Beiträge von Farni

Eine konkrete Antwort kann ich dir leider nicht geben, außer die Vermutung dass das kein Problem darstellen sollte, aber mich würde interessieren wie denn die Befestigung der Schiene aussieht, da micj das auch reizen würde

hab meine erst vor kurzem bei justkampers.com in England bestellt

Das Thema ist vielleicht durch die Umgestaltung etwas untergegangen. Oder hat tatsächlich keiner eine Idee?

Hallo zusammen.
Der Bus eines Bekannten (Kombi, 88ps TDI von 2001) hat folgendes Problem. Die Gesamte Beleuchtung des Armaturenbretts ist auf einen Schlag ausgefallen, das Kombiinstrument leuchtet jedoch ganz normal. Es wurden schon alle Sicherungen überprüft.
Woran kanns liegen?
Lichtschalter?
Türkabelbaum?
Mfg, Mario.

Das Kaputte Teil heißt "Türfangband". Gibts bei verschiedenen Anbietern im Netzt. Und wenn man einen Schraubenschlüssel richtig halten kann ist auch der Tausch kein großes Problem. Dafür muss die Türverkleidung demontiert werden. Ein paar Tipps wurden oben schon genannt, ansonsten gibts auch hier gute bebilderte Anleitungen im Internet. Ich Bilde mir ein auf Gaskutsche.de is eine gute.

Also ich koche (bei schönem Wetter versteht sich) generell immer draußen. Nicht nur wegen der fehlenden Stehhöhe sondern auch weil man den Essensgeruch dann oft mehrere Tage im Bus hat was mich persönlich echt stört. Ich würde den Küchenblock also so platzieren dass er zwar von innen grundsätzlich zugänglich ist, aber primär für die Bedienung von außen konzipiert ist. Was mich damals von einer Heckküche abgehalten hat, war dass ich den Stauraum unter dem jetzt dort befindlichen Bett für Sessel, Tisch und anderes Zeugs haben wollte und ihn jetzt auch nicht mehr missen will. LG

Der oben schon genannte Contivancontact ist echt nur zu empfehlen. Sagen auch alle Reifentests

Das klingt nach einem ausgeleierten oder verklemmten Seilzugs des regelventils. Dieses findet sich im Motorraum unter dem Kühlwasser Ausgleichsbehälter. Am besten du setzt jemanden in den Bus und lässt ihn mit der Heizung spielen um zu sehen wo sich was bewegt. Von dort weg kannst du dann das eingehängte Stahlseil kontrollieren. Ansonsten im Fahrerhaus das Bedienteil losschrauben und schauen ob in den Weiten des Armaturenbretts etwas hängt oder verkeilt.

Wenn es trotz auf KALT gestellten Regler warm Bläst ist das Heizungs Regelventil undicht.

Ich hab mein Gebläse an die Zweitbatterie gehängt damit ich es auch im Stand betreiben kann. Meinst du sowas?
Ich hab dazu den Schalter ausgebaut, das Kabel das den Strom im Normalfall liefert abgeknippst, gut isoliert, und dann ein eigenes Kabel mit einer Sicherung von der Zweitbatterie zum Stromeingang des Schalters gelegt.