Der Förderbeginn wurde in der Werkstatt eingestellt und das Diagnosegerät zeigt einen korrekten Förderbeginn an.
Nur, weil das immer wieder der Grund für Irritationen ist: Selbst ausgelesen? In der Grundeinstellung? Wie lauten die Werte?
Gruß Rainer
Posts by nonius
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Zweierklappbank aus Caravelle plus Einzelklappsitz aus Caravelle
Das könnte funktionieren. Die Bohrstellen für die Pilzkopfschrauben sind in der Bodenplatte markiert. Du musst halt deine MV-Bodenplatte beachten und dir entsprechend die längeren PKS besorgen.
Gruß Rainer
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Wenn du "originale" gekauft hast - was sagt denn der Hersteller dazu?? Innerhalb so kurzer Zeit ist das ja eindeutig ein Gewährleistungsschaden. Aber ein paar Bilder wären echt nicht schlecht! Sind die Risse denn wirklich so, dass man befürchten muss, nach dem nächsten Bordstein nur noch die Krümel zusammen zu fegen? Also will sagen, vielleicht ist das Problem auch gar nicht für jeden so dramatisch???
Gruß Rainer
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Hier hatte doch neulich mal jemand eine Standard-Stabantenne nachgerüstet und sich damit den Bus halb abgefackelt: Beim Einschieben der Antenne war die an den Plus-Pol der Batterie gekommen und hatte dadurch einen Schmorbrand verursacht... Also immer schön aufpassen!
Gruß Rainer
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Vielen Dank tiemo und TomyN für Eure Erklärungen, von denen ich leider nicht alles verstanden habe. Daher meine Nachfrage: Liegt der Fehler sicher oder wahrscheinlich im Bereich meines Calis und seiner Technik? Ich habe eure Ausführungen so verstanden, dass der Fehler extern, also außerhalb meiner "Reichweite" auftritt, weil das Cali-Netzteil ja auch noch "alte" Bauart mit Netztrafo ist... Wir sind inzwischen wieder wohlbehalten zu Hause angekommen, hier konnte ich das Kribbeln noch nicht reproduzieren. Die empfohlenen Messungen werde ich bei Gelegenheit noch vornehmen, aber am Freitag geht es nochmal los, zwar mit dem Cali, aber in eine feste Behausung...
Liebe Grüße
Rainer
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Also tatsächlich merke ich den kriechstrom nur wenn ich barfuß an den Haken fasse. Dabei ist es auch egal ob die Klappe eingerastet ist oder nicht. Es kribbelt also, wenn ich barfuß vor dem bus stehend die Heckklappe schließe oder auch wenn sie eingerastet ist. Nur das berühren von Haken oder von Heckklappe oder von Haken und Heckklappe (offen) kribbelt nicht...
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Das einfachste könnte wahrscheinlich sein wenn du die einen Schlacht Bus besorgst und dann umbaust oder umbauen lässt. Alles original könnte wegen der Rohre und Schläuche tatsächlich schwierig werden... Kompressor und trocknet würde ich dann aber gleich neu machen die kosten nicht die welt.
Insgesamt ist das aber schon ein größeres Unterfangen...
Gruß Rainer
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Zu 1: nichts. Ob es einen Funken gibt, kann ich aber nicht sehen.
Zu 2:habe ich nicht ausprobiert. Du meinst, von oben den Haken in das Schloss einfädeln? Weiß der nicht, ob das überhaupt geht.
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Ich schließe immer bei Landstrom das ctek für die Starterbatterie an der Cali innensteckdose an und hatte da irgendwie einen Fehler vermutet. Aber jetzt ist das kribbeln auch nur mit Landstrom und ohne irgend welche Verbraucher (stimmt nicht, der Kühlschrank läuft durch...) ok. Eure Antworten klingen nicht so beunruhigend. Werde zu Hause genauer nachschauen. Heute habe ich den Strom mal abgesteckt, dann werden die Batterien auch mal wieder benutzt/entladen.
Mich erstaunt halt nur das der Effekt erst auftritt wenn ich die Klappe schließe, als ob dann erst ein elektrisches Feld wirkt oder so...
Grüße in die Runde
Rainer
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Sind in D. Top camping als ziemlich neu. Stromsäulen sehen ziemlich gut aus, Mennekes Ausrüstung usw. Wo meinst du sollte ich dann was nachmessen? Gesundheitlich unbedenklich? Die Familie rollt schon mit den Augen...
Und stimmt: hier bin ich natürlich barfuß unterwegs...
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Hallo,
wir stehen in der Gluthitze mit unserem Cali (2001) auf einem Campingplatz und haben Landstrom angeschlossen. Damit ein bisschen Luftbewegung zirkulieren kann, habe ich diesen Haken (Stahl), der die Heckklappe einen Spalt offen hält. Jetzt verhält es sich reproduzierbar so, dass sobald ich den Haken in die Hand nehme und versuche die Heckklappe zu schließen (einzufädeln), dann merke ich in der Hand, die den Haken einfädelt, ein deutliches Strom-Kribbeln, was umso deutlicher wird, sobald sich die Heckklappe weiter näher. Steht die Klappe offen, merkt man nichts, weder an der Klappe noch am Haken...?!?!
Sobald der Landstrom abgesteckt ist, verschwindet dieses Verhalten. Das Ladegerät (die neuere Version, Cali 2001) habe ich vor einigen Jahren mal nach Kondensator-Explosion nachgelötet, aber keinen VDE Check seither durchgeführt. Das Arbeitsverhalten des Ladegerätes ist seither unauffällig, laut Anzeige lädt es mit ca. 13,7 V.
