Beiträge von Frank_AJT

Hallo Jungs,

entschuldigt die späte Antwort.

Also die Kunststoff-Kugeln vorn am Getriebe konnte ich ausschließen, da alles in Takt.

Auch die Befestigung auf der Seite des Getriebe sitzt. Da alles leichtes Spiel hatte, habe ich mir trotzdem die Arbeit gemacht und vorn die 2 Kugeln + Buchse getauscht. Schaltung geht nun wieder wesentlich ordentlicher aber das Problem ist nicht weg.

Die Umlenkung unten am Schalthebel sieht auch sauber aus.

Ölwechsel steht bald an, dann werde ich das Getriebeöl mit tauschen. Erhoffe mir aber auch hier keinen Erfolg sondern nur das die Schaltung allgemein wieder besser geht... So langsam vermute ich, das tatsächlich ein Problem direkt am Getriebe vor liegt.

Trockenübung wenn das Auto aus ist, funktioniert nach wie vor sauber...

Hallo Bus Freunde,

ich habe folgendes Problem, was ich mir nicht erklären kann:

Gang 4 lässt sich beim herabschalten von Gang 5 nicht einlegen.

Selbes Problem, wenn man von Gang 4 in Gang 3 schalten möchte.

Ausgeschalten lassen sich alle Gänge sauber durch schalten.

Zwischengas (Leerlauf > Kupplung raus > Gas geben > Kupplung wieder drücken) löst das Problem auch nicht.

Allerdings wenn man den Gangschalthebel vor den 2. Gang legt (ohne diesen einzulegen) lassen sich beide Gänge sauber schalten.
Als würde man das Auto verarschen > das man aus Gang 2 kommt.

Beim hochschalten lassen sich alle Gänge sauber einlegen - es ist nur beim runter schalten.

Synchroringe würde ich als Laie ausschließen, da es sonst beim einlegen (oder auch hoch schalten?) Probleme geben müsste.

Bremsflüssigkeit wurde in der Werkstatt vor einigen Monaten gewechselt (könnte da ein Zusammenhang sein?).

Vielleicht jemand Erfahrung das es nur am Schaltgestänge liegt?

VW T4, 2.5 TDI AJT (88 PS), DUJ Getriebe 5. Gang Schalter; 315.000KM; kein Wartungsstau; Ölwechsel aller 15TKM; laut Vorbesitzer Umbau auf 1-Massenschwungrad vor circa 1TKM

Ich wäre euch über jeden fachlichen Hinweis sehr, wirklich sehr dankbar!