Beiträge von cc-rider

Hallo Leute,

erstmal vielen Dank für Eure Beiträge. Wélche Eingänge der TV-Tuner hat, weiss ich noch nicht, da ich zugegebenermaßen einen solchen noch nicht habe. Bei VW ist man sich nicht so ganz sicher und ein Prospekt, aus dem ich es herauslesen könnte, ist auch nicht aufzutreiben. Mir konnte man nur sagen, daß der Tuner ans Navi MFD angeschlossen werden kann.
Anders herum ist mir nicht bekannt, ob ein Tuner von Conrad, an den eine Kamera angeschlossen werden kann, wiederum mit dem MFD spricht.
Ganz toll wäre ein Tuner, der "normale" Antennen, wahlweise eine Schüssel (Sat-Antenne) für den stationären Betrieb und dann noch eine Rückfahrkamera als Eingang aufnimmt und dann noch mit dem MFD verbindbar wäre. Wenn jetzt noch bei Einlegen des Rückwärtsganges das Bild der Kamera auf dem Display erscheinen würde, wäre das ein affengeiles System. Nicht daß ich nicht einparken kann, aber die Sache mit dem Ankuppeln des Anhängers wenn ich alleine bin, würde der lackierten Stoßstange guttun.
Die Kabeldurchführung sehe ich nicht als sehr großes Problem an, da es sich um einen California Coach (deshalb cc-rider, schön gell?) mit Hubdach handelt.
Vielleicht kennt Ihr Euch besser aus.

Gruß
cc-rider

Hallo,
kann man an den TV-Tuner (an Navi MFD) eigentlich eine Kamera (z.B. von Conrad)anschließen? Wäre ja beim Ankuppeln von Anhängern und beim Einparken eine schöne Hilfe.
Vielen Dank im voraus für die Info.
Gruß
cc-rider

Hi C@,
das ist eine super Idee. "cc-rider@t4mail.de" ist noch besser als "cc-rider@web.de". Eine super Adresse - wie aus dem Bilderbuch. Danke.
Gruß
cc-rider

>>Tach,
>>hatte die gleiche Frage auch schon mal gepostet, und darauf folgende Antwort bekommen (gilt in diesem Fall für MV BJ1999!):
>>Man muss einen Fernsehtuner kaufen und diesen an das Navi anschliessen.
>>Wo man den Tuner bekommt, weiß ich leider nicht mehr aber "Google" sollte Dir da weiterhelfen. Kosten ca 500 EUR.
>>Gruss
>>Carsten H.
>>>Hallo Leute,
>>>das Navigationsgerät mit Farbdisplay soll man tatsächlich als TV-Gerät nutzen können. Hat das schon mal jemand gemacht? Welche Teile sind da notwendig und reicht das Display aus?
>>>Im voraus vielen Dank für Eure Meinung.
>>>Gruß
>>>cc-rider
>
>Hallo,
>Probier´s mal bei Tomb
>
>Grüße aus München
>Andi

Hi Carsten und Andi,

danke für die Infos. Wie sieht es aus mit einer Antenne? Muß doch sicher noch an den Tuner geschraubt werden. Was verwendet man da? Eine Außenantenne wie bei den Wohnwagen? Fragen über Fragen...

Grüße aus Blitzenreute
cc-rider

Hallo Leute,

das Navigationsgerät mit Farbdisplay soll man tatsächlich als TV-Gerät nutzen können. Hat das schon mal jemand gemacht? Welche Teile sind da notwendig und reicht das Display aus?

Im voraus vielen Dank für Eure Meinung.

Gruß
cc-rider

Hallo Ralph,

das ist ärgerlich. Bei Deinem tollen Bus. Äußerst ärgerlich.

Gruß
cc-rider

Mit dem syncro ist das All auch kein Problem...

Hallo,
meiner hat zwar erst 25000km runter, doch in dieser Zeit gab es überhaupt keine Probleme mit irgend einem Teil. Das Interessante ist, daß viele Leute die Nase rümpfen beim syncro-Antrieb. Ganz wichtig wäre auch die Sperre. Doch ich muß sagen, wo ich vorher mit Pajero und Terrano war, komm ich mit dem syncro auch hin und gaaaaanz wichtig: Auch wieder raus.
Gruß
cc-rider

Hallo Andreas,

ich komme mit einem T4 CC TDI mit Aufstelldach, Chip und 235/70 bei 2,3t und normaler, sprich nicht zu langsamer Fahrweise auf 9 Liter. Es ist erstaunlich, was die Verbrauchsberechnung angibt, wenn man relativ konstant in einem bestimmten Bereich fährt. Bei flotter Fahrweise von ca. 110-120 km/h komm ich auf 11 Liter. Bei einer Fahrerei um 80-90 km/h auf 7,0 Liter. Das stört aber andere Verkehrsteilnehmer, logo. Doch das zeigt doch, wie windschnittig der T4 ist- besonders mit Hochdach. Die Steigung der Verbrauchskurve nimmt mit höherer Geschwindigkeit eindeutig zu. Leider.

