Posts by multivelle

hi steffen,

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Die Mahlgeräusche sind
vor allem beim Lastwechsel zu hören.
Hat jemand ne Idee, oder sollte ich das ganze Teil ausbauen und
ersetzten.

hab alles nicht richtig verfolgen können da meine kiste ein bißchen rummuckt,vieleicht kam auch schon meine vermutung aber das hört sich nach dem ausrücklager an,hat ich bei meinem auch,wurde gewechselt und schon war mein 95' aab getriebe wieder "flüsterleise" fast jedenfalls

mfg

hi,

kenn mich ehrlich gesagt mit cali's nicht so richtig aus, aber warum hast du dir den nicht eine einzelne sitzschiene vom multivan geholt und die in den boden eingepasst?(wäre dann auf der selben höhe wie deine originale und man stolpert nicht drüber)

habe die schienen vom mv in meine 98 caravelle auch eingeschweißt,bis auf das ausrichten war es eine easy sache.

mfg

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Irgendwann werde ich mein AlltagsLKW auch mal mit Tafellack lackieren..

rollern,nicht lackieren

ich wollte ihn damals vom lackierer machen lassen,richtig mit rechnung und ohne fliegen beinchen auf dem dach(passiert schon mal das son flieger auf dem dach festklebt bei ner out door rollerung) habe aber keinen gefunden der das auf sich nimmt,jeder firma hat mir ne abfuhr erteilt,da es sich wohl bes... lackieren läßt wegen schatten bei matt schwarz,und dann gabs die werbung mit der farbe die auf rost hält:-) ,hab für den 1,9td auf dem bild noch sage und schreibe 2700 bekommen,von daher noch nicht mal einbußen bei verkauf....

mfg

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Hi Multivelle,

Hast du nen Multivan und ne Caravelle??

hi,

habe eine 98 caravelle acv,die ich dank(gott bewahre) eines unfall multivan's eines bekannten(2003) umbauen konnte... daher auch .....multi(van)velle.... ha ha ha ,
und nen 2,4 aab der war ne caravelle,hab ich aber zum lkw umschreiben lassen,da ich ihn nur für's moped brauche.

mfg

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HAst mal ein Bild wo man mehr Auto sieht.?

Das interessiert mich ja nun doch..

so,hier isser der gute,wie gesagt alles gerollert,sind ca 2,5 l hammerrit,und kein rost zu sehen,die farbe ist jetzt 3 jahre drauf,billiger gehts nicht:-)

hab meinen 2,4 auch so gemacht,war aber n bißchen mehr farbe ( LR )

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auch

Hast Du deine Heckklappe auch selber Lackiert?

Also bei Ebay billgi dingern ist immer solch eine sache.
Meist faulen die schneller als man schrauben kann.
Aber es gibt auch hersteller die sollen besser sein.
IMASAF soll wohl schon ein ticken besser sein wegen besserer legierung.
Grüße.

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hi,

mein gutes stück ist "gerollert"...

also der pott war ein originaler vom tt,der ist ja aus va,denk mal der wird die hammerit farbe und das blech darunter überleben,aber wie gesagt war ein glücksgriff,dekra hat nen stempel drauf gemacht(hät ich nie gedacht),seit dem qualms aus zwei rohren....:-)

gruß

hi,

teppich:

stink normaler backofenreiniger!

bewirkt ware wunder. teppich,verkleidung und himmel sehen wieder aus wie neu..

mfg

hi,

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Ich
frage weil manch einer baut sich seinen Auspuff selber und fahren tut so
ein Auto dann auch.

hab nen tt endpott drunter,1 stunde arbeit,50 euro bei ebay,tüv gabs auch drauf:-)

mfg

hi,

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Die neuen Verkleidungen sind viel bauchiger ( runder )als die alten. Passt
definitiv nicht zusammen.
Boden ist noch orig. ,da ich noch keine Sitze habe.

ich schraub meine heut abend mal ab und schau mal nach.