Ach ja, bin ja im Urlaub, da habe ich kein Mulitmeter dabei. Grundausstattung Werkzeut ist aber vorhanden...
Gibt es hier vergleichbare Erfahrungen oder kann sich jemand auf das Verhalten eine Erklärung machen? Das Kribbeln ist schon so stark, dass es wirklich unangenehm ist. Sonst gibt es aber keine Auffälligkeiten, kein Schlag wenn man an die Türen fasst oder ähnliches...
Wäre schön, wenn jemand eine Idee hat,... TomyN vielleicht...?
Danke und schweißtriefende Grüße
Rainer
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Laut Rechnung wurde in der Werkstatt gelbe Flüssigkeit eingefüllt.
Ich musste dann einmal was nachfüllen. Das war glaube ich blau.
Vielleicht ergibt dass dann grün?
Ich kann mich jedenfalls nicht erinnern, grün eingefüllt zu haben.
Das solltest du dann nochmal nachprüfen! Nicht alle Kühlflüssigkeiten sind untereinander und miteinander mischbar. Vielleicht vertragen sich die beiden unterschiedlichen Flüssigkeiten nicht und dann kommt es zu Ausflockungen/Verstopfungen. Das könnte ja schon des Rätsels Lösung sein... Hierzu gibt es auch umfangreiche Infos in den unterschiedlichen Wikis und auf den Herstellerseiten.
Am besten die Plörre alles ablassen, das Kühlsystem MEHRFACH gründlich mit klarem Wasser spülen und dann neu befüllen mit entsprechendem Anteil Kühlflüssigkeit. Aktuell ist VW bei G13, das ist glaube ich mit so ziemlich allen alten Varianten mischbar. Aber auch mit G12+ oder G12++ bist du schon auf der sicheren Seite...
Gruß Rainer
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Da gibt es hier schon einige Berichte zu. Aber prinzipiell: ACV = Ladersteuerung per Wastegate AXG = Steuerung per Unterdruck. Ist also doch ein bisschen mehr noch umzustöpseln. Gehen tut alles
Gruß Rainer
P.S. Danke für deine Nachricht.
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Ich glaube er meint die "mittlere" Stellung, die meistens zum am Tisch sitzen (und essen) verwendet wird. Dazu gibt es hier im Forum auch ein paar Beschreibungen. Manche haben auf Schiebetüre umgebaut und andere die Klavierbandlösung. Damit man auch in der "Sitz-Stellung" noch die Tür öffnen kann.
Gruß Rainer
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Hallo,
wer kennt es nicht, dass das kurze Stück Stoff des Aufstelldaches am Fußende noch feucht ist, wenn man das Dach einklappen will. Meistens ist das Stückchen nicht gerade sonnenbeschienen und zweitens tropft dort ja alle Feuchtigkeit der Nacht vom Dach runter...
Also muss da eine Dachverlängerung her, die über die Heckklappe hinaus ragt. Und dabei schön hinterlüftet ist. Zum Glück gibt es zu diesem Zweck die passenden Matten in jedem Möbelhaus zu kaufen, dort eigentlich als Parkettschoner unter den Schreibtischstuhl gedacht... Und los...
Von hinten:
Von der Seite:
Mit geöffneter Klappe:
Der Praxistest beginnt in zwei Wochen...
Gruß Rainer
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...davon mal ganz abgesehen: Ich halte es nicht für sinnvoll mit einem (aufgerüsteten) Zuheizer eine Nacht durch zu heizen. Für solche Zwecke ist eine Luftstandheizung sinnvoller!
Gruß Rainer
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Ok. Dir fehlt Ladedruck.
Wie kommst du auf diese Aussage? Soll wird ja mit Überschwinger erreicht... was dann in Ordnung wäre. Ich kann leider nicht erkennen, wie schnell sich das aufbaut, da wäre eine echte Testfahrt mit Log nochmal deutlich aufschlussreicher. Aber prinzipiell liefert der Lader ja.
Gruß Rainer
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O.k., aber wofür steht dann das "Fu" im Namen...???
Gruß Rainer
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Hallo zusammen,
ich hatte letztes Jahr dann Sowohl Kompressor als auch Trockner gewechselt, Klimaanlage natürlich erst restentleert und dann neu befüllt. Seither läuft wieder alles ohne Probleme. Ich hatte wohl Glück, dass ich es rechtzeitig bemerkt hatte als die Klima noch ging und der Kompressor noch nicht "gefressen" hatte, also keine Späne im System waren. Oder sie haben sich bis jetzt noch nicht bemerkbar gemacht...
Das grüne war bei mir tatsächlich Kontrastmittel aus der Klimaanlage. Das ist aber auch nicht ewig sichtbar, verschwindet also von alleine... Mal abwischen schadet bestimmt nicht. "Gründliche" Reinigung ist meiner Meinung nach nicht ERFORDERLCIH, da sammelt sich ja doch immer wieder eine ganze Menge an allem möglichen Zeug und Schmodder im Motorraum.
Gruß Rainer
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Es gibt Kühlbox RC1140 oder RC1140-1 eingebaut. Der einzige Unterschied bei diesen beiden Boxen ist die Bodenentlüftung. Soll so um 2000 geändert worden sein. -1 hat kein Bodenlüftung mehr. Das Filtermaterial vergammelt und ist durch irgendwas Mäusesicheres auszutauschen..
Ok das heißt mit meinem Kühlschrank im cali BJ 93 muss ich nichts tun? 😬 Danke für die Info! 😀 LG..
Äh... nö!!! Du hast dann wohl noch den RC1140 MIT Bodenentlüftung, wie der TE! Und da solltest du eben mal tätig werden... Schau einfach mal nach, wie Ralph schreibt, dann klärt sich das.
Gruß Rainer
