Beiträge von aggi76

Kurt du denkst echt auch diese killerschraube ?
Ich schraub auch das die tage mal ab und stell das bild online kurt.

Ja der hat diesen oxi kat drin so viel ich weiß.
Ich wollte ein neuen motordichtsatz nehmen und halt gleich spannrolle und riemen erneuern.
entweder hau ich den motor hier in die ecke und kaufe den für 700 euro von ebay kleinsnzeigen oder ich versuch den hier flott zu bekommen, da ich bei dem anderen für 700 euro letzten endes auch die katze im sack kauf.

T4 defekt: [media]http://youtu.be/6ABoEiBJ1uA[/media]

hier ein video wie der motor lief.

Moin moin Kurt

ja es roch nach verdampften diesel ?

Was heißt denn kurbelwellensyndrom?

denkst du auch diese killerschraube ?

den turbo hatte uch auch erneuert nach dem Video da ich es auch dachte aber auch mit neuen turbo wars so.

Was denkst du über die abgase Murks?
Macht der bosch dienst sowas ? Abdrücken von den Düsen?

http://www.bilderhoster.net/g/y1h9rcz4.html

hier wären die Bilder von den Düsen und der kopfdichtung.

Da waren 2 Düsen sehr nass gleich nach dem Ausbau die anderen waren trocken.

T4 td abl qualmt: [media]http://youtu.be/NNbVA3pAtZ8[/media]
ich habe mal ein Video wie der qualmte.

Der motor wäre dann ausgebaut ohne getriebe und wellen.
wäre nur der motor mit turbo und diesel pumpe.
was denkst du ? Zu teuer?

Ich hatte mal den vw golf gti wahn....vr6 und g60 umbauten aber das ist schon lange zurück.
Jetzt mit 3 kindern sollte es nicht mehr schnell sein , eher gemütlich und haltbar.
ich traue mir das schon zu aber zum einen tüv die kosten eintragungen einzelabnahme usw .... ich sage mal so mit 1500 euro bekomme ich kein tdi motor mit achsen bremsen hinten und Elektronik .

http://kleinanzeigen.ebay.de/a…eilen/193974617-223-14508

was haltet ihr davon.
Wären 700 euro dafür okay ?

Okay dank für die tips.
Mal eine andere frage.

passt nicht auch der golf 3tdi 90 ps motor in den t4 einschließlich getriebe?

Damals zu golf tuning zeiten passte da auch alles in den golf rein.

beim t4 sind ja die motorhalterungen auch zu ändern.

Muss das immer bei der Zylinderkopf dichtung mitgemacht werden ?
Ich hatte mir das mal auf wiki angesehen.
aber ich werde das mal besser mit machen.
danke für den Hinweis

Hat vieleicht jemand noch teile eines abl motors ? Einspritzpumpe Düsen oder sonstiges?
Ich komme aus der nähe von bautzen in Sachsen. ....

Ich bestelle mir nun einen neuen motor dichtungssatz einschließlich der schrauben.
wenns dann immer noch so sein sollte habe ich wenichstens alle dichtungen beim motor neu.
tja warum so voreilig. ... weil ich das Wochenende dieses thema eigentlich zum ende bringen wollte und mit meien kindern ein Ausflug zu starten.
nun zieht es sich hin.
zuguter Letzt werde ich die esp zu bosch bringen und neu abdichten lassen.
hat jrmand vieleicht eine ahnung was ich jetzt alles so benötige um alles wieder zusammen zu bauen ?

Also es war eine metall dichtung aus 3 schichten verbaut keine aus papier, sicher war da schon mal jemand dran.
ich war gestern noch bei 2 kfz Werkstätten die sagten auch sie würden auf was mechanisches tippen. Ich solle die pumpe mal auf einsptitzzeiten kontrollieren.
Deckel runter nocke auf ot gestellt mit einem scheitel fixiert.
Beim getriebe auf ot gestellt und die pumpe die zweiteilig ist den dorn rein ....alles passte.

Also die steuerzeiten passten alle.
ich hab nun den kopf runtergebaut sieht alles normal aus die kopf dichtung sieht zwar etwas alt aus aber das wars dann auch nicht .
Der kopf ist immer zwischen den ventielen ganz fein gerissen. Das vieleicht ?

Ich habe es nun mal versucht den zylinder wo diese glükerze defekt ist den einspritsschlauch non der pumpe ab zu schrauben so das der 3 Zylinder kein diesel mehr bkommt. Es qualmt aber dennich so doll.

Hi nein da ist keine luft zu sehen.
Es brennt in Zylinder 3 keine glühkerze?

Also die glükerzen habe ich rausgeschraubt. Zylinder eins zwei und drei glühen aber die 3 nicht !? Könnte es das sein ?