Was ich angesprochen habe ist nicht die Abdeckung vom Pluspol der Batterie sondern die große Abdeckung
[Blockierte Grafik: https://www.volkswagen-classic-parts.com/catalog/de_de/media/intern/ClassicParts/D9E8760ECB392611_001.jpg]
Die große Abdeckung hat er mir gezeigt gehabt als ich kurz da war ...sie war auch etwas angeschmorrt
Von oben, oder von unten ?
Also die obere Abdeckung wenn das die Frage war 
Von oben
Der Sachverständige schätzt den schaden auf 10.000€
Soviel wird die Versicherung nicht zahlen meinte er
Ich frag mich wie der schaden so hoch sein kann
Aber ich denke Mal da alle Verkleidungen und so weiter wegen dem Rauchgeruch ausgetauscht werden muss
Und ein kompletter Kabelbaum und so weiter
Was ich angesprochen habe ist nicht die Abdeckung vom Pluspol der Batterie sondern die große Abdeckung
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Die große Abdeckung hat er mir gezeigt gehabt als ich kurz da war ...sie war auch etwas angeschmorrt
Alles anzeigenOder ihm ist der Schneiddraht / das Schneidwerkzeug zum Rausschneiden der Scheibe auf die Batteriepole gefallen.
Auch nur Vermutung.
Das sieht mir auch ganz nach Schneidedraht aus oder Werkzeug auf der Batterie.
Die Haube sollte normal runter gewesen sein - erschwert die Scheiben Montage sehr, aber warum war die Batterieabdeckung runter ??
Alle anderen Komponenten im Auto sind sehr gut abgesichert - Normalerweise kann da kein Brand entstehen.
Entweder direkt an der Batterie oder am Anlasserkabel , plus Lima und dann nur mit direkter Verbindung zur Masse. Da wirst du oder deine Versicherung einen Sachverständigen einschalten.
Anscheinend war die Batterie Abdeckung
drauf und die Motorhaube geschlossen
Was mich einfach nur wundert ist das anscheinend auch kein Schlüssel im Bus war
Die Versicherung hat schon einen Sachverständigen kontaktiert
Leider weiß ich nicht wann der sich das Fahrzeug anschaut
Alles anzeigenHallo,
bei VW ist sind beim Radio die Leitungen für Dauerplus und Zündungsplus vertauscht gegenüber vielen Nachrüstradios und anderen Autoherstellen.
Darum sind die gelbe und die rote Leitung steckbar und somit drehbar.
Je nach Typ des Radios könnte die Verkabelung nicht ganz richtig sein.
Ich persönlich glaube aus der Ferne NICHT, daß das die Brandursache war.
(Könnte aber, je nach Radiotyp (Einbauanleitung) ein Hinweis auf die Fachkenntis .......)
Grüße,
Klaus
Also glaubst du nicht das es am Radio lag?
Alles anzeigenHallo,
noch was zum Radio. Sieht ja nach einem nachgerüstetem Radio aus aber die rote und die gelbe Leitung sind nicht gedreht.
Die vollständige Verkabelung des Radios und den Typ des Radios sieht man leider von hier nicht.
Grüße,
Klaus
Wie meinst du das nicht gedreht?
Also ich steh da Grad ein bisschen auf dem Schlauch muss ich gestehen 
Alles anzeigenHallo,
noch was zum Radio. Sieht ja nach einem nachgerüstetem Radio aus aber die rote und die gelbe Leitung sind nicht gedreht.
Die vollständige Verkabelung des Radios und den Typ des Radios sieht man leider von hier nicht.
Grüße,
Klaus
Ja das Radio ist neuer
Ich hab es aber so mit übernommen:)
Alles anzeigenHallo,
solange
anscheinend die Scheibe vorher vorbereitet hat
nicht genauer definiert ist, sind das alles recht uns... Spekulationen aus der Ferne.
Könnte ja auch nur bedeuten, daß er die neue Scheibe herbeigeholt, ausgepackt und auf Schäden kontrolliert hat.
Würde ich so machen bevor ich mich mit dem Auto beschäftige.Ich finde das etwas ungerecht gegenüber der Werkstatt.
