Beiträge von Busle Beni

Hallo zusammen,

um keinen neuen Thread aufzumachen lehne ich mich hier an. Mein Bruder hat einen Multivan BJ. 2002 mit nachgerüsteter AHK, 13-polig. Leider sind auch Pin10 (Ladeleitung) und zugehöriger Pin13 Masse leer. Schade. Damit möchten wir die Batterie im Wohnwagen während der Fahrt laden.

Lt. anderen Beiträgen sollte man also ein min. 2,5mm^2 (besser 4mm^2) Kabel zur Zweitbatterie ziehen, dort über ein Trennrelais und D+ ansteuern. OK.

Meine Fragen..

1) Gibt es noch weiter hinten im Bus die Möglichkeit die Ladeleitung anzuschließen?

2) Benötigt die Ladeleitung zwinend eine weitere Masse im 13-pol Stecker?

3) Könnte man auch tricksen und bsp. "Licht" als Schaltimpuls nehmen und so Kl.9 (Dauerplus, vorhanden) mit "Licht AN" über ein Relais verknüpfen und damit die Batterie im Wohnwagen laden?

Vielen Dank & Grüße,

Beni

Schönen guten Abend,

wir sind am Kaufen eines T4 Multivans und haben einen mit vermeintlich nur Beckengurten gefunden, siehe BILD (Link). Kann dieser B2B gegen einen mit 3P Gurt getauscht werden? Ist der Einbau eines zweiten B2B einfach? Dort sieht man nur irgendwie vorgesehene Löcher im Boden..?

Ich/wir sind um jeden Tip dankbar!
Beni

Danke Dir. Das Bild hatte ich auch im Wiki gesehen.

Zitat von UdoZ

Moin,

...

Aber sollte man nicht besser von unten an den Widerstand kommen?

Tja und das ist genau die Frage! Wir haben ihn ja noch nicht ausgebaut :). Vielleicht weiß es ja einer der auch nur den Widerstand tauschen mußte.

Grüßle,
Beni

Schönen guten Abend,

mein Bruder hat das Problem an seinem 1996er ACV mit manueller Klima daß er Innenraum Lüftermotor vorne nur noch auf Stufe 4 läuft. Wir hatten das gleiche Problem vor Kurzem am T3 gelöst, defekter Vorwiderstand welcher dort leider IM Gebläsekasten sitzt wozu das ganze Armaturenbrett raus muß (10-12 Armaturenbrett + 4-6h Gebläsekasten).

Die Berichte im wirklich guten T4-Wiki über das Frischluftgebläse V2 (vorne) sowie den Kandidaten Vorwiderstand N24 (ohne Climatronic) habe ich aufmerksam gelesen. Der Ausbau wird sehr gut (für ein Fzg. mit Climatronic) beschrieben, ich nehme an ohne Climatronic geht es sehr ähnlich.

Meine Frage (wie auch im Betreff ) :
Ist es möglich von entweder unten (ohne Airbagausbau?) oder eben mit Airbagausbau durch das entstandene "Loch" im Armaturenbrett diesen Vorwiderstand N24 bei eingebautem Gebläse zu tauschen? Ich sehe auf den Bildern nicht so recht wo er im Fahrzeug eingebaut sitzt, am Gebläse V2 nach vorne Richtung Motor, nach unten, seitlich links/rechts..?

Wiviel Aufand ist es wenn man es noch nicht gemacht hat? (also nicht die "ich hab's schon 3x gemacht deswegen nur 1,5h" Angabe )

Vielen Dank,
Beni (& Bruder)

Vielen Dank!

Guten Abend,

nein kannte ich nicht, vielen Dank für den Link! Dann müßte es für das vordere Gebläse (ohne Climatronic), Bj. 1996, dieser hier sein:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Vor…luftgebl.C3.A4se_vorne.29

Aber wie um alles in der Welt kommt man da dran? :unsure:

Grüßle,
Beni

Guten Abend,

am T4 meines Brudres geht nur noch die 3. Stufe (oder gibt's 4?). Ist es wie beim T3 daß dann der Vorwiderstand am Lüftermotor selbst defekt ist oder ist es einfach nur der Gebläseschalter (wie prüfen?)?.

Vielen Dank für alle Tips,
Beni

Hallo zusammen,

für einen T4 mit 2,5TDI ACV Motor Bj. 1996 suche ich ein gutes Reparaturbuch für Anfänger, könnt ihr eins empfehlen?

1) Jetzt helfe ich mir selbst Band 227 (leider ohne ACV Motor!)
2) So wird's gemacht

Ob beim 2. der frühe ACV 2,5TDI Motor enthalten ist steht leider nirgends.

Grüße,
Beni

Guten Abend,

was genau sind für Anschlüsse am Heckwischerstecker (3-fach) verfügbar? Zündungsplus, Masse und? T4 Bj. 1996 ACV Caravelle.

Wir wollen die u.g. Kamera ggf. über ein Zeitrelais ansteuern, von vorne per Taster für den Heckwischer. Die Frage ist ob das "getastete" Signal hinten anliegt sowie Dauerplus und Masse(logo).

