Beiträge von Kalsky

Hallo mal wieder, wollte doch mal berichten, wie's weiter ging: Hab den Bulli in die Werkstatt ein Dorf weiter gebracht. Der Spezi dort meinte, er prüft und fettet erstmal die Antriebswellen, vielleicht wurde beim Getriebewechsel nicht genügend Fett auf die Antriebswellenköpfe getan. Gemacht getan hat mich 70 € gekostet. Bin dann letzte Woche zurück nach HH und siehe da, kein Geräusch mehr nach 2000 km und ich bin happy.

OK, werde mal hier in der Gegend fragen, was Wellen tauschen kostet. Bevor ich dann wieder Schweißausbrüche auf der Rückfahrt bekomme...

Hey Fridi, der letzte Ölwechsel wurde gemacht, bevor ich losgefahren bin also ca vor 3000 km. Die Werkstatt hat das Steuergerät wohl nicht wieder zurückgestellt.

Hallo Ralph, danke für deine Einschätzung. Also Kurven gibt's auf dem Weg durch die Berge zw. Spanien & Portugal reichlich und die Straßen sind fast alle 4-spurig und relativ gut gepflegt. Das Geräusch kam so bei 120-130 kmh auf grader Strecke und wurde dann nach 50 bis 100 km lauter und lauter. Ich denke auch, ich warte erstmal ab und harre der Dinge... zur Not hab ich ja 'n Schutzbrief.

Das Geräusch, wenns denn mal da ist, ist aber weg, wenn kein Gang drin ist.

Bin damit noch bis Oktober im Alentejo Litoral in Portugal,

Sorry war länger offline, hey TomyN auf dem Tacho wird beim Starten SERVICE angezeigt. Hab mich bei der Werkstatt erkundigt: das ZMS wurde auch erneuert. Bleiben dann wohl nur noch die Antriebswellen oder was meint ihr?

Danke Ralph, Michael und 5Trümpfe fürs Gedanken machen. Das mit dem Leistungsverlust hing wohl mit dem Auspuff zusammen, das Abgasrohr war recht undicht wurde inzwischen behoben. Bin auch mit nem Tempomat unterwegs aber 120 bringt er nur bei ebener Straße oder bergab. Bin grad mal wieder in Portugal und überlege, vielleicht mal die Tassenstössel prüfen zu lassen. Macht das Sinn?

Hallo zusammen, bin neu hier und hab seit 2 Jahren folgendes Problem: Bei meinen Fahrten mit meinem T4 hoch und lang von und nach Portugal (etwa je 2800 bis 3000 km) ist ab 1500 bis 2000 km ein lauter werdendes klopfen zu hören und die Leistung lässt merklich nach. Nach einem Halt von einer Stunde oder so fahre ich weiter und das Geräusch ist weg und die Leistung ist auch wieder da.. Nachdem ich letztes Jahr damit in der Werkstatt war, wurde das Getriebe getauscht, Kupplung gleich mit. Aber das Geräusch kam nach etwa 2000 km wieder. Ok der Motor hat schon 460tsd kms hinter sich, verbraucht aber kein Öl und bekommt alle 10000 km nen Ölwechsel. Kennt das jemand oder hat einer ne Idee?