Beiträge von calif4

N´Abend !
Vorglühanlage geprüft, Sicherungen Ok, Leuchte geht, und der Motor springt, wenn überhaupt, Sauber und ohne Qualm an. Heute: 1. Versuch OK, danach 3 mal Fehlanzeige . . .
Luft im Schlauch zu Zweit geprüft, habe netten Sohn . . . aber keine Bläschen in Sicht.
Kann man die Wegfahrsperre testen/umgehen? Das Abstellventil kann man ja anscheinend nicht so einfach dauerbestromen. Im Stromlaufplan hab ich´s auch noch nicht gefunden . . .
Gruß vom Calif

Ok, OK, bin Dankbar für jede Idee.
Guck ich mir morgen mal die Vorglühanlage an.
Wegfahrsperre ist ja nicht ganz so einfach zu umgehen (warum eigentlich . . .),
Oder kann man das Relais am Abstellventil einfach auf Klemme 15 legen ??!!
Danke, schönen Abend noch. Ich teste morgen mal mit geladener Batterie weiter

würde er bei 15Grad dann bei längerem "nudeln" nicht wenigstens holperig anspringen?

So, nach div Startversuchen Batterie leer . .
dann die Liste Startprobleme:
Kalt- und Warmstart
Zündanlassschalter prüfen. - schon gewechselt
Kontrollleuchten im Kombiinstrument prüfen. leuchten

Kontakt Kl.15 durchmessen. hat Strom

Wegfahrsicherung prüfen.Unwahrscheinlich, springt garnicht erst an und geht nicht erst nach 2 Sek aus !
Prüfen, ob ein Anlassen mit anderen Schlüsseln möglich ist. Auch versucht

Kraftstoffversorgung einschließlich Kraftstoffabschaltventil prüfen. Siehe auch unten Kommentar Kraftstoffversorgung. Klick hörbar, leitung ist blasenfrei

Der Rest ist unzutreffend, wenn Motor läuft, dann tadellos . . .

Förderbeginn überprüfen.
(SD) Verhalten bei gezogenem bzw. nicht gezogenem Kaltstartbeschleuniger (KSB) testen. Ggf. statische Einstellung der ESP prüfen.

(TDI) Förderbeginn auslesen und ggf. einstellen und ggf. statische Einstellung der ESP prüfen.

Motorsteuerung (Zahnriemen) prüfen

Bei TDI-Motoren ab 09/2000 Stellung der Saugrohrklappe prüfen.

Kompression prüfen.
Ich suche weiter nach Rat und Hinweisen . . ..Danke!

Die Antwort war eher für Bertram, sorry ist ein ziemlich neues Medium für mich . .. .
Ich geh erstmal die Starproblemeliste durch (hatte ich vorher nicht gesucht . . .)
und melde mich ggfls wieder
So Long

Hallo Dieter,hast Recht!
Anlasser dreht prima !
Lange drehen lassen -kein Erfolg, bringt garnichts.
Beim häufigen starten klappts meistens beim xten mal, wenn die Batterie nicht vorher schlapp macht. Dann reicht 1/2 Kurbelwellenumdrehung und der Motor läuft . ..
Gruß Micha

Hallo ,
habe da ein tricky Problem mit dem Motorstart:
Motor startet gelegentlich erst beim 1 . .3..10. Versuch, dann aber sofort und ohne ruckeln und räuchern.
Abstellventil ist mit Steuergerät, mit Dauerplus also schlecht bzw nicht zu überbrücken?
Zündschloss bereits auf Verdacht gewechselt, ohne Erfolg.
Tritt leider nur sporadisch auf (immer nur wenn´s drauf ankommt . . .)
Kann´s am Transponder im Schlüssel liegen ?
Kabellage sieht Ok aus, messen ist wg des Steuergerätes am Ventil auch schlecht.
Wäre dankbar für den entscheidenden Hinweis !!!
Gruß
der Calif