mfg

hi,

habe meine 97er caravelle auch auf mv umgebaut,konnte die griffe normal verbauen,den spalt gleicht doch der griff aus wenn ich mich nicht irre,hate bei den griffen keine probleme,sitzt die verkleidung richtig bzw ist sie eingerastet?

hast du auch den boden mit schienen system verbaut?

mfg

hallo,

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Kann man unbedenklich eine schwarze Frontstoßstange bei eBay kaufen? Also
passt die immer mit den Befestigungen und so? Hatte dort welche für ca.
30,- gesehen.
Wäre ja blöd, wenn man sich über ein Schnäppchen freut und sie dann nicht
passt

habe mir bei ebay eine frontstoßstange und zwei stoßstangenecken für hinten gekauft, also die vordere muß ich sagen passt super und sieht aus wie original,halterungen und bohren 100%tig gleich mit serie,(preis 29,95 euro)die hinteren ecken passen zwar aber naja...

mfg

hallo zusammen.

habe einen 94er aab,lima und anlasser wollten instand gesetzt werden,habe heute beides wieder bekommen und eingebaut,funktioniert auch super.habe aber jetzt das problem das im kI die kontroll leuchte der handbremse so einen leichten rot ton von sich gibt, nicht so als wär die handbremse gezogen,schwächer halt,das kI ist noch mit der analogen uhr und wurde von mir nicht ausgebaut.vor dem ausbau der zwei besagten teile war kein leuchten der kontroll lampe zu sehen/zu erkennen, bremsflüssigkeit ist auch drin und kabel sind kontrolliert.

hat jemand eine idee???,ich nämlich nicht mehr...

besten dank im vorraus!

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Hmm, also der Typ vom PitStop meinte, der TÜV würde dann quängeln. Könnte
das Lenkrad natürlich selber einbauen und dann gucken, ob' jemand merkt...
hattest du denn bei dem Lenkrad Probleme mit der Blinkerrückstellung
(s.o.)?

Gruß
Heiko

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hi, nix gegen die leute bei pitstop,aber wie gesagt tüv ohne probleme,ist noch nicht mal ein wort drüber gefallen.wie schon geschrieben ist ja das vw logo drauf und das lenkrad sieht ja nicht grad so aus als wäre es aus nem 2003 multivan.von daher würd ich mir keine sorgen machen.

was du wissen mußt ist ob du die grob oder fein verzahnte lenksäule hast,und was für eine verzahnung im lenkrad ist. geh mal von aus das in deinem bus die grob verzahnte ist.da bekommst du bei vw einen adapter kostet glaube um die 13 eus. ODER!!! du holst dir ein gut gebrauchtes lenkrad von einem 87er golf 2, da passt die verzahnung,

bei meinem geht die blinkerrückstellung sowie hupe top.

mfg

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moin,

brauche für meinen T4 (Bj 92) ein neues Lenkrad, da sich das Gummi um den
Metallkern abgelöst hat. Habe mir in diesem Zuge ein Lenkrad mit kleinerem
Druchmesser besorgt (damit meine Drehkonsole etwas mehr Spiel hat).

Passende Narbe habe ich auch. Nun meinte der nette Mann vom PitSptop, dass
ich damit so nicht über den TÜV komme, da ich eine ABE für das Lenkrad
brächte (da eben kleinerer Durchmesser). Kann mir jemad sagen, wie ich an
ein entspechendes Schreiben kommen könnte?

Hier das neue Lenkrad: http://www.x4c.de/4e98_1.JPG

Dankes chon mal im Voraus!

