Habe noch mal Glück gehabt.
Habe in der kleinen ATZ Werkstatt wo ich schon einiges habe machen lassen und wo der Werkstattleiter echt Ahnung hat nochmal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Diesmal wurde auch ein Fehler angezeigt "Stg. Spannungsversorgung fehlerhaft". Der Fehlerspeicher wurde gelöscht und weg war das Problem 
.
Ich hoffe dass jetzt das Problem nicht an anderer Stelle liegt. Mal Abwarten.
Danke für Eure Tipps
Danke für Eure Rückmeldungen,
das liest sich nicht so aus als könnte / sollte man da selbst anfangen zu basteln.
Dann mache ich mal einen Termin in der "VW-Apotheke".
Teile Euch noch mit was ich zahlen musste.
Hallo Ihr Spezialisten und Freaks,
wieder ist es mal soweit das mein "Cali" muckt. Seit einiger Zeit ist die Airbag Kontrollleuchte dauerhaft an, d.h. nach dem Starten geht sie für eine 1/2 Sekunde aus und ist danach gleich wieder voll da.
Natürlich habe ich im Forum gleich nachgelesen: Fehlerspeicher auslesen. Gemacht, war aber nix drin.
Nun stellt sich Die Frage ob Ihr noch einen guten Rat habt. Darf soll ich den Airbag mal am gelben Stecker abziehen? Kann ich einen gebrauchten kaufen und anschließen? Und was ist mit dem Schleifring, kann ich den selbst prüfen?
Würde mich echt freuen wenn Ihr mir helfen könntet.
Es grüßt Euch
Ruppf
Hi Jack GT,
was meinst Du mit GP?
Hi, möchte meinen Bus noch mit einer AHK für einen Fahrradträger nachrüsten. Ist da die AHK von Rameder immer noch aktuell?
Was is´n mit dem TÜV oder ABE?
Kann das Teil von meiner kleinen Werkstatt montiert werden oder muss ich zum teuren VW Händler?
Gruß
ruppf53
Hi Walti,
habe jetzt die Federn drin. Öffnen geht praktisch von alleine. 
Aber schließen ist echt schwer. Ich muss mich richtig an den Griff hängen um das Dach runterzuziehen.
Wie ist das bei Dir?
gruß
Hi, danke Dir für die vielen Infoquellen.
Bin leider kein so großer Experte und das verwirrt mich alles etwas. 
Was ich wissen wollte: Gibt es eine fertige Lösung für Gasdruckfedern die zusätzlich zum mechanischen Scharnier eingebaut werden?
Ist das der Teilesatz von Günzel (VWBUSWELT)?
Oder muss ich da etwas selbst basteln so wie der eine oder andere Kollege?
Uff, 
Heya, super.
Vielleicht habt ihr auch noch was wirklich hilfreiches.
Hi Walti, ich habe auch vor mein Dach nachzurüsten. Habe bisher nur die mechanischen Scharniere drin.
Hast Du die Gasdruckfedern anstelle der mechanischen oder ergänzend dazu eingebaut.
Hat alles funktioniert? Bist du zufrieden?
Würde mir dann auch den Nachrüstsatz bestellen.
Danke für ne schnelle Antwort .
Ruppf
Hallo Dachspezialisten,
ich will mich jetzt doch mal dranmachen bei meinem Cali das Aufstelldach mit Gasdruckfedern nachzurüsten bzw. umzubauen.
Bis jetzt habe ich nur die mechanische Version und bekomme das Dach auf dem ich jetzt auch die Solarpanels habe nur mühsam hoch.
Gibt es eine Lösung bei dem die alten Scharniere drin bleiben und die Gasdruckfedern unterstützen? Oder müssen die alten Teile raus?
Kann ich die Teile aus dem Bestellsatz :
westfaliat4.info/Westfalia_T4_Roof_Strut_ReplacementWM.pdf
verwenden?
Lasst bald mal was von Euch hören 
Ostern naht und damit die erste große Fahrt.
Hi Leute,
der Auspuff vom Zusatzheizgerät der vorne links im Radlauf montiert ist, isst auf der letzten größeren Tour "verloren" gegangen.
Der Halter ist wohl durchgerostet. Jetzt geht das Abgasrohr direkt ins freie.
Braucht man das Teil ? Ist das TÜV relevant?
Hat jemand einen Tipp wo ich ein günstiges Ersatzteil herbekomme. VW kann nicht mehr liefern.
Frank
Also hoffe, dass das mit den Bildern jetzt klappt
Hi,
ich hatte mal ein ähnliches Problem. Habe lange gesucht bis ich drauf gekommen bin.
Bei mir war es so, dass ich einen zu hohen Übergangswiderstand an der Sicherung des Steuergerätes der Kühlbox hatte.
Die Spannung vor der Sicherung war deutlich höher als danach.
Ich habe das Steuergerät geöffnet, die Kontakte gereinigt und die Sicherung ausgetauscht.
Seit dem (2Jahre) ist alles ok.
Leider weiß ich nicht wie ich Dir hier ein Bild einstellen kann.
Hoffe du kommst so klar.
Frank
Heya, bin noch nicht ganz bei Euch.:/
Alles war auseinander! Und jetzt weiß ich nicht wie es vorher war. Der kleine sw Gewebeschlauch der von der Hartplastikleitung weggeht ist so gespannt, dass es unmittelbar am Anschluss abgeknickt ist. Da geht nix mehr durch. Kann das sein, das da ne andere sw Leitung ran muss? Oder liegt es daran das die Hartplastikleitung nur anders verlegt werden muss um den sw Gewebeschlauch zu entspannen.
Klar, da fehlen auch Befestigungen.
Auto läuft , bin aber erst 15 km nach dem Werkstatteingriff gefahren.
Habt Ihr noch einen Tipp?
Frank
Foto habe ich nochmal in meine Galerie gestellt
Bild habe ich jetzt in meine Galerie eingebunden 
Hi,
Foto habe ich aber bin nicht ganz so fit im Forum und weiß nicht wie ich es einbinden kann.
Welche URL wird benötigt? 
Hi Leute,
komme gerade aus sehr dubioser Werkstatt. Zahnriemenwechsel und neue NW weil Simmering undicht.
Jetzt liegen die Unterdruckleitungen nicht so ganz richtig. Spannen und sind z.T. geknickt.
Will aber nicht mehr in diese Werkstatt . 
Weiß jemand wo ich ein Bild vom Motorraum mit der Verlegung der Unterdruckleitungen finden kann?
Grüßle aus Schwabenland
Hi, das Problem hatte ich auch schon. Am Schluss habe ich den Fehler in der elektronischen Steuerung gefunden. Es war ein zu hoher Übergangswiderstand an der Steckverbindung hin zur internen Sicherung.
Wenn Du das Problem noch hast, suche ich mal die Bilder raus.
Gruß
Danke an Murks.
Mit der Beschreibung wird es klappen.
Hallo, mein Türgriff ist defekt (Bolzen abgebrochen).
Rausschrauben ging ohne das ich die Türverkleidung demontieren musste.
Kriege ich den Türgriff wieder so rein oder muss die Türverkleidung ausgebaut werden?
Kann ich den Schliesszylinder wechseln?
Wer hat sowas denn schon mal gemacht und weiß bescheid?
Gruß
