Beiträge von janblondeel

Ich bin mir jetzt sicher das ich am liebsten die lange t4-version haben würde...
Vorteile: fährt bequemer, geht mehr rein
Nachteil: verbrauch ?

Das model ist mir eigentlich schon mehr egal geworden weil ich halt ja nicht viel Geld zu Verfügung habe muss ich da schon einen Kompromiss schliessen...

Nur der Motor weis ich jetzt immer noch nicht, entweder der 1.9l 68pk oder der 2.5l 102pk.
Am liebsten wäre mir der 102pk weil der ja sowieso genau so viel verbraucht wie der 1.9l (ungefähr)
Das Problem ist aber das ich eher einen 1.9 finde der auch günstiger sein wirrt und das übrige Geld kann ich dann benutzen zum basteln/reparieren..
Baujahr auch am liebsten so nach den 'Rost'-jahren..

Ja, deswegen will ich (wenn ich einen Transporter kaufe) ihn ja auch dämpfen..
Frage ist nur ob es das alles wert ist um einen Transporter zu kaufen (weil die halt meisten benutzt wurden von Lieferanten) oder ob ich da doch besser einen Multivan/Caravelle kaufe (der aber mehr Fenster hat -> weniger platz zum evt. bauen, weniger privacy und wahrscheinlich doch mehr licht beim schlafen wie ein Transporter) ?

Genau, Belgien ist in dieser Aufsicht schon sehr einfach !
Das Nachteil ist natürlich das wir hier keinen richtigen TÜV haben wie in Deutschland.. also kann man nicht viel vertrauen in die Gebrauchtwagen (die wenigen die es gibt..)
Aber ein Multivan/Caravelle ist nicht so gut um drinnen zu basteln wahrscheinlich,hat man nicht immer die Fenster im weg (z.b. Schrank, Regale..)?

Viele grüsse und vielen dank für alle netten Antworte !

Jan

Danke für die antworten !
Macht das denn sinn was ich so vorhabe mit meinem 'Interieur' ?
Und bin jetzt doch am zweifeln über transporter oder multivan oder so..
Wenn man da drin schläft is das dan richtig dunkel zu kriegen der multivan ?
Nachteile/vorteile ?

Grüsse,

Jan

Ist mehr verbrauch (oder nicht ?) nach meiner Meinung mit Hochdach, und das Auto soll ja auch nicht sooooo viel zum Campen benutzt werden..
Der kurze oder lange Radstand, macht das viel aus quasi platz von innen? Ist das noch praktisch um einfach mal zu parken in der Stadt ? (Geht ja auch nicht in die Tiefgarage..)
WoMo Zulassung habe ich hier nicht nötig, macht nicht so viel aus hier in Belgien...
Was in das auto rein kommen würde zum campen wäre einfach nur:
- Isolierung
- Bett
- Kleine Kühlbox
- Vielleicht eine Heizung
- ein par Regale über dem Bett
(Alles soll auch einfach ein/aus zu bauen zu sein weil ich halt manchmal einen grossen Schrank oder so mitnehmen muss (Schwester Baut ein haus z.b. ..) Bin aber noch Ideen am suchen wie ich das am besten mache...)

Noch ne frage die ich habe, vielleicht nicht einfach zu beantworten...
Ich hatte bis vor kurzem einen Mercedes 190D, den kriegt man nie kaputt quasi Teile&Motor, ist das im vergleich mit dem T4 genau so ? oder geht da schon mal mehrfach was kaputt als wie beim mercedes.. ? (Ich weiss es ist ein komischer vergleich.. :p aber nur so kann ich mir ein Bild davon machen..)

Gruß,

Jan

Ja von dem automatic hatte ich auch gelesen das der nicht so gut ist..
Was ist eure Meinung zu denn hier Beispiel ?

http://suchen.mobile.de/auto-i…=EXPORT&maxMileage=200000

http://www.autoscout24.de/Deta…34928266600000000&asrc=st

http://www.autoscout24.de/Deta…34914648920000000&asrc=st

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/vw-t4-tdi-kasten-lkw-scheckheft-rüdersdorf/171361079.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=VUT75&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=73&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=96&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=VanUpTo7500&segment=Truck&fuels=DIESEL&minPrice=2000&maxPrice=5001&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&category=BoxTypeDeliveryVan

Einfach so mal aufs Gefühl beantworten bitte..

Selber schrauben will ich eigentlich schon viel !
Das Problem ist aber das ich nicht so viel kenne von Motoren..
Also das auto umbauen zum Camper könnte ich, aber einen Motor zerlegen glaube ich nicht..
Studiere nämlich Industrial Product Design also alles von Innen wird schon klappen..

Und wie viel Km sind zu viele um das Auto noch zu kaufen ? ab 250.000 ?

Mit freundlichen Grüssen,

Jan blondeel

P.s.: Die checkliste habe ich schon gelesen !

Ich hätte aber lieber einen Transporter (lang oder normal)..
Denn den würde ich mir selbst gerne umbauen so wie ich es haben will..

Jan

Vielen dank für die schnellen Beiträge von euch !

Habe schon gelesen das viele erst 'eingefahren' sind bei 150.000km..
Kann ich mich auf so etwas verlassen ?
Were ja eine super alternative dieser Motor mit so wenig verbrauch.
Dachte das der verbrauch viel hoher war bei dem...

Und ist dies ein langläufiger Motor ? Also der kann schon viele Km fahren ?
Auf wie viel Tkm muss ich mich denn dann so richten auf Internet ? 150.000km ?
Also t4 kastenwagen, 2.5l Diesel für 5000€ kann ich das finden mit wenig KM oder macht das nicht soviel aus ?

Hallo,

Dies ist mein erster Beitrag zu diesem Forum.
Ich entschuldige mich schon mal für meine schreibe-fehler.. (Früher in Deutschland gelebt, ist schon 8 Jahre her) !

Mein Name ist Jan und ich studiere hier in Belgien.
Ich würde mir gerne ein T4 kaufen mit Diesel-motor.
Der T4 wirrt benutzt werden um jede Woche 200km Autobahn zu fahren + 50km in der Stadt, und um 2 mal pro Jahr auf reise zu fahren (Süd-Frankreich, oder Deutschland)
Mein budget um das Auto zu kaufen ist leider nicht hoch, ungefähr 5000euro Max. (werde selbst einen suchen auf Internet)
Das model das ich haben will ist ein T4 Kastenwagen..

Jetzt habe ich schon viele comments gelesen auf Internet aber ich werde da irgendwo nicht ganz schlau welcher Motor der beste sein würde...
Also, könnte mir da jemand helfen ?
Natürlich will ich mich auf der Autobahn gut fühlen beim fahren und 120 fahren können die ganze zeit.
Viel geld an Sprit kann ich nicht ausgeben pro Monat... (Typisch Student denke ich mahl...)