Posts by IsiT4

Hallo,

folgendes Problem habe ich mit meinem T4.

Beim Abbremsen fängt die Vorderbremse manchmal an zu rattern/schlagen. Fühlt sich gar nicht gesund an und außerdem muss ich ganz schön tief in die Pedale treten bis die Bremswirkung einsetzt. Also anfangs kaum Widerstand. Kann das eine mit dem andern zu tun haben oder sind das zwei völlig verschiedene Themen. Ist mir nur ziemlich zeitglich aufgefallen.

Habe ihn mal auf die Bühne genommen und beide Vorderräder auf Spiel kontrolliert und tatsächlich hörte es sich so an, als würde die Antriebswelle auf der linken Seite oben Spiel haben.

Wenn ich das Rad leicht hin und her drehe (in Fahrt- und gegen Fahrtrichtung) hört und spürt man deutlich ein klacken was rechts nicht so ist.

Was kann hier defekt sein? Hat das Problem vielleicht schon jemand gehabt?

Irgendwie hört es sich jetzt auf der Aufnahme doch eher nach nem Trecker an , kommt aber auch nicht wirklich rüber in der Aufnahme.

Eigentlich hört man kaum einen Unterschied zwischen kalt und warm, wobei der Kaltstart schon wirklich wesentlich lauter war als heute morgen. Es ist auch eigentlich nur kurz nach dem ich den Schlüssel herumdrehe und der Motor startet. Hmmmm...

Motorgeräusch heute Abend bei warmen Motor aufgenommen.

Morgen früh nehme ich noch den Kaltstart auf.

Quote from TomyN

Auch mal den Ölstand checken und ggf. bis voll auffüllen.

Öl ist voll

Quote from Indian

Quote from IsiT4

Morning,

my problem is that every cold start - usually at 7 am - the engine roars extremely loudly. Only when it slowly warms up does it become quieter again. I had the exhaust made, so it's new and made of stainless steel.

Does somebody has any idea?

Greetings Isi

I see you have a petrol engine. This noise seems like piston slap which normally shows when the engine is cold and goes away when the engine warms up and the metal expands. The noise is best explained as a distinct ticking noise.
One way to test is to add a liter of 2-stroke oil into the petrol. If there is less or no noise, then it is piston slap. This means that the skirts of the piston are worn.
A replacement with oversized pistons and a rebore are the only solution then.

Is that really possible with a mileage of 60,000?

Quote from RalphCC2

Hallo,

ja, etwas genauere Beschreibung wäre schön. Oder auch eine Tondatei...

- ist es erst mit dem neuen Auspuff aufgetreten oder war das schon vorher?

- was bedeutet "röhrt laut"? Ist es so sportlich wie geschrieben oder nagelt er eher laut wie ein Trecker?

Ich hatte mal auf der Fahrt in den Urlaub den Auspuff nach dem Mitteltopf verloren bzw. den abgebrochenen Rest abmontiert. Das war beim T4 eigentlich nicht lauter als mit Endtopf.

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Nein, war vorher auch schon aber da war auch der Mitteltopf durch, deswegen war einfach alles sehr laut. Doch das laute Geräusch beim Starten war da auch schon zu hören. Nachdem der neue Auspuff dran war, war halt dann nur noch das laute Startgeräusch zu hören. Das Röhren hört sich schon sehr sportlich an, als wärs nen V8 Motor, kein Nageln oder Geräusche wie bei nem Trecker.

Quote from Ralle86c

Kommt es aus dem Motorraum?

Kann dann die Krümmerdichtung sein, ist aber etwas, was durchgängig zu hören wäre.

Und ob der Auspuf aus Edelstahl ist oder nicht, wäre auch egal.

Kannst du es vllt etwas genauer beschreiben? Aus welcher Gegend es kommt z.B.

Ja würde ich schon sagen dass es aus dem Motorraum kommt.

Morgen,

mein Problem ist, dass bei jedem Kaltstart - gewöhnlich morgens um 7 Uhr - der Motor extrem laut röhrt. Erst wenn er dann so langsam warm wird, wird er wieder leiser. Den Auspuff habe ich machen lassen, ist also neu und aus Edelstahl.

Hat jemand eine Idee?

Gruß Isi

Quote from Fridi

die Sichrheitsgurte hast du?

Oder zumindest die Einschraubpunkte?

falsch zitiert. Ja, die sind vorhanden und habe ich auch schon angebracht.

Quote from tiemo

Frag deinen TÜV-Mann, der die Sitze dann auch eintragen soll.

Wenn es da nichts gibt, kann man evt. auch selbst eine ausreichend feste Mutter auf ein entsprechendes Stück Flachstahl schweißen.

Gruß,

Tiemo

Ja, die sind vorhanden und habe ich auch schon angebracht.

Habe noch diesen Anbieter gefunden: https://www.xyatiri.com/vw-t4-…959-%E2%82%AC-p-5230.html

Steht 20€ im Titel und kostet dann aber nur 10€ im Korb?! Was haltet ihr davon?

Ich suche auch verzweifelt diese Halteplatten. Möchte nämlich in der zweiten Reihe eine Doppelbank + Klappsitz einbauen und in der Dritten, eine Dreierbank. Die Haltepunkte sind zwar in der Bodenplatte markiert aber noch nicht gebohrt. Gibt es da verschiedene Halteplatten was den Sitz bzw. die Einbauposition betrifft? Habe bei einem Freund untern Bus geschaut und da sind mindestens zwei verschiedene Halteplatten verbaut worden (kurze und lange sowie breitere und schmalere). Muss ich da irgendwie drauf achten? Ich habe nur auf Classic Parts diese Platten gefunden: https://www.volkswagen-classic-parts.de/platte-d92e47.html

Kann ich die für alle aufgezählten Sitze verwenden?