>Die Mobilitätsgarantie ist meiner Meinung für den A....
Das dachte ich mir - danke für die Bestätigung!
Axel.
Beiträge von Axel F
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Hi Wolpi,
danke für die Tipps. Totalausfall ist es nicht, nur nach Aussagen von "Experten" wackelt es vorne deutlich mehr als nötig (ADAC, ein befreundeter Kfz-Gutachter und T4-Fahrer sowie mein Schrauber, der den T4 zum Kat-Wechsel mitgenommen hatte).
Grüße, Axel.
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Hi,
bei mir fehlt auch das Auflagepolster. Ich habe bisher keins gefunden und spiele jetzt mit dem Gedanken, mir eines anfertigen zu lassen (auf einem Platz vor dem Supermarkt MV-Fahrer anbaggern, ob er mir seins als Muster leiht für ein paar Tage und damit zur Polsterei gehen). Wenn Du nicht fündig wirst - vielleicht sind zwei ja billiger pro Stück als einens? Interessiert?
Grüße, Axel.
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Hallo Ralf,
vielen Dank für Deine ausführliche Anleitung! Nur so noch 'ne Frage: Gibt's für den alten T4 mit grüner Beleuchtung unterschiedliche Schalter? Marcel hatte 703 959 561 B 01C geschrieben (den habe ich auch bestellt), Du hast 703 959 561 A! Hab' ich jetzt den falschen bestellt?
Danke und Gruß, Axel.
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>Aber irgendwie muss man doch die zweite Schaltstufe noch sinnvoll nutzen können...
>Hinten und vorne getrennt schaltbar - das wär doch was. Ich schau mal was ich noch an Dioden rumliegen habe - sollte realisierbar sein.Meiner liegt auch scho zur Abholung bereit - Deine Erfahrungen mit zweiter Schaltstufe würden mich auch brennend interessieren.
Grüße, Axel.
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Frag' doch 'mal bei Thomas Bastian (Link zur Homepage siehe unten). Der hat mich wirklich toll beraten in Sachen Freisprecheinrichtung! Teile billiger als Conrad, ruckzuck da.
Gruß, Axel.
>Habe einen California mit Handy Vorbereitung (Freisprech, aber kein Handy.
>Welches ist empfehlenswert, welche Befestigung, welcher Adapter (Original VW ca. 450,- DM) -
Bei meinem MV 95 2,5 l Benziner sind offenbar die Traggelenke ausgeschlagen, der ADAC hatte bei der Gebrauchtwagenuntersuchung "Stabi-Lager" aufgeschrieben und meint damit wohl dasselbe.
Weiß jemand, was die Teile/Reparatur bei VW kosten? Meine 120.000er-Inspektion ist in den nächsten Wochen fällig, da könnte ich es gleich mit machen lassen. Wenn ich recht informiert bin, braucht dabei die Spur nicht neu eingestellt zu werden. Kann das also auch ein Schrauber machen? Oder kann ich dann meine Mobi-Garantie, die ich mir mit der Inspektion kurz vor dem Urlaub zu sechst erhoffe, gleich vergessen? Oder brauche ich als ADAC-Plus-Mitglied sowieso keine Mobilitätsgarantie?
Danke für eure Tipps, Axel.
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Rot-weiß gestreift, gibt's beim ADAC.
Gruß, Axel.
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Yokohama habe ich gerade zufällig gesehen waren zumindest als 205er im aktuellen ADAC-Sommerreifentest das Schlusslicht. Pirelli haben in Sachen Haltbarkeit besser abgeschlossen ... sind vielleicht verbessert worden (heißen jetzt "P6000 Powergy") oder sind Yokohama einfach noch schlechter als Deine?
Gruß Axel.
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... aber nichts gefunden, und hab' noch hier eine Anfrage gepostet, ohne Reaktion. Hätte gerne "gut erhaltene gebrauchte" genommen!
Grüße, Axel.
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... ob das zu teuer ist, muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich arbeite lieber drei Stunden in meinem Job anstatt Stoff zu suchen, Druckknöpfe zu suchen, zuschneiden, nähen und nachher sieht's doch nicht ganz so aus wie beabsichtigt. An meinem Bus bleibt immer noch genug zu tun, was ich selber mache. Habe meine Vorhänge gerade bei VW geholt (naschdem hier keiner welche verkaufen wollte), erst hieß es sie kosten 399,xx DM, dann war das angeblich ein Fehler auf der Diskette und ich habe 422,yy bezahlt und seh' das lang nicht so emotional.
Gruß Axel.
>Der Stoff ist DM 10.- wert + 3 h. Arbeit – fertig.