Auch bin ich persönlich der Meinung, daß man sowas vor Ort wesentlich besser beurteilen kann, als mit kleinen Bildern aus der Ferne.
Sind alle Sicherungshalter noch mit den vorgesehen Sicherungen bestückt?
Was ist an dem Fahrzeug nicht mehr original?
Welche Adern sehen am schlimmsten aus?
Wo sieht es am schlimmsten aus?
Grüße,
Klaus
Ich wollte die Werkstatt auch nicht angreifen...sind ja alles nur Theorien...
Er hat auf jedenfall super reagiert sonst wäre der schaden bestimmt noch größer.
Da ich den Bus erst seit 3 Wochen habe hab ich mich noch nicht so mit den "Einzelheiten" beschäftigt ...sondern bin damit erst Mal ein bisschen Gefahren
Leider darf ich bis der Gutachter am Bus war den Bus weder bewegen oder verändern oder sonst irgendwie drin rumkrammen was die Besichtigung ein bisschen erschwert
Allerdings ist die Haube ja montiert und war sehr wahrscheinlich geschlossen, unterhalb der Batterie sieht man auch die Polabdeckung liegen. Ich glaube, so blöd kann der Schneiddraht garnicht fallen, dass er einen Kurzen macht und dann noch den Kabelbaum anschmurgelt, sodass es zur Kettenraktion kommt. Wenn der auf die Pole fällt, blitzt er kurz auf und ist auch schon durch.
Auch das Vorwärmen des Scheibenrandes, um den Kleber weicher zu machen, ist so weit vom nächsten Elektrikteil entfernt, dass ich das als Brandursache eher ausschließen würde. Da würde erst mal das Plastik des Armaturenbretts ganz vorne am Rand anschmelzen, lange bevor die eigentliche Technik zu heiß würde.
So wie es aussieht, wurde ja noch garnichts am Bus gemacht: Die Verkleidungen sind noch an den A-Säulen, die Wischarme sind noch montiert.
Interessant wäre zu wissen, wer das Massekabel demontiert hat. Feuerwehr oder Werkstatt? Es sieht sehr sauber demontiert aus, der Pol ist unbeschädigt (so weit auf dem Foto erkennbar). Wenn da jemand am brennenden Fahrzeug mit dem Brecheisen schnell die Klemme vom Pol gefetzt hätte, wären da wahrscheinlich Spuren, so wie am Armaturenbrett innen. Also auch mal schauen, ob vielleicht beim Demontieren der Masseklemme ein Kurzschluss passiert sein könnte, indem etwas blankes mit Verbindung zum Pluspol berührt wurde. Würde allerdings auch erst mal nicht ohne weiteres den Brand im Innern, am Radio, erklären.
Gibt es eine Zweitbatterie im Bus, für den Wohnteil? Obwohl, diese ist ja meist über den Shunt angeschlossen, der im Falle des Falle auch einfach durchbrennt.
ne es gibt noch keine zweite Batterie...war aber eigentlich noch geplant...
Die Theorie meiner Kollegen mit dem heizluftföhn beruht darauf das es einen heißen Tropfen gegeben hat der in den Lüftungsschlitze gefallen ist .....was sich aber im Nachhinein auch komisch anhört
Alles anzeigenAlles anzeigenVorsicht: Vertrag überprüfen.
Manche Versicherungen zahlen wohl nur bei offenem Feuer nicht bei Schmorschaden.
Noch was: Wer bereitet denn die neue Schieb vor bevor die alte ausgebaut ist?
Das ist ziemlich unlogisch.
Ich würde dir auf jeden Fall empfehlen den "Untersuchungstermin" für den Patienten mit dem Gutachter abzusprechen und abei zu sein.
Dafür würde ich mir auch frei nehmen.
Ja das mit dem Besichtigungstermin hab ich mir auch schon gedacht...ich hoffe das der noch nicht war...
Und ja das hat mich auch ein bisschen stutzig gemacht daß er anscheinend die Scheibe vorher vorbereitet hat
Es gab schon die Vermutung daß es beim vorwarnen der Scheibe mit einem heisluftFöhn passiert sein kann
Aber das ist halt keine offizielle vermutung
Alles anzeigenVorsicht: Vertrag überprüfen.
