlage noch etwas nach verschmorten Kunststoff, aber ich habe keine Kontaktstelle Kunststoff – Zuheizerauspuff finden können und je öfter ich die Anlage laufen lasse desto weniger stinkt es.
    >Nun kann der Winter kommen.
    >Viele Grüße
    >Andreas


    Hab das auch gemacht ... hab den Zuheizer der Leistung wegen mit einem D5WS getauscht...


    Was mich interessiert - Wo hast Du Deine Umwälzpumpe plaziert 8bin damals fast verrückt geworden - nirgends Platz ...


    Gruss Lurchi

  • Zuheizer

    >Ich glaube kaum das Du an die Glühkerze kommst ohne das Gerät auszubauen! Andererseits ist der Ausbau auch nicht sooo schwer! Die Wasserleitungen kannst Du dran lassen! Auf ne Bühne hast Du das Teil innerhalb von 15 Minuten mit Sicherheit draußen!
    >Dann die Abdeckung abnehmen und Du kommst an die GK.
    >Keine Sorge, der Zuheizer ist ne relativ primitive Konstruktion. Habe meinen auch selber repariert, war eine Dichtung defekt, hatte die selben Sympthome wie Du!


    Hallole ...


    habe das Teil noch nie soweit zerlegt ... aber klingt gut....
    So müsste geholfen sein ...


    Gruss Lurchi

  • Zuheizer

    >brauche Hilfe zur Instandsetzung meines Zuheizers. Mein Zuheizer(als Standheizung aufgerüstet ) surrt, wenn ich diese einschalte, jedoch zündet nichts. Kann mir jemand sagen ob ich die Glühkerze oder Zünder ausbauen kann ohne alles zu demontieren ? bin Dankbar um jede Hilfe, denn der Winter kommt bestimmt
    >Danke an alle schon mal im voraus.


    Hallo ...


    Mit dem Ding habe ich mal ein halbes Jahr gekämpft - Hurra...
    bis ich gemerkt habe , dass FA. Eberspächer mir eine D5WS mit 24V verkauft haben... und auf der Packung 12 V stand.


    Also : Nr.1 prüfe das Typenschild....


    Nr. 2: Der Zündvorgang benötigt ca. 2-3 min (auf jeden Fall längere Zeit)...
    Glühen . Lüften usw ... Also das Ding surrt zuerst, dann kommt der Glühvorgang dann beginnt Deine Diesel-Pumpe zu takten (hörbares Klacken) und dann erst gehts los... Prüfe das mal und warte ein paar Min. was sich tut...



    Nr.3 ) Info Nr. bei Eberspächer direkt Eberspächer GmbH & Co., Kfz.Teile Ind.Verglasungen
    Eberspächerstr. 24
    73730 Esslingen am Neckar
    Telnr : (0711) 939-00
    Hier gibt es bei der Technikhotline Auskunft (sind etwas unfreundlich .. :-()


    Nr4 ) Bosch Dienst -Fehlerspeicher auslesen (1h 110 DM)


    Also - mehr weiss ich auch nicht ...


    Schreib mal, wie`s Dir ergangen ist ...


    Gruss Lurchi (Raum BB )

  • Zahnriemenwechsel selber gemacht - ist das machbar ?

    >steinschrauber nicht selber.


    Hallo Willy...
    habe den Eindruck, dass DU ein ganz schön eingebildeter Socken bist...
    Danke Karuska für Dein Verständnis.


    Soetwa habe ich mir die ANtwort vorgestellt:


    Hallo Lurchi...
    Bei VW kostet der Riemenwechsel mit Material ca.XX DM. Falls Du den Riemenwechsel selber in ANgriff nehmen willst brauchst Du ca. XX stunden. Würde dann folgendes Handbuch nehmen:
    "TitelXXX -ISBN XXX"....hier steht alles ganz gut drin, was Du zu beachten hast.


    Ich persönlich würde die Finger WEG/oder nicht weg lassen...



    Also auf geht`s Willy ersetze die X durch Zahlen ...und Dein Minuspunktekonte wird wieder besser...


    Gruss TDI-Lurchi 102 PS

  • Zahnriemen wechseln - wann ? 2,5TDI

    >Hallo Lurchi,
    >hier meine spontane Einschätzung (nicht so ernst nehmen :o))
    >Für Vorsichtige / Übervorsichtige: 60.000 KM (für 111KW TDI normal?)
    >Für Risikobewußte: 90.000 KM (Werkstattgeheimtipp)
    >Für "Bezahlt eh alles Pappi"-Fahrer und Kulanzhoffer: 120.000 KM (offiziell VAG)



    Was kostet denn der Spass bei VAG, damit ich schon mit Sparen anfangen kann...
    Würdest Du mir empfehlen das selber zu machen - braucht man hier Spezialwerkzeug ?? Hat jmd. hierzu eine geniale Anleitung für den Heimschrauber ? Wieviel Stunden gehen hier drauf ???
    Danke für Eure Antworten !
    >> 120.000 KM: Lottogewinner und Nixwisser (Scheckheft? Was ist das?)
    >Nee mal im Ernst: 90.000 KM halte ich für einen gesunden Kompromiß, wenn nicht irgendwelche Vorschäden auftauchen (Wasserverlust Wapu). Garantie, das Dir nicht vorher was verreckt, gibts natürlich auch von VW nicht. Und das kann auch in jungen Jahren passieren:
    >-Wapu frißt und blockiert.
    >-Spann-/Umlenkrolle zerlegt sich.
    >-Lagerzapfen für Umlenk-/Spannrolle reißt ab.
    >-Zahnriemen reißt.
    >-Nockenwellenrad bricht.
    >Jedesmal Motortotalschaden wahrscheinlich.
    >Genug Panik gemacht. Es gibt im Verhältnis gesehen, bestimmt ne Menge T4-Fahrer, die vom Forum nix wissen und glücklich mit Ihrem T4 sind. Wenn das Forum allerdings repräsentativ ist, und 10 von 500 (geschätzt!) einen Motorschaden hatten, dann sind immerhin 2% aller T4´s von Motorschäden betroffen!
    >In diesem Sinne,
    >Grüße,
    >RalphCC
    >>Wann ist der Zahnriemen wechsel fällig ...
    >>nach Euren Erzählungen hier im Forum möcht ich auf der sicheren Seite sein...
    >>Gruss Lurchi