Beiträge von Schattenmann

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Hallo,

heute wurde das schöne Wetter dann noch mal genutzt zum Entkomposten.
Wie es geht hat Klaus-TDI ja schön beschrieben:
http://www.vwbuswelt.de/index.…nc=view&id=614392#p614392

Habe so ungefähr 2 Hände voll heraus geholt/gesaugt. Hatte es mir aber mit
der Kompostmenge noch schlimmer vorgestellt. - Na ja, ist ja auch erst 7
Jahre alt und gerade eingefahren - 120000.

Wieder sauber !

[

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Hallo , fast gleiches Baujahr mache das am Wochenende auch .Hoffentlich ohne rostige Überraschungen .Danke Schattenmann

Guten Abend , den Spaß habe ich in diesem Jahr auch schon gehabt .Nachdem ich überall , Teile besorgen wollte , bin ich um ein AT - Lenkgetrieb nicht drumrum gekommen .Habe auch glaube so nen halben Tag geschraubt.

Schönen Abend , Schattenmann

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Moin Franzrichard!

Überprüfe mal das Kreuzgelenk der Lenkung auf Spiel!!!
Hatte die gleichen probleme mal bei einem T5 und da war es das Gelenk!

Hallo , in seltenen Fällen kann auch die Aufnahme des Spurstangenkopfes im Schwenklager ausgeschlagen sein .Dies kannst du nur auf einer Bühne vernünftig prüfen .Falls es das sein sollte muß das Schwenklager ( Radlagergehäuse )gewechselt werden .Kosten so um 230 Euro .
Tschüß Schattenmann

Hallo , manchmal staut sich auch Kondensat von der Klimaanlage ,falls vorhanden.Sch au auch mal nach Deinem Innenraumfilter .
Viele Grüße Schattenmann

Hallo ,benutze seit Jahren eine Waeco Kompressorbox im Bus , seither habe ich unterwegs nur noch tolle Pausen und kann an den teuren Raststätten vorbeifahren .Die Kompressorboxen kühlen bis - 18 grd.Bei 230 V Ladeteil kann sie dann schon daheim im Netz vorgekühlt werden .Für 200 Euro gibts aber nichts vernünftiges auf dem Markt .Freundliche Grüße , Schattenmann

Hallo Frank ,sehr ärgerlich, bin leider auch schon mal aufgesetzt und habe mir den Schweller versaut.Habe ihn nach langem hin und her abgetrennt und neu eingeschweißt.Wollte mir die Optik nicht zerstören.Solche Abdeckungen kenne ich selbst nicht.Für diese Arbeiten habe ich bei gut eingerichteter Werkstatt nen'Wochenende gebraucht.Wenn es nicht zuschlimm ist ,kann man auch über's spachteln nachdenken .Viel Spaß , Schattenmann

Hallo Axel,da ich Deine Fähigkeiten und Möglichkeiten nicht kenne , kann man nur ganz grob auf Deine Frage antworten.Der Preis ist für diesen Bus zu hoch.Lass den Bus auf jeden Fall noch auf die Bühne und sehe Dir die Achse und den Antriebstrang ,Lenkung , Schwenklager usw.an.Diese Dinge könnten bei der Laufleistung und angegriffen sein .Beim Rost muß´mann schauen das nicht die ganze Fenstereinfassung schon mit vergammelt ist.Ich persönlich würde sicher die Finger davon lassen ,oder heftig am Preis drehen .Viel Glück , Schattenmann

Hallo Anke , Du kannst noch ein paar Tage überlegen,ohne Bühne und gucken mit Fachmann ist es schwierig .Versuchs doch wirklich mal beim freundlichen TÜV -mann.Wenn der kein Streß hat ,nimmt der Dein Auto schon mal hoch .Außerdem kennen die alle Schwachstellen gut .Viel Glück Schattenmann.
(Wohne von Dir aus zu weit entfernt,sonst könnste auf die T4 Bühne )

Hallo Anke ,die Traggelenke prüft man am besten auf einer Bühne .Um Verschleiß feststellen zu können ,muß mit einem Stahlhebel an den Gelenken gehebelt werden ,sonst findest Du den Fehler nie .Wenn nicht Werkstatt ,nen freundlicher TÜV - Mann zeigt Dir schnell den Fehler.T4 Mangel bei Baustelleneinsatz nach 100000km ,ansonsten bei 160 - 200000km.Viele Grüße Schattenmann

Hallo , es spricht sehr für einen Öelpumpenschaden .Bei dem Km-stand würde ich die sowieso auswechseln.Zahnriemen und Öel oder festgehende Pumpe ,kannste den Motor aufmachen .Tschüß Schattenmann.

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dem

am

gefahren

die

auch

die

mit

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Hallo , versuch es am besten mit einer kleinen Flamme , schön anwärmen und dann sofort abschrecken mit Wasser und Du kannst die Gurke mit der Zange lösen.Viel Glück Schattenmann

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klopfe die Schraube mit dem Hammer in seine sechseckige Form und gib Ihr
noch ein paar Prellschlaege von oben..damit wird ich die
Kupferdichtscheibe etwas setzen und die Spannung geht aus der
Verschraubung...dann eine 6-kant Nuss draufschlagen dann geht das mit dem
grossen Hebl / Drehmomentschluessel los...hatte ich auch schon und in
einer Werkstatt wollte das nimand machen

nix.
[quote]Drehmomentschlüssen ... nix. Mit der Zeit hab ich die Schraube nun auch
schön rund bekommen und selbst das letzte Mittel: mit einem Meissel die
Schraube aufklopfen ... nix. Nu hab ich ne runde Ölabschlasschraube mit
Kerbe, Rückenschmerzen und Frust.

Kennt jemand ein Mittel wie man das Teil noch losbekommt bzw. was

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kostet
[quote]eine neue Ölwanne ?

Gruß Frank

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Hallo,

»
Um Dir nicht den Spaß zu verderben mach ich es kurz , suche Dir nen guten nicht zu alten raus damit Deine Ersparnisse nicht nach kurzer Zeit weg sind ,da Du ja immer auf andere angewiesen bist .:-( Gruß Schattenmann

[quote]Hallo.ich bin zwar kein Jurist , denke aber ,daß nach solch langer Zeit es fast unmöglich ist einen Nachweis zu erbringen .Gruß Schattenmann

[quote]Hallo Tobias , wieviel in diesem Stadium weiß ich nicht ,aber völlig entleert sind es bei mitr mit viel Mühen glatt 90 l.Gruß

[quote]Hallo,

solch 109 er kannst Du von mir aus der Schrottkiste haben ,nur denke ich , daß sie Dir Deinen Bus auch dann noch haken , wenn Du Dir den Motor an die Uhrkette hängst.Gruß Schattenmann

[quote]Hallo , schraub doch erst mal auf und sehe rein ,dann kannst Du immer noch ne teuere Variante suchen .Wie ist denn die Laufleistung ,Öelstand Ok. ?Gruß Schattenmann

[quote]»Hallo ,guten Abend,ich würde mal, wenn der Bus auf der Bühne frei hängt, mit nem Hebel nach den Traggelenken und den Spurstangen sehen .Könnte bei dieser Laufleistung der Fall sein .Gruß Schattenmann

Hallo Tanja , habe bei 220000 gleiche Probleme gehabt.Ausbau und Instandsetzung sind nicht ganz leicht,wobei ich natürlich Deine Fähigkeiten nicht kenne .Es geht leichter wenn Du Dir ein Austauschlenkgetriebe holst.Habe dafür 120 Euro bezahlt.Axel

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und

Allrad.

Ich wohne in der Nähe von Stuttgart, es lag in diesem Winter nur einmal
etwas Schnee :-|

ja, das könnte ich machen, nur zeigt die Tachonadel eben mehr an

Am Besten wird es sein, ich drehe den Film mit den 111kw Felgen, da der
Tacho dann exakt genau geht! Der Film wird auf einem Landstraßenabschnitt
gedreht, auf dem es ein Gefälle von vielleicht 6-7% hat!

Der Drehzahlmesser hängt dann natürlich schon im roten Bereich! Ich

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habe bei 160 ja schon fast 4000U/min drauf;-)

Hallo Tobias ., jage mal bei Deinen Drehzahlen blos nicht Deinen schönen Syncro zum Teufel.Ich höre bei großen Strecken bei 140 auf .Gruß Axel