Manche Versicherungen zahlen wohl nur bei offenem Feuer nicht bei Schmorschaden.
Noch was: Wer bereitet denn die neue Schieb vor bevor die alte ausgebaut ist?
Das ist ziemlich unlogisch.
Ich würde dir auf jeden Fall empfehlen den "Untersuchungstermin" für den Patienten mit dem Gutachter abzusprechen und abei zu sein.
Dafür würde ich mir auch frei nehmen.
Ja das mit dem Besichtigungstermin hab ich mir auch schon gedacht...ich hoffe das der noch nicht war...
Und ja das hat mich auch ein bisschen stutzig gemacht daß er anscheinend die Scheibe vorher vorbereitet hat
Alles anzeigenHallo Chris,
gute Arbeit der Feuerwehr! Das ist aber auch Pech, 3 Wochen nach Kauf. Glück im Unglück, dass es sofort aufgefallen ist! Es sieht ja reparabel aus
Schau dir mal das Radio genauer an, insbesondere die drei Leitungen in Rot, Gelb und Blau (der Rest sind Lautsprecherkabel und damit uninteressant). Die scheinen direkt am Stecker des Radios verbrannt zu sein. Evt. war da was aufgescheuert oder das Radio hat von innen heraus zu brennen begonnen, Elektronikdefekt. Wie schon bemerkt, das Radio bekommt auch Dauerplus. Die Kabel haben nicht die bei VW üblichen Farben, da wäre mal zu schauen, wie das Radio angeschlossen war (Direkt an Batterie? Stromkreis abgesichert?)
Im Motorraum das sieht merkwürdig aus, vielleicht erkennt man mehr, wenn man die Umhüllungen der beiden Kabelbäume aufschneidet (natürlich erst, wenn der Gutachter dran war, vielleicht mit ihm). Es kann schon sein, dass es im Innenraum zu Kurzschluss und Brand kam, dann die Kabel zur Batterie überhitzten und es auch im Motorraum geschmort hat. Oft ist es auch so, dass die überhitzten Leiter sich aus der Isolierung schmelzen und dann wie ein heißes Messer weitere Isolierungen zerschneiden und dort neue Kurzschlüsse erzeugen. Meist bekommt man die verschiedenen Kabel eines Kabelbaums dann garnicht mehr voneinander getrennt, weil alles zusammengebacken ist.
Wunder dich nicht weiter, so Brände passieren. Die Ursachen können unterschiedlich sein, von spontanem Elektronikdefekt über Marderschaden, Scheuerstellen bis hin zu eingedrungenem Wasser (!) und sicher noch Vieles mehr.
Gruß,
Tiemo
Danke
Ja .. eigentlich hatte ich ja wirklich Glück das ich in dem Moment nicht drin geschlafen hatte
Tut mir leid daß ich nur so kurz antworte...
Ich hab nur ne halbe Stunde Mittag und esse nebenher
Alles anzeigenDas sieht ja merkwürdig aus und erschreckt etwas. Die beiden Kabelbäume Richtung Innenraum scheinen mir von außen angeschmort bis der Kunststoff runtergetropft ist. D.h. der Brandauslöser liegt vielleicht eher rechts davon?
Zusätzlich scheint es im Amaturenbrett gebrannt zu haben....Masse-Stern?
Erstmal musst du ja die Schadenshöhe, insbesondere Kabelbäume und Versicherungsfrage klären auch mit dem Scheibenbetrieb. Dann gibt es ggf. ein neues Amaturenbrett
Die Scheibe war noch drin, also hatten die noch nicht angefangen mit Arbeiten?
In alten Fahrzeugen kann es immer wieder Kurzschlüsse geben. Mit haut es auch eine 20A Sicherung im Stand ohne Zündschlüssel raus weil irgendwo ein Kurzschluss in der der Scheibenwaschelektrik (Scheibenwischerhebel?).
Die Frage ist, ob die in der Werkstatt den Schlüssel haben stecken lassen und vielleicht das Radio laufen ?
Habe ich den Motor/LIMA nicht an und Licht ein (zur AHK-Test dann quasi 4x Brems- + 4x Rücklicht) und z.B. ein Handyladekabel im Zigarettenanzünder, dann kommt bei mir auch immer noch Qualm aus dem Lenkradkranz. Die Ursache der qualmenden Überlastung habe ich immer noch nicht gefunden.