Gruß
cc-rider

Hi,

so schlecht ist er auch wieder nicht. Fahr ihn nach Pajero und Terrano (alle ohne Sperren) und ziehe damit ein Boot aus dem Wasser. Bisher gab es hier, wie mit den anderen Fahrzeugen keine Probleme. Allerdings ist der Untergrund Kies, also gibt es da kein großes Eingraben. Da die ersten beiden Gänge kürzer übersetzt sind als beim normalen T4, vermisse ich die stark untersetzten Gänge der "richtigen" Geländewagen nicht. Bedenke: Auch mit dem Unimog und allen Sperren kommt man nicht da durch, wo Kettenfahrzeuge keine Schwierigkeiten haben!
Der Höherlegungssatz von projektzwo hilft, daß ich mit dem Wasser beim Laden/Entladen des Bootes keine Schwierigkeiten bekomme.
Fazit: Der T4 TDI CC syncro ist das geilste Auto, das ich bisher gefahren habe. Wenn auch nicht ganz perfekt.

Gruß
cc-rider

Hallo Woelfen,

genau das hab ich befürchtet. Schon habe ich gehofft, daß wieder nur ein kleiner Trick zu erfahren ist und es würde funzen. Doch wie bei allen Autos, die ich bisher hatte, ist auch hier wieder total verpfuscht gebaut worden. Da hat es ein Bekannter mit seinem Jeep CJ5 gut: Vier Schrauben und das Armaturenbrett kann um 20 cm in den Innenraum geführt werden und alles liegt vor ihm zum Basteln.
Doch das mit dem Spezialwerkzeug klingt schon mal nicht schlecht. Ich werde Deine Anweisungen befolgen. Die Sache mit dem Foto auch.

Gruß
und vielen Dank.
Ciao
cc-rider

Hallo Leute,

endlich habe ich einen CD Wechsler, leider noch kein Kabel, aber das besorge ich nächste Woche. Vorab habe ich mal nachgesehen, wie ich das Kabel verlegen und wo ich es beim Navigationsgerät anschließen kann. Also den hinteren Teil des Nav kann ich noch ausmachen, doch in diesen Kabel- und Schlauchverhau bekomme ich nichts mehr rein und kann auch nichts erkennen.

Die Frage ist, kann man das Nav nach vorne herausziehen, um dann besser an die Anschlüsse zu kommen? Bloß WIE?

Gruß
cc-rider

Hallo Adi,

danke für Deine Ausführungen, das hilft mir weiter. Den TDI hatte ich vergessen, doch frage ich was Du damit meinst, daß Benziner durchfahren. Den T4 möchte ich einfach schonen, denn er war schweineteuer. Und mein alter Terrano TD hat zwar schon 11 Lenze, doch ist eigentlich noch gut drauf. Probleme hatte ich mit dem Diesel noch nie, ist das bei VW anders? Ich meine, daß wir in unseren Breiten doch kaum unter 30 Grad Miese kommen. Auch hier am Bodensee nicht.

Gruß
cc-rider

Hi,

mein T4 CC geht von November bis März in den verdienten Winterschlaf. Könnt Ihr mir mitteilen, ob pflegetechnisch etwas zu beachten ist? Ist die Batterie abzuklemmen? Oder doch nicht? Wasser (Frischwasser) muß sicher raus, das ist klar.

Gruß
cc-rider

>Servus Forum!
>Laut Werksangabe verbraucht der 75kw synchro im Stadtverkehr 13,9l ! das sind knappe 4 Liter mehr als die 75, 111kw.
>Der Allrad macht natürlich 100 Kilo aus und die Fahrwiderstände dürften auch etwas ansteigen aber gleich 30% Mehrverbrauch.
>Ist das nun ein realistischer Wert oder weiss jemand, wo dieser enorme Mehrverbrauch herkommt?
>Für Erfahrungswerte werter Synchro-Treiber wäre ich dankbar. Auch sonstige Erfahrungsberichte, die mir helfen, den Streit der zwei Seelen in meiner Brust im Hinblick auf die Kaufentscheidung zwischen 75kw synchro (Fahrleistungen, andlichkeit) und 111kw Front (Wintertauglichkeit???) werden begierig angenommen.
>
>Danke und MfG