>Wie geschrieben, daß sind überhaupt keine Gardinen, sondern einfach nur 4 Lappen Stoff mit einigen lächerlichen Druckknöpfen, oder? -
Und faxen? Oder scannen und mailen? In meinem MV 95 wurde offenbar von einem der Vorbesitzer nachträglich das Westfalia-Ladegerät unter den Fahrersitz neben die 2. Batterie eingebaut. Da drauf steht ganz groß "Bedienungsanleitung beachten". Pingelig wie ich bin will ich die nu auch haben. Westfalia sagte mir, gibt's nich, steht in der VW-Bedienungsanleitung zum CC mit drin.
Danke vielmals und Grüße,
Axel.
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... Nachrüstungskennzeichen wie ganz leicht unsymmetrische Löcher in der Besfestigungsschiene und Isolierband an einer Stelle zu sehen. Habe bei Westfalia nachgefragt, das Ladegerät wird sonst im CC eingebaut und steht dort in der VW-Bedienungsanleitung drin. Habe jetzt auch den Temperaturwächter gefunden, so langsam lerne ich die Kiste kennen ...
Danke vielmals!
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Ostern ist endgültig vorbei - Pfingsturlaub naht! Deshalb langsam Gedanken an eine Kühlbox (mein MV hat Klappsitze ohne Kühlbox). Irgendwas kann man doch da auf die Klappsitz-Halterung stellen? Da ist so ein runder Filz und auf den Rohren so 'ne Art Mini-Träger. Passt da eine Kühlbox rein? Welche? Hat jemand Erfahrungen in der billigen Klasse (Waeco Cooly Calypso oder Split Lid)?
Danke und Grüße, Axel.
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Hi Jot,
ich würde die Leiste nicht abmachen. Ich hab' den Träger auf die Klappe gesetzt und an der Kunststoffleiste grob markiert, wo die unteren Halter sitzen werden, dann mit einer kleinen Eisensäge vorsichtig nur den kurzen Schenkel der Leiste eingesägt (insgesamt vier Mal) und mit einer Wasserpumpenzange dann die beiden kleinen Stücke herausgebrochen. So sitzen die Befestigungsschenkel sicher und Du hast trotzdem nicht die Plage, die Leiste wieder dran zu machen. Wenn die Leiste weg ist (hat mein Bruder), dann kannst Du dort aus dem Kofferraum auf die Straße sehen -- bei geschlossener Klappe ...
Ersatzteile gibt's in Deutschland unter der auf der Fiamma-Seite (s. u.) angegebenen Adresse. Ich habe bei Herrn Kirchner angerufen (09721/89077), weil ich für meinen gebraucht gekauften Träger die Schaum- und Plastikstreifen und eine Schraube (die für das Schloss) brauchte. Ich hab' das Geld vorab überwiesen, um die NN-Kosten zu sparen und hatte drei Tage später die Teile. Herr Kirchner weiß aber auch, wer in der jeweiligen Region die Teile hat.
Grüße, Axel.
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Danke, Lars, aber das sieht so professionell aus mit all den professionellen Steckern wie sie auch in der Zentralelektronik stecken, und dann ist da noch die Standheizungsregelung unmittelbar mit verkabelt (und die war definitiv ab Werk) - das sieht eher wie irgend eine Sonderausstattung aus. Gibt sowas nicht vielleicht im CC oder so? Werde 'mal am Montag die Technikhotline von VW bemühen. Auf dem großen Schild steht nämlich auch drauf "Betriebsanleitung beachten" - und dann sollte es so ein Ding ja auch irgendwo geben! Spätestens bei Westfalia ...
Danke und Gruß, Axel.
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Seit Dezember hab' ich einen gebrauchten MV 95 und entdecke beinahe täglich neue Überraschungen, die reinste Beschäftigungstherapie - jetzt 'mal was (offenbar) Positives: Da steckt ein 230-V-Stecker mit Kabel unter meinem Fahrersitz neben der zweiten Batterie! Daraufhin hab' ich gleich den Fahrersitz ausgebaut und sehe gar viel interessante Elektronik - die Regelung der Standheizung offenbar. Und eine Kiste mit Lochblech vorne, darauf steht Westfalia. Offenbar ein Ladegerät? Oder wird die Batterie überbrückt, wenn der Strom dranhängt? Eine Batterie soll doch gar nicht Strom an Verbraucher liefern, wenn sie geladen wird? Ist das dann ein 230-V-Netzteil für meine Heizung und Lampe? Mehr hängt nicht an der 2. Batterie (die Dose noch, an die man Kühlbox oder Laptop anschließen kann).
In meiner Betriebsanleitung habe ich nichts über diese Einrichtung gefunden. Wie heißt das Teil? Gibt's dazu eine Anleitung bei Westfalia?
Danke und Gruß,
Axel.