Display MoreMoin,
gerade finde ich diesen Artikel in http://www.schwaebische.de
https://www.schwaebische.de/re…ter-zurueckgelegt-4037685
kennt den jemand?
Ich kenne ihn nicht Persönlich, kommt aber aus meiner Nähe- sollte ich ihn zufällig treffen bekommt er den Vorschlag sich hier mal zu melden 
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Ich habs versucht, aber ich krieg dich nicht mehr 
bin erst bei 384 000 Km.
Bin ja jetzt im Ruhestand und die verrückten Reisen zum Mädel sind jetzt auch vorbei- wohne da jetzt
Nächste größere Reise geht demnächst nach Kroatien.
Grüße Michel
Okay, Getriebeöl wird Grau bis Milchig mit Wasserverbindung- das Fett aus der Manchette ebenfalls.
Ich würde die Manchette ersetzen und alles schön sauber machen und Getriebeölstand checken ggf. nachfüllen.
Drück mal die Daumen-gell.
Bist du sicher das es Getriebeöl ist und nicht etwas Motoröl?
Getriebeöl riecht ekelhaft und muffig.
Display MoreHi Michel,
Glückwunsch zur neuen Plakette!
Total unseriös frage ich dann gleich mal…
Meiner brauch auch etwas Liebe mit dem Schweißgerät aber ich hab 2 linke Hände voll mit Daumen 🤣
Nimmst du auch Auträge an? 🫣
Grüße,
Sylvio
Tja- da muss ich dich leider Enttäuschen, mein ganzes Leben bestand aus dem Hobby- Autos schrauben, habe ich ja auch mal gelernt.
Ich habe mich zur Ruhe gesetzt und möchte noch ein paar Jahre genießen.
20 Jahre jünger und etwas mehr Werkzeug speziell für T4 Busse und ich wäre ausgebucht wie alle anderen freie Werkstätten.
So- Kurze Info, er hat heute 2 Jahres Siegel bekommen 
.
Ein langer Weg- Geschweißt hab ich beim Bekannten selber mit einem super Schutzgas Brenner, wo vorher jemand den Düsenkopf zum Punkt schweißen genutzt hat, alles verschmolzen und immer wieder fest geklebt deswegen- hab's hinbekommen mit einem Sonnenbrand - auf die Augen hab ich aufgepasst nur hatte ich eben keinen dritten Arm 
und es war nicht wie es sein sollte, war aber okay für den TÜV.
Stellmotoren hab ich ersetzt und die oberen Traggelenke musste ich beim Freundlichen machen lassen, die Freien Werkstätten sind Voll bis ende Juni.
Alles egal und der Urlaub kann beginnen.
Alles in allem mit TÜV gebühren und Nach Untersuchung liege ich bei knapp 800€.
Grüße Michel
So hab alles sauber gemacht und den Vorderwagen mal wieder zerlegt um besser dran zu kommen.
Da hab ich aber schon schlimmere Roststellen und Löcher gesehen- ist eben ein kleiner Träger und unter dem Wischwasser Behälter.
Hätte schlimmer sein können.20250524_153242.jpg
Na ist ja nicht gerade um die Ecke Restauration wäre nicht nötig, er ist frisch lackiert unterhalb der Scheiben rundherum mit neuer Frontscheibe usw.
Alle Türen waren raus und auch die Kotflügel ab. Hat ein Scheinchen gekostet- ist aber Rostfrei jetzt, bis auf den Stoßstangen Träger, den er wieder so verbaut hat und der TÜV Onkel natürlich nicht blind ist.
Scheinwerfer hab ich schon einen Stellmotor bestellt und nen Kollegen mit Schweißgerät hab ich, Termin Morgen.
Muss ich wohl selber schweißen 
Traggelenk kann ich selbst nicht - kein Werkzeug dafür.
Hallo,
Das erste mal ein Enttäuschender Mängelbericht.
Stoßstangen Träger rechts durchgerostet und kleines Loch davor in der Bodengruppe, Traggelenk links oben und Leuchtweiten Regulierung links defekt.
Hört sich erst einmal nicht schlimm an, nur haben die Werkstätten volles Haus und hier in BW kenne ich keinen Schrauber.
Weis jemand ob der Kollege aus dem Killertal noch aktiv ist? Fridi du müsste ihn gut kennen 
Falls jemand eine Schrauber Fachkraft kennt um den Zollern Albkreis bitte melden.
Grüße Michel
Die Federstäbe zu verdrehen ist nicht sooo schlimm wenn es gleichmäßig ist- nur wird er dadurch etwas härter und ob es optisch gut aussieht entscheidet sich dann wem es gefällt.
Danach würde ich auf jeden fall Sturz und Spur kontrollieren lassen, welches mit richtig Spaß verbunden ist bei dem Baujahr- da sitzen die Schrauben sowas von fest, das sie manchmal heiß gemacht werden müssen.