Anscheinend ist laut Werkstatt kein Schlüssel im Bus gewesen
...
Und er stand in dem Moment anscheinend genau neben dran und hat die neue Scheibe vorbereitet
Alles anzeigenHast du Teilkasko?
Da ist ja normalerweise Brandschaden mit drin.
Wie schon geschrieben wurde, sieht merkwürdig aus.
Besonders die Kabelbäume über der Batterie.
Kann man denn lokaliesieren wo es angefangen hat ?
Ja zum Glück hab ich Teilkasko 
Es kommt in den nächsten Tagen von der Versicherung ein Gutachter der sich das anschaut...
Für mich sah das alles auch sehr komisch aus ...vorallem das es zwei verschiedene Stellen sind
Alles anzeigenHallo Chris!
Der Brandschaden sieht seltsam aus. So ein Radio ist normalerweise mit dem Gewinde an der Rückwand im Armaturenbrett verschraubt und fällt auch bei einem Brand nicht einfach raus.
Vorne im Motorraum die beiden Kabelbäume Richtung Innenraum sehen aus, als seien sie passiv, durch etwas quer von unten nach oben darüber geführtes, verschmort worden. Man erkennt ein einzelnes, relativ dickes schwarzes Kabel, das nicht richtig befestigt ist, aber wo es weiter geht, ist nicht zu erkennen. Dauerstrom für die Musikanlage? Wenn der Fahrzeugkabelbaum geschmort hätte, wäre zu erwarten, dass einer der beiden Stränge, und zwar der Länge nach, verschmort ist.
Wurde an dem Radio was gemacht, was möglicherweise einen Kurzschluss erzeugt hat? Eigentlich jedoch sehen die Leitungen zum Radio relativ unversehrt aus. Gibt es einen Zusatzverstärker? War dieser direkt mit der Batterie verbunden? Gab es einen "Supercap" für einen solchen Verstärker?
Stand das Auto direkt auf dem Gelände des Scheibenreparateurs, oder ist ein Einbruchversuch mit versuchtem Radioklau möglich? Oder hat die Feuerwehr (bzw. derjenige, der gelöscht hat, für Feuerwehr ist der Wasserschaden eigentlich zu gering) das Radio rausgehebelt, um dahinter löschen zu können?
Gruß,
TIemo
Das Auto wurde von der Feuerwehr gelöscht...
Der Bus stand zu dem Zeitpunkt in der Halle von dem Glasinstallation Werkstatt...
Tatsächlich weiß ich ob da irgendwas zusätzlich gemacht ist ich hab den Bus vor drei Wochen bei einer Werkstatt gekauft und außer eine Matratze reingelegt noch keine Veränderungen vorgenommen...
Das Radio und die Armaturen wurden von der Feuerwehr herrausgehebelt
Das Radio hat ja auch immer Strom Zum sender Merken. Es könnte ja auch ein Kabel gewesen sein was durch ein Hängendes Relais noch Strom hatt. schreib mal wo du Herkommst ich komme ja aus der letzten ecke deutschlands und mit dem kaputen Amaturenbrett willst(oder kannst) du ja sicher keinen urlaub starten
Bad Säckingen Süd westlichsten Punkt von Deutschland also auch die letzte ecke
na ja, du hast ansich immer einen Reststromverbrauch z.B. für Uhr, ich meine auch Zentralverriegelung.
Insofern liegt immer Strom an und so ein Kabelbrand kann auch seine Zeit brauchen, bis er so richtig aktiv ist.
Ja das stimmt auch wieder ...
Ich bin einfach froh das es nicht passiert ist als wir letzte Woche drin geschlafen haben ... Da wären wir wahrscheinlich nicht mehr rausgekommen
Baujahr ist 2000
Wenn der Schlüssel gesteckt hatte wäre das mit dem Kabelbrand irgendwie logischer für mich aber da er anscheinend nicht gesteckt hat als der Gläser die Scheibe einsetzen wollte
Ist es mir irgendwie ein Rätsel
Ein Ersatz Armaturenbrett