Hallo zusammen.
Ich finde den Preis fair.
Bei uns liegt der Arbeitslohn bei 79€/Std (und das ist für unsere Region günstig)
Ein Gelenk kostet wenn ich es richtig im Kopf habe um die 100€ UVP
(Also nicht im Netz sondern so wie es eine Werkstatt verkaufen muss um nicht bankrott zu gehen)
Gruß
Jap. Völlig normal.
Deshalb macht man Halbautomatische Spannrollen.
Gruß.
Ok. Ist mir bei VW noch nie passiert. Eher bei den Franzosen.
Der Flansch ist doch verschraubt? Der fällt nicht einfach so ab!?
Oder gibt’s da Unterschiede?
Den Elektromagnetischen Absteller hatte ich auch mal an nem Caddy.
Gleiche Bauweise. Nur eben 4 Zylinder.
Der hat geruckelt weil der Absteller nen Wackler hatte.
So! Der dicke hat TÜV ohne Mängel und ist bereit für den Urlaub.
Einfach geil diese Kisten
Heute haben wir mal wieder einen T4 fertig für den Tüv gemacht.
Am Donnerstag Vormittag ist Termin.
War nicht viel zu machen. Bremse vorne, Radlager vorne rechts und ne neue Hupe.
Den Rest gecheckt und für gut befunden. Macht aber einfach Spaß. Der hohe, lange, Syncro Kastenwagen mit Camperumbau hat auch gerade mal 330000km auf der Uhr.
Macht immer wieder Spaß.
Hallo.
Hast in in deiner Nähe jemand der Rasenmäher oder ähnliches repariert?
Seit wir das (in der KFZ Werkstatt) angefangen haben machen wir solche Züge immer selber.
Gruß.
Fehlercode?
Entweder ist dein Schlüssel schlapp oder deine Lesespule.
Das sind zumindest meine ersten Verdächtigen.
Was sagt der Fehlerspeicher?
Tag.
Dein Zündverteiler legt deine Wegfahrsperre lahm?
Ist das nicht eher so das, das Wegfahrsperren Steuergerät dem Zündverteiler den Saft abdreht?
Der Wegfahrsperre müsste der Zustand vom Zündverteiler doch Schnuppe sein!?
Gruß.
Michael. Du hast das machen lassen?
Ganz offiziell?
Darf ich fragen was du für den Spaß abdrücken durftest?
Keine Ahnung wie deine körperlichen Abmessungen sind. Aber ich mit meinen 110 kg traue mir zu mich ohne aufbocken bis zum Schaltgestänge durch zu quätschen. Und dann soll deine Frau ins Auto sitzen und den Schalthebel nach vorne drücken. Du schaust unten was passiert. Und dann verstellst du das Gestänge so das es passt.
Traust du dir das zu?
Ich habe noch nicht geschaut. Aber in der Wiki steht doch bestimmt wie man die Schaltung einstellt.
Fang doch damit mal an.
Warum möchtest du die Kurbelwellenlagerschalen checken?
Fridi.
Da geb ich dir recht.
Aaaaaber was wenn die für die Reparatur das Schaltgestänge raus gemacht haben und jetzt so „kurz“ eingestellt haben das es zwar zufällig für den 1. und 3. Gang reicht aber eben für den 5. nicht.
Immerhin handelt es sich um Millimeter
Wär ich in der Situation würde ich unter mein Liebling kriechen und das Schaltgestänge markieren und dann ein kleines bisschen „länger“ einstellen.
Ob nun länger oder kürzer weiß ich nicht. Da das ganze Ding ja mit einer Umlenkung funktioniert.
Euch wünsche ich einen schönen Urlaub
Und die anderen muss ich mal loben!
Die Anteilnahme ist echt genial!!! 
Freut mich sehr das ich ein Teil davon sein dar
Ok. Jetzt wo wir das geklärt haben können wir uns ja noch um Matte‘s Problem kümmern.
Manuelle Klimaanlage sagst du.
Dann geh ich mal davon aus das irgendwo ein Ventil verbaut ist mit dem der Kühlwasser durchfluss nach hinten geregelt wird.
Und da würde ich anfangen zu suchen.
Keinen Verdampfer in der D Säule???
Wurde der dann bei mir nachgerüstet ???
Bist du dir da sicher?
Meine Mäusetreppe hat einen Wärmetauscher der mittels Kühlwasser auf Temperatur gebracht wird.
Und mein „Klimahimmel“ hat einen Verdampfer der mittels Kältemittel und Verdampfer KALT macht.
Gibt’s da auch noch andere Varianten?
Gruß.
Ich hab mit Sicherheit zu viel Kältemittel eingefüllt. Und dazu habe ich bei ca 15 grad eingefüllt.
Ok. Dann lass ich mal alles wie es ist. Und beim nächsten Klimaservice mach ich 50 Gramm weniger rein.