Einen höheren Verschleiß auf der Außen Rille habe ich auch, kommt aber vom Gewicht, Kurven Geschwindigkeit, Luftdruck und ganz wichtig sind die Stoßdämpfer.
Hallo,
ich habe noch ein Heft - wie helfe ich mir selbst- da sind einige Stromlaufpläne drin, wenn ich was finde meld ich mich wieder.
Gruß Michel
Was sind 150 Km? Da würde ich sogar 2X hinfahren wenn es sein müsste.
An dem Auto war ein guter Lackierer oder Stuckateur am Werk- mit der Scheibe hätte ich weniger sorgen, obwohl das heute niemand so gerne macht.
Das kommt in ein paar Jahren wieder oder kostet richtig Geld wenn überhaupt jemand Garantie drauf gibt.
Ich habe schon die dritte Scheibe, wie schon beschrieben wo erst eine Rost Reparatur gemacht werden musste unter dem Gummi- auch Carglas hat es abgelehnt so die Scheibe ein zu setzten.
Die Wagenheber Stütze ist Papier und Spachtel und was mir auffällt ist der rechte Innenkotflügel, um den Kunststoff Stopfen besteht ein Ausgleich an gleichmäßigem Glasfiber Spachtel oder mehrere Lagen Glasfaser Matten !? da hält kein Magnet mehr.
Von der weiteren Problematik unterhalb oder überhaupt die Führungsschiene Schiebetür ist nix zu sehen.
Ich würde sagen, ein ganz heißes Eisen was du da in den Fingern hast.
Grüße nach Köln
Das ist doch nicht war- wenn ich Google Maps aufmache und sehe bei der Fa. Pohl einen Schriftzug '' Autoverwertung'' dann bekomm ich schon einen Hals.
Ich kenne 2 Werkstätten in meinem ex Zuhause, der eine ist immer-Randvoll und der andere nimmt sich die Zeit.
Vertrauenswürdig und zuverlässig aber weit weg von Freiburg- Leider.
Ich hake mal im anderen Forum nach und melde mich wieder.
Grüße Michel
Eine Regelmäßige Kontrolle und der Tausch des Zahnriemens, nicht nur beim erreichen der Kilometer sondern auch nach mehreren Jahren verhindert das
Unheil- Na jetzt ist leider zu spät.
Ich hatte einen Ölwechsel mit Filter usw. und bin dann ca. 1000KM später mit gutem Gewissen zum TÜV- der Prüfer hat einen minimalen Ölverlust festgestellt und mich drauf hingewiesen. Nach einer zügigen Fahrt über die BAB von 700Km hatte ich dann das Motoröl auf der Heckscheibe.
Ölfilter Aufnahme gerissen und der Zahnriemen mit Öl getränkt - der wäre auch runter gesprungen nach ein paar 1000KM.
Ich würde zuerst mal den Kopf runter nehmen- irgendwo musst du starten. Ich würde auch keinen Ebay Motor einbauen 
aber wenn du ihn weiter fahren
willst wäre ein Rumpfmotor mit Kopf die bessere alternative.
Erst mal nach den Schäden suchen und wer schon einen Preis im Vordergrund setzt von mehreren 1000 Euro geschweige 5-7 Tsd. der hat einen Vogel für mich.
Viel Glück 
Luftmassenmesser PIERBURG 7.22684.18.0 für Audi, Ford, Mitsubishi
Einfach mal testen! habe damals bei meinem ersten mit 102PS davon 2 Stck. verbraucht und natürlich mal einen neuen Luftfilter mit verbauen.
Der geht wie ein neuer
Sieht auch aus , als wäre er aus der Rastung gerutscht- nicht mehr ganz fest im Stecker
Hallo Fridi,
Ich wünsche dir morgen einen Guten Rutsch ins neue Jahr- viel Glück, Gesundheit und immer eine Schrott und gebührenfrei Fahrt
Zum Sitz war ich auch schon mal nah dran einen Schwingsitz zu verbauen- leider muss man da sehr Tailliert sein und die Arme etwas kürzer- von
der Kopfhöhe nicht dran zu denken......so ganz nebenbei.
LG. Michel
Das sind ganz normale Blechschrauben aber selbst schneidend, ich bin mir nicht ganz sicher, aber die hast du auch auf der Beifahrerseite unter dem Handschuhfach/ Ablage- dann kannst du das andere mal erst wieder in Ruhe zusammen bauen
Grüße Michel
Und alles was um den Sattel ist und nicht in den Bremsbereich kommt einsprühen mit Kettenspray- nicht einmal sondern mehrmals und öfter.
Meine Billig Dinger sind jetzt das zweite mal durch den Tüv und das Schei..... WD 40 gehört ans Gartenwerkzeug und nicht an den T4- ausser du nutzt es für Kunststoffteile oder Türgummis zum Schutz und Versiegelung.
Sonst ist das ein super Fettlöser.
