So der TÜVer war heute da. Wenn ich dem Tank etwas liebe zu kommen lasse gibt er mir nochmal TÜV.
Seine Empfehlung wäre auch den Benziner in den Diesel ein zu bauen. Technisch ist ihm nichts eingefallen was dagegen spricht. Ist halt nur ne Menge Arbeit.
Also bei einem TÜV Mensch habe ich nicht vor gesprochen, am 31 Kommt aber einer vorbei, den kann ich das ja mal angucken lassen.
@ Madows im moment wollen mich die meisten vom Diesel überzeugen, es kommt Also evtl nicht zum Umbau. Ich guck mal wie oft ich kontrolliert werde und wenn das überhand nimmt werd ich das machen, es sei denn hier schreibt noch jemand das es da einen haken bei der Sache gibt.
@VR6Cookie es ist Rost am Tank. Seid dem der eine an der Tankstelle explodiert ist sin die Richtlinien wohl mega streng. Selbst wenn der Original Lack nicht mehr vorhanden ist werden die schon komisch.
Und in Thüringen hatt der TÜV sowieso ne Macke. Wenn man da keinen kennt der über Kleinigkeiten hinweg sieht, stellt man sich da 20 mal vor. Das Problem hab ich zum Glück nich 
Das Motor mit Getriebe gewechselt muss hab ich schon erwartet. An die antriebswellen hab ich auch schon gedacht. Die Abgasanlage werd ich auch tauschen müssen, sonst is ja alles für die Katz. Und natürlich Motorkabelbaum.
Eine komplette Aufschlüsselung wär halt schön zu wissen. Auch in Sachen Elektronik, Sicherungen, Relais ect. Haut das mit der kühltechnik hin oder Tausch ich die lieber gleich mit. Sooo viele fragen
Ob es so einfach geht weiß ich nicht. Technik ist ja genug da. Bis jetzt sind das alles nur Gedankenspiele.
Deswegen hab ich es ja gepostet. Falls der Umbau evtl gar nicht geht ohne das ich die halbe Karosserie umschweißen muss. Darauf hab ich dann doch keine Lust. Die Gasanlage werd ich selber nicht wieder ein bauen. Da lass ich die Profis ran, das ist mir zu heiß.
TÜV ist mein geringsten Problem, eher ne Plakette, da ich in der umweltzone wohne und die politessen sind hier wie die guppies 
Sooo, ich habe 2 t4 stehen einen 2,4l Diesel mit womo Zulassung und Top Karosse und einen 2,5l Benziner mit Gasanlage ( gastank bekommt keinen neuen TÜV) und Karosse durchgerostet.
Das womo hatt hinten keine Einrichtung mehr, nur noch einen Sitz.
Was ich brauche sind günstige steuern und eine grüne Plakette^^
Im Moment überlege ich den benziner in den Diesel rein zu bauen, aber ich bin für Vorschläge offen. Ich hab die Fahrzeugbriefe mal angehangen damit ihr euch orientieren könnt. Das womo hatt übrigens keine 1,70m. Weiß Also nicht ob womo Steuer geht
