Servus,
so ähnliche Probleme hatten wir mit unserem AAB auch. Allerdings nach längerer Fahrt mit ordentlich Überdruck im Behälter. CO auch unauffällig.
Bei uns waren es Risse im Zylinderkopf. Haben dann den kompletten Motor gegen einen überholten mit neuem Kopf getauscht. Seitdem kein Wasserverlust mehr und auch kein Blinken.
Nur nach Fahrt unter Last ging die Temperatur noch hoch. Zum Schluss noch ein neuer Kühler und jetzt nagelt er wieder fröhlich vor sich hin.