Beiträge von TimTaler

Nabend zusammen.
Ich möchte die T5 Wischerarme und Blätter (aero) an meinem T4 nachrüsten. Habe das www schon durchsucht leider keine brauchbaren Bilder gefunden.
Hat jemand Bilder wo man die Wischerarme und die Aufnahmen gut sehen kann ( von dichter dran).
Welcher Gewindedurchm. ist die Aufnahme vom Wischerarm?

Grüße
Tim

Zitat

Hallo!

Von oben geht es auch! Man muß nur den Kühler nach vorne klappen!

Ich werd auch noch mal den LMM testen... kommt mir alles spanisch vor..
Vielleicht aber auch nur, weil er gerade solange gestanden hat...
Danke Dir für die Info

Zitat

Hi,

bei meinem AHY ists so wie beim ACV.

Zum wechseln gibts es 2 Möglichkeiten. Dazu immer von unten vorgehen, da
man so gut rankommt.

Von oben ganricht?

Welche teile Nr ist beim AHY richtig?
kann es auch noch was anderes sein?
Grüße

Zitat

http://213.239.212.66/wiki/G62#Einbauort

ja AAB und ACV.. Beim AHY sieht das anders aus..
geht der so zu wechseln?
Oder mach ich das mit wenn die Wapu drann ist?

Hallo
Mein t4 Glüht immer ab und an zu lange vor..
Daher habe fehler ausgelesen und das hier kam dabei raus:

Natürlich gleich Wiki auf und siehe da:
http://t4-wiki.de/wiki/G62

Alles fein und plausibel.. Wäre auch nicht der erste NTC bei meinen autos.
Nur wo sitzt der bei mir und welches ist es (hat doch 2 oder?)
Motor AHY 111KW BJ 4/2000 MultiFan
Weiß jemand die Teile Nr?
Könnte diese passen: 059 919 501 A?
Bei wiki ist leider die einbaulage nicht abgebildet vom fühler (nur acv)

Danke und grüße
Tim

Zitat

Nichts - das sieht vollständig aus.

Bist Du sicher???
Weil da steht Dietz 1451 IMU Intelligent Multimedia Control
Ich habe im forum immer was won 1412 gelesen.

Zitat

Es gibt sicher immer was Neueres / Besseres.
Derzeit meines Wissens aber nichts, was über das Navi gesteuert werden
kann.

Lieber was älterese, was auch funktioniert und von mehreren als Alltagstauglich befunden wurde. ISt dem So ??

Zitat

Alternativ hängst Du einen günstigen AV Adapter ans Navi und hast dann
ganz normale AV Eingänge, an die Du jede beliebige AV Quelle anschliessen
kannst.

Die Bedienung läuft dann halt nur nicht übers Navi.

Möchte ich nicht so gerne..

Zitat

Wir haben die FBs der Geräte meist hinten irgendwo liegen, um diese von
der Schlafbank aus zu bedienen.

So kann ich während der Fahrt halt auch über das Navi bedienen.
Die Abspielmöglichkeiten des BOA sind genial.
Das ist eine andere Liga als z.B. Boss.

Kannst Du mir das etwas näher erklären?
Ich habe da leider noch keine Erfahung auf dem Gebiet.

Zitat

Der einzige Haken, den alle diese "Billigplayer" haben ist die
Menüführung.
Die funktioniert und ist bedienbar, aber sie ist nicht so Chick wie bei
vielen teuren Geräten.

Zählt der Dietz jetzt auch dazu?
Ich lege nicht so viel wert auf *bling bling* und es muss auch nicht immer alles animiert sein..
Hauptsache verständlich!

Wie ist der Preis von 279,-€ für ein vermutlich komplettes set?
Brauche ich da noch kabel?

Passt der DVD Player in den Schacht vom werksseitig montierten CD wechsler?

Grüße
Tim

Zitat

Moin!

Mit dem Dietz IMU 1451 können der BOA DVD Player und der Dietz DVB-T
Empfänger 1491 komplett über das Navi gesteuert werden. Also sämtliche
Bedienfunktionen.
Es wird während der Fahrt keine Fernbedienung benötigt (geht natürlich
zusätzlich).

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Hallo..
Ich habe von Tobias heute mal gehört, dass sogar dvd player auf MFD bekommt.
Habemich hier im Forum eingelesen und auch etwas informiert.
Software stand meines MFD is 17.11.1999.
Jetzt wollte ich mal wissen, ob das Set mit der Artikel nummer: 330221315391
bei ebay für meine zwecke geeignet ist / passt.
Ich würde scon gern den DVD player oder eine Festplatte über das Navi steuern.

Was bräuchte ich noch zusätzlich?
ODer sind mittlerweile bessere Produkte / Hersteller in dem Bereich empfehlenswert?

Danke
Grüße
Tim

wir haben bei VOLVO auch einen 2,5L TDI aus dem Audi.
Wurde im V70 bis 2000 verbaut sowie in den ersten S80.
Aus erfahrung kann ich sagen, gleiche probleme mit Ölundichtigkeiten und Schwingsdämpfer wie bei VW...
Komisch oder..

Zitat

Zugegeben sporadisch springt er schlecht an
aber an anderen Tagen brauche ich den Schlüssel nur anschauen und er läuft
schon
Förderbeginn i.O.

Muss sagen bei meinem AHY (4/2000) ist das nach langer standzeit auch ab und an.
Habe das aber darauf zurück geführt, dass er jetzt 1 monat abgemeldet ist..

Glüht deiner ab und an auch relativ lange vor obwohl kruz vorher 5km gefahren wurde?

Viele Grüße

Zitat

Der andere gehört ihm, ist ein TDI mit über 400 000km!!!!!!!!!!!