Gruß
Heiko

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hi,

habe das selbe auch drin,beim fälligen tüv gab es keine probleme wegen dem lenkrad,ist ja original vw.
meines wissens wurden t3 auch mit diesen lenkräder ausgeliefert.
kann mir nicht vorstellen das du bei vw dafür eine abe bekommst,kann mich aber auch täuschen.

mfg

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Hallo Freunde,

mein T4 2,4D (Motor AAB) mach seit einiger Zeit Schleifgeräusche beim
Beschleunigen aus unteren Drehzahlen. Das Geräusch kommt von vorne links
(Getriebe?) und wird mit steigender Drehzahl des Motors leiser und
verschwindet bei hohen Drehzahlen völlig. Im nächsten Gang dann das selbe
Spiel, erst Schleifgeräusch, bei höheren Drehzahlen wieder leiser bis ganz
weg. Was kann das sein?

Seitdem ich die Motoraufhängungen getauscht habe, ist das Geräusch stärker
geworden und der Motor allgemein lauter. Schätze, dass die Gummis der
Aufhängungen härter sind als die Originalen (im Zubehör gekauft). Dadurch
ist jetzt aber auch dieses Schleifgeräusch stärker zu hören als zuvor.

Kennt jemand von Euch ein solches Geräusch?

Viele Grüße
Michael aus der Pfalz

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hi,

denke mal das es das ausrücklager vom getriebe ist.

mfg

hi,

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Hast Du mal die Beschleunigung bei Dir gemessen? Wie soll das gehen?

Irgendwo wirkliche Fakten dazu?

wie gesagt das war ein 1/4 meilen veranstaltung,wo jeder mit seiner karre auf die piste konnte, ob motorrad,pkw usw...die 15,7 standen nach der viertel meile auf der zeitmeßuhr,in wie fern genau das ergebniss ist kann ich nicht beurteilen,wir wollten es da mal ausprobieren und nicht mehr.

ich wär der letzte der hier irgend einen scheiß rein schreiben würde!!!

mfg

hi,

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Was hast Du eigentlich mit Deinem Schiffsdiesel gemacht, mit dem Du erst
vor einer Woche Probleme hattest?
Zitat: "habe mir eine prachtstück von einem 2,4d bj94 zugelegt"

kopfdichtung gewechselt,öhlkühler getauscht,und stutzen am kopf getauscht.hoffe mal das sich mein wasser problem nun erledigt hat.

mfg

hi,

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Deine Uhr ist ähnlich defekt wie Deine Tastatur.
Bitte suche Dir ein anderes Datum (01.04.2008) oder ein anderes Forum aus,
um Leute zu verarschen. Hier klappt das nicht.

warum sollte ich hier wen verarschen wollen?,da gab es aufgeblasene 150er die sind 14 ner zeiten gefahren!!!

mfg

hi,

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Wenn die Auspuffanlage so heiß wird, dass sie rot glüht, ist es dann nicht
auch dem Motor zu heiß der diese Verbrennungsgase erzeugt??

habe den chip jetzt seid 60tkm drin,und ich denk mal der motor fühlt sich wohl,das einzigste was mir ein bißchen komisch vorkommt ist,als wir die zahnriemen gewechselt haben,ist uns aufgefallen das es den "keil" der in der kurbelwelle sitzt,das es den abgeschert hat,aber die zentral schraube hat zu glück alles fest im griff gehabt,an sonsten alles super...

hatten es mal spaßhalber auf der viertel meile ausgetestet,mein "102" gegen nen 150er,bei selber ausstattung,und was soll ich sagen,es baute sich ne schwarze wand auf hinterm weißen,ist ne 15,7 geworden,

mfg

hi christian

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kann mir jemand näheres über diese Wasserstutzen an der linken
Zylinderkopfseite sagen. Mein AAB verliert minimal Wasser.

habe auch wasser verlust an meinem aab gehabt,habe kopfdichtung,öhlkühler und auch den besagten stuzen getauscht,hat mich bei vw glaub 8 eus gekostet(der stutzen),ich würde auf jedenfall den stutzen als erstes wechsel,als ich meinen abgeschraut hatte,habe ich gesehen das ein teil von dem stutzen im kopf drin gesteckt hat d.h er war gebrochen.

.

mfg