...eben, einen zu hohen Ladedruck!
Gruss
Dani
Beiträge von xdreamdani
-
-
Hallo,
laut meinen Erfahrungen wird ein zu hohes Lagerspiel im Fehlerspeicher abgespeichert und lässt sich auslesen. An meinem T5 wurde bei 140Tkm das gleiche prognostiziert. Markanter Leistungsabfall bei Bergfahrten. Die Motorsteuerung erkannt dabei einen zu hohen Ladedruck und schaltet ins Notprogramm. Nach Neustart war die Leistung wider da.
Gruss
xdreamdani
-
Hallo zusammen,
Aus meiner Sicht hat der T5 technisch nicht mehr viel mit dem T4 zu tun und ich kann ihn auch nicht als Weiterentwicklung betrachten. Mir kommt vor als dass die VW-Jungs zwar den T4 und all die Erfahrungen hatten aber trotzdem beim T5 bei Adam und Eva begonnen haben. Viele Details sind katastrophal gelöst - hätte man einfach die Sache vom T4 übernommen hätte man sich und der Kundschaft viel erspart. Es ist auch unerklärlich, dass der T5 300-400kg schwerer geworden ist. Der 6. Gang und der Kat. können ja nicht so viel wiegen, oder gibt es noch andere Unterschiede?
Vom Fahrkomfort, mal abgesehen von der Geräuschdämmung, ist der T4 dem 5er nach wie vor überlegen. Klar lässt der 5er höhere Kurventempi zu aber wenn ich bolzen will, dann hohl ich mir ein Fahrzeug, dass dafür gebaut wurde.Mein Erfahrungen mit meinen T4`s und dem einen T5 habe ich in meiner Vorstellung beschrieben:
http://www.vwbuswelt.de/forum/…allo-aus-der-schweiz.html
In meinem Bekanntenkreis zähle ich sechs T5 Fahrer. Dazu kommt ein Taxiunternehmer der nach seinen fünf T4 auf T5 umgestiegen ist und seit dem 40% (???) höhere Reparaturkosten hat.
Keiner dieser T5 Besitzer ist wirklich Zufrieden und falls doch dann ist es eine Zweckzufriedenheit, bloß weil man sich und der Umwelt die Blöße nicht geben will, dass das Auto ein einziges Desaster ist und man eigentlich einen Fehlkauf getätigt hat!Gross
xdreamdani