Ist dann der blaue?

Familientrefen da so gesehen?

Cool ich glaube wenn ich mich dann bald mal für ein Kennzeichen entschieden habe, muss ich unsere beiden Familien-mutlis auch mal zusammen ablichten.
(beides T4 Atlantis) 1xACV silber & meiner halt

Tobias haste Deu meine "mails" bekommen?

Zitat

...muß man haben. Sonst fühle ich mich so beobachtet

..............sind das beides deine auf dem Foto??

Hätt ich auch gern.. aber naja mein kleiner hat auch seine vorzüge

Ich würde mich nicht selber hinstellen und folie kleben.. Das schon ein unterschied, ob das jem. macht der ahnung hat.. oder do it yourself..

Zitat

Hi,

die werden auch nicht schwarz, außer ich putze sie nicht

Das ist mir ehrlich gesagt zu teuer, die tönen zu lassen

Ist zwar OT--aber bei uns hier macht das jemand mit Nebengewerbe.
Der hat meine anderen Autos auch alle gemacht.
habe mal angefragt was mein T4 kostet (ist ein ehem. Arb. koll.)
Also die hinteren 3 Scheiben mit Rechnung 120,-€ kompl.
Ich glaube alle Scheiben 180 wenn ich mich recht erinner..
Müsstet ihr nur mit dem Bus richtung Bremen fahren

meine würde ich hinten so "noch" dunkler bekommen..

Die Anfrage war aber für einen bekannten, der in seinem Atlantis hinten Werkz. transportiert und um dies vor bösen Blicken zu schützen.... kam mal die Frage-

Zitat

Hallo wenn er wieder richtig läuft dran denken der Lader wenn er neu ist
hat erst nach ca. 3-4 Tausend Kilometer seine volle leistung

Ich würde auch einfach mal ach dem kraftstoffabschaltventil schauen..
hate ich bei meinem Polo Dinesel.. auch keine Leistung und ähnliche sympt.
Jedoch kein LMM verbaut gewesen...

Ans wird es wohl an der Turbosteuerung liegen. Regelschläuche alle dran?

Zitat

Also einen gebrauchten Zahnriemen bekommst Du sicher auch bei ebay, meiner
liegt auch noch irgendwo.
Man kann es auch übertreiben, wozu kaufst Du eine gebrauchte Wasserpumpe?
Dann laß doch besser Deine drin!

Kopfschüttelnde Grüße

Mat.

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Also nicht das ihr jetzt denkt, ich bau mir ne gebrauchte Wasserpumpe ein..
Glaube das wurde hier so verstanden.. um himmelswillen.. Ich brauche die Wapu nur um sie als "altteil" wieder abzugeben. Da ich nicht genau weiß wann ich die Teile einbaue. Und VW stellt sich da bei uns immer richtig an..

Teile sind nur original VW und NAGELNEU direkt vom VAG Händler..;-)

Zitat

gute Idee, da kommt meine demnächst wohl auch ins Angebot - mit 170Tkm
Laufleistung ist sie sicher schon einen Raritätenzuschlag wert

hehe ja das wäre doch was..
Aber mal ehrlich.. 1€ ist doch echt ein schnapper...

Zitat

Hi Tim,

ich habe die Ersatzteile bei VW gekauft. Gerade die Wapu würde ich nicht
im Zubehör kaufen. Da gebe ich gerne ein paar € mehr aus.

So eben schon mal eine Wasserpumpe bei Ebay ersteigert..
So wird der Zahnriemenwechsel schon deutlich "günstiger"
Pumpe

Muss ich mal schauen was ich noch so alle bekomme

Zitat

Liebe Experten
Gibt es Tipps bezüglich der Pflege und Wartung der Schiebetürschiene. Für
Anregungen und Hinweise wäre ich dankbar.
Schöen Ostern

Hatte die Frage auch gerad vor 3 Tagen gefragt..
Mal die suche benutzt?

Hier schau mal der link:

http://www.vwbuswelt.de/index.…=view&id=2587258#p2587287

Grüße
Tim

Zitat

Es könnte ein noch teurer Mai werden, wenn du die alte Wapu drin lässt!

Das stimmt wohl.
Ich glaube allein an Teilen bin ch bei 600€
Zahnr Satz
KW und NR Simmering sowie alle dichtungen an der ölpumpe und Ölwanne
Schwingungsdämpfer und Wasserpumpe
Polyriemen
Und Ölwechsel mit Filter.
Warum kosten 5L Castrol Edge 99€? Naja habe bei Ebay 10L davon für 85€ Ersteigert.:-D
Dann mal schauen.. Evtl dann auch die Vollautomatische AHK und ganz schön wäre noch die Mittelkonsole mit 2 DIN schächten.
Das sind komplett auch mal eben wieder 100,-€.. Und dabei wollt ich soch nicht so viel Geld ins neue Auto stecken...

Aber eigentlich klappert meine Auto nicht...

Ich werd mal wenn ich die 120.000KM Inspektion mache die Schlösser und zapfen fetten mit 12€ Würth HHS 2000
Und das zeug unten kratz ich dann auch gleich mit raus.. genau so wie den ZR etc.. Das wird ein teurer April werden.. Allein die Wapu kost schon 56€

Zitat

Das mit dem "Reindrücken" ist klar, aber so kommt das Fett ja nicht hinter
den Konus. Wenn ich es richtig verstehe, dann sollte der Konus
"leichtggänig" sein - oder ?
Das wäre aber mit Schmieren durch dünnes Öl auch möglich. Das würde sicher
hinter die Konusmechanik kriechen.
Was meinst Du ?

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Ich kann euch gerad nicht ganz folgen..

Meint ihr die bei mir eingekreisten Punkte?
Oder noch wo anders?