also habe jetzt beide getauscht auch so wieder eingebaut wie sie drin waren. blau oben weiß unten blaues kabel an den blauen und gelbes kabel an den weißen. keine fehlermeldung oder blinken der ölkontrollleuchte. also soweit alles okay.
@ tommy es ging mir eigentlich um die einbau position der beiden schalter..trotzdem danke für eure antworten.
lg burli
also blaues kabel an den blauen schalter und gelbes an den helleren (weiß) wenn ich das richtig verstanden habe.
muss eh öl wechseln also werde ich die dann ausbauen wenn keins mehr drin ist dann läuft auch nix raus.
mein ersatzteillieferant meinte das in der REGEL der blaue immer oben sitzt. wird dann zu einem problem wenn man nur noch einen hat.
um es mal vereinfacht zu sagen sitzen beide also in der gleichen kammer und der eine sagt mach was zu wenig öldruck und der ander halt stop druck zu hoch.
danke für deine antwort. werde es dann mal am montag testen.
hallo
gleich zu anfang erstmal danke an alle die helfen können und für die aufnahme hier im forum.
jetzt zu meiner eigentlichen frage:
bei meinem t4 gibt es zwei öldruckschalter einen blauen und einen helleren (weiß).
laut etka sitzt der weiße oder heller oben der blau darunter. bei mir allerdings ist der blaue oben eingebaut und der hellere darunter.
laut wiki F22 oben F1 unten.
soweit alles gut aber welche farbe hat den nun F22 und F1.
aus meinem oberen der blau kommt nämlich öl raus und würde den gerne tauschen bzw. beide erneuern. da die aber mit unterschiedlichen drücken arbeiten 0.25 bar bzw 1.8 bar würde ich dann schon gerne den richtigen an der richtigen stelle einbauen.
also blau oben weiß unten wie es ist oder weiß oben und blau unten wie es im etka steht ????
ach so
t4 multivan bj1995 2.5l benziner 81KW motor musste meines wissens nach ACU sein
danke
lg burli