Hi,

fahre einen 75kw Syncro CC mit 235/70 und Höherlegung von P2. Der Verbrauch liegt im Mischbetrieb ohne Anhänger zwischen 8 und 10 Liter. Beim Minimalverbrauch ist allerdings vorrausschauendes Fahren notwendig und beim Maximalverbrauch machts etwas mehr Spaß. Den höchsten Verbrauch habe ich mit einem 1000kg Wohnwagen erreicht, da warens 11,5 Liter bei ca. 95-100 km/h auf der Autobahn und leicht hügeligem Straßenverlauf.
Sonst fahre ich äußerst gerne mit dem Bus, bin echt begeistert.

Guß
cc-rider

Hi,

habe das Problem, daß ich manchmal einen Bootstrailer alleine ankuppeln muß. Der Trailer steht an einem leicht abschüssigen Ufer und somit kann ich ihn nicht verschieben. Ich muß also mit dem Bus rangieren. Das Problem ist genau, daß ich dicht ran muß, aber immer wieder ausstegen muß um zu sehen wo ich mit der Kupplung schon bin. Nun die Frage: Kann man mit der Linse wirklich bis zur Kupplung sehen? Oder gibts vielleicht noch andere Hilfsmittel?

Gruß
cc-rider

>Ja verdammt nochmal! Wann braucht man diese Sperre denn?
>Adi, dereinehatundweißnichtwozu

Wenn Du schräg über eine Bodenwelle fährst, kann das ganz schnell gehen. Da die Verschränkung beim T4 nicht wie bei einem CJ5 ist, hebt er schnell ein Beinchen (äh, Rädchen). Somit kann das Rad im Freien durchdrehen. Wenn jeweils vorne und hinten ein Rad keinen Grip mehr hat, kommst Du nicht mehr von der Stelle. Das ist die Stunde der Sperre, denn da wird die Kraft achsweise rechts und links gleichermaßen durchgereicht. Dann sollte die Weiterfahrt möglich sein.

Gruß
cc-rider, derkeinehatunddeshalbmitSchwungfährt

>Meinst Du so einen;-)))?
><img src=http://ebay0.ipixmedia.com/abc/M28/_EBAY_ff70d76b16569e75a5730cf5823726c3/i-1.JPG>
>Jetzt aber ernst, wie hast Du höher gelegt, konventionell Projekt zwo, oder mit solchen Unterlagen für die Federn von Martin Stein bzw. ebay?
>Bin auch am überlegen mit meinem langen Syncro.
>Gruß Georg

Hallo Georg,

das mit dem Emblem war gut!

Die Höherlegung hab ich bei projekt zwo machen lassen hab auch die 235/70 auf 7x15 drauf. Die haben wirklich alles perfekt gemacht und der T4 ist jetzt um 7 cm höher. Für meine Zwecke ist das relativ gut, da die Variante von Seikel doch tatsächlich das Doppelte kostet, allerdings ist der dann um 9cm höher. Toll ist, daß die Straßenlage sich nicht verschlechtert hat. Klar wäre eine Tieferlegung auf der Straße und eine Höherlegung fürs Gelände, wie beim allroad, noch besser. Die projekt zwo Variante ist aber ok.

Gruß
cc-rider

Die Frage ist wirklich, ob man die Sperre tatsächlich braucht. Nach Pajero und Terrano fahre ich jetzt einen Syncro, doch hat er leider auch keine Sperren, da hat der Vorbesitzer wohl gespart. Nur wo ich vorher mit den "richtigen" Geländewagen war, war ich mit dem Syncro auch. Und - alle hatten keine Sperren. Möglicherweise war der Anspruch an das Gelände nicht so immens, doch um Wohnwagen auf der nassen Wiese zu rangieren oder einen Trauiler samt Boot auf Kies aus dem Wasser ziehen, gehts super auch ohne Sperre. Bis jetzt hab ich keine gebraucht.

Gruß
cc-rider

Hi,

ich kanns nicht lassen, das Ding ohne Emblem find ich einfach super. Ich muß es haben. Doch - in ebay ist seit einiger Zeit nichts mehr zu finden. Hat jemand einen Tip, wo sowas für annehmbare Kosten zu finden ist?

Danke im voraus.

Gruß
cc-rider, dermitdemhöhergelegtensyncrofährt