Beiträge von janclaus

Hast du da ne gute anlaufstelle im Internet?

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Ok danke schonmal für die Tipps. Werde heute nochmal direkt ab der lichtmaschiene messen. Wenn da auch nichts kommt wird sie getauscht. Lohnt es sich hier auf dem gebraucht teile markt zu suchen ? Und gibt es große qualitative Unterschiede bei original Ersatzteilen und nicht originalen? Der bulli soll nächstes jahr bei große Europatour als womo dienen. Und dann wird die Lima noch eine 2. Batterie für den innenraum mitladen müssen.

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Hallo ich habe einen vw t4 bj 1996 2,5 l tdi. Folgendes Problem: Die Lichtmaschiene lädt die batterie nicht mehr. Bei einer Überlandfahrt von ca. 50 km hat erst die Batterielampe angefangen auch während der Fahrt zu leuchten, dann wurde die spannung immer geringer (nachgerüstete voltanzeige vom Vorgänger im Amaturenbrett) und am nächsten Tag sprang er dann gar nicht mehr an. Hab die batterie dann wieder geladen, (hatte nur noch knapp 10 V) und dann die Lichtmaschiene durchgemessen kommt aber kein Strom an der Batterie an. Nun die Frage liegt dies an der Lima oder kann dies auch nur ein korrodiertes / nicht verbundenes Kabel sein? (der wagen hatte vor der fahrt gerade ne neue kupplung in der vw werkstatt bekommen evt. Dort etw. ausversehen getrennt?) oder etwas ganz anderes? Und wo könnte ich die Lichtmaschiene direkt messen habe etw. Von B+ gelesen das als plus und masse am motorblock o.ä abgreifen ? Wo finde ich b+? [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171120/fe615e14e9fe5e6427e6aee551f98e65.jpg]

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