Beiträge von krater

So, weil ich mich grad mal wieder aufgeregt hab, dass die Leute die Lösung ihrer Probleme nicht in den Thread schreiben....tu ich jetzt mal was gutes

Also, das Problem ließ sich lösen, indem ich das Getriebeseitige Gelenk erneuert hab. Mein Fehler vorher war, dass ich das Gelenk an der anderen Seite getaucht hatte, ohne mir überhaupt Gedanken drum zu machen, dass es da ja noch eins gibt das kaputt sein könnte. Manchmal macht man Sachen

Zu den Wellen die nen Millimeter kürzer sind, wenn man sich in den Shops umguckt gibt es wirklich einen kleinen Bereich der Fahrgestellnummern der sehr selten abgedeckt wird. Das ist genau der Bereich in dem ich liege und es geht um 1mm Länge.
Nachdem ich das neue Gelenk ausgepackt hab konnt ich mir erklären wo der Millimeter herkommt.
Und zwar hat mein neues Gelenk eine Blechkappe auf der Getriebeseite, die das Fett im Gelenk hält. Sowas war bei meinem alten Gelenk nicht der Fall. Das Blech ist etwas unter 1mm dick.
Ist natürlich nur ne Vermutung, und ich hab auch nix drauf gegeben, mir beim nächsten Wechseln etwas Sauerei erspart und den Deckel mitverbaut.
Das ist bestimmt schon 30000km her, bisher ohne Probleme.

Leider gehör ich zu den glücklosen Leuten mit der Fahrgestellnummer 70-S-xxxxxx, für die es Antriebswellen nur zum Apothekenpreis zu geben scheint.
Weiß jemand da vielleicht irgendwo ne Quelle mit halbwegs Qualität und ohne Preise die ich für nen kompletten Bus verlangen könnt ?

Hey RalphCC2,

ja Kupplung und ZMS hätt ich auch ausgeschlossen, da ich die Kupplung letztes Jahr gewechselt hab und kein ZMS hab.
Die kompletten Antriebswellen hört sich logisch an. Wenn eine etwas krumm ist, könnt ich mir das Verhalten schon gut erklären. Dann werd ich wohl in den sauren Apfel beißen müssen, Beide wechseln und mich freuen, dass das eher die kostengünstige und einfache Lösung ist
Danke für den Rat.

Servus !

Seit ein Paar Monaten hab ich bei meinem Bus ab 120km/h (und teilweise vorher) heftiges Ruckeln auf dem Armaturenbrett. Also das Teil schwingt auf und ab, und der ganze Bus vibriert. Dachte erst es liegt an den Reifen(die waren irgendwie etwas....eckig nach der letzten Vollbremsung ), aber jetzt hab ich neue Reifen drauf und es hat sich nix verändert. Das Ruckeln bleibt auch beim Auskuppeln. Außerdem hab ich ab und zu beim Fahren über Hubbel und beim Bremsen bis in den Stand von vorne Beifahrerseite ein "TOCK".

Letztes Jahr hab ich Traggelenke unten, Fahrerseite oben, Stabistangen, Stabigummis und Antriebswellengelenk Beifahrer-/reifenseitig gewechselt. Vor einer Woche das Traggelenk oben Beifahrerseite, danach wurds ein klein Wenig besser.
Lenkung hat wenig bis kein Spiel. Auf dem Lenkrad sind die Vibrationen auch eher wenig zu spüren.

Hat jemand ne Idee was das sein könnte ?

Grüße und Danke
krater