Grüße,
Beni

PS: der alte Beitrag dazu verschwand wohl (trotz erneuter Antwort) im Archiv. Bei manchen Foren tauchte auch ein alter Beitrag bei neuer Antwort wieder ganz oben auf.

Guten Abend,

was genau sind für Leitungen am Heckwischerstecker (3-fach) verfügbar? Zündungsplus, Masse und?

Wir wollen die u.g. Kamera ggf. über ein Zeitrelais ansteuern, von vorne per Taster für den Heckwischer. Die Frage ist ob das "getastete" Signal hinten anliegt sowie Dauerplus und Masse(logo).

Grüße,
Beni

[quote]Hallo,

ich hab meine Kamera nicht ans Rücklicht, sondern an den Scheibenwischer
angeschlossen. Zündungsplus und Masse gibts am dreipoligen Stecker am
Scheibenwischermotor. Funkt halt die ganze Zeit, das ist der Nachteil. Da
bei meiner der Monitor aber ausgeschaltet werden kann, hat mich das
bislang nicht gestört. Im Gegenteil, beim Ranfieren gehts nicht an, aus,
an, aus. Ich hab das vor einiger Zeit eigentlich "nur" provisorisch so
angeschlossen, da ich nicht wusste, ob das Dingen was taugt. Kamera
entspricht meinen Erwartungen, hab sie unter die dritte Bremsleuchte
montiert und kann die Stoßstange so "von oben sehen" und recht gut damit
rangieren.
Wie das so ist mit Provisorien - die Kamera ist noch immer am
Scheibenwischer dran.

Gruß
Andreas

Hallo Andreas,

danke für die erneute Info, auch mit dem nichtvorhandenen Fehlempfang. Ggf. gehen wir ja auch die einfache Lösung mit dem Zündungsplus am Wischermotor.

Schöne Grüße,
Beni

Hallo Andreas,

Dir auch danke für Deinen Beitrag. Das ist sicher auch eine Überlegung wert. Fraglich ob die günstige Kamera auf Dauerfunk ausgelegt ist. Unser Monitor ist auch abschaltbar.

Du hast nicht zufällig ein Bild wie Du Deine Cam hinten montiert hast? Das wäre für mich sehr interessant. Gerne auch per Mail.

Grüße,
Beni

Hallo Thomas,

hört sich insoweit plausibel an. Hast Du eine ungefähre Zeitvorstellung bei humanem Arbeitstempo, also kein Schnellspurt-T4-Schraubing?

Und gibt es einen Grund wieso Du rechts an der D-Säule runtermöchtest? Ist nur dort oben eine Tülle an der Heckklappe oder wieso? Rückfahrscheinwerfer existieren doch beidseitig (weiß ich nicht da ich T3 fahre)?

Schöne Grüße,
Beni

Guten Abend,

wir möchten am T4 meines Bruders eine schöne Rückfahrkamera (Funk) einbauen. Vorne ist es ganz easy mit 12V etc. Hinten benötigt sie natürlich das + von den Rückfahrscheinwerfern.

Da ich den T3 gewohnt war ist dort nur ca. 40cm Kabelweg zu bewältigen. Am T4 hängt das olle Nr.schild aber an der Heckklappe, also müssen wir wohl den laaangen Weg durch die Klappe hoch, durch ne Tülle(?), und wieder runter zum Rückfahrscheinwerfer.

Gibt es hierfür Tips, Anleitungen, Bilder wer's schon mal gemacht hat?

Grüße,
Beni

Hallo auch,

ABL weiß ich nicht, eben 68PS wie in der Annonce erwähnt. Laut T4 Wiki sollte er es aber wohl sein.

Hat jemand passend dazu die techn. Daten bezügl. Höchstgeschwindigkeit und Verbrauch? Die Motordaten vom ABL stehen ja im Wiki, nicht aber die Fzg.daten (oder ich habe sie nicht gefunden).

Grüße,
Beni (im T3 mit LLK etc..)

Hallo Leute,

wer von Euch hat im T4 Erfahrung mit dem 68PS Dieselmotor? War er nicht der total überforderte, lahme Motor im T4? Irgend sowas dachte ich gelesen zu haben.

Hier ein netter Wagen mit besagtem 68PS Motor.

Mein Bruder fährt den 2,5TDI 102PS und damit fährt man gut, ist ja aber auch eine andere Liga. Und übrigens 7-8l wovon wir alle sehr angetan sind, nicht nur auf Langstrecke.

Grüße,
Beni

Hallo allerseits,

wo findet man am 2,5TDI Bj. 96 den MKB? Wir nehmen an daß es wohl ein ACV ist/sein müßte, wissen es aber nicht definitiv.

Es geht um die Nachrüstung eines RPF sowie die Umschlüsselung auf "grün". Fraglich ist ob man erst das 1kg beim TÜV ändern muß oder erst den RPF nachrüsten..?

Grüße,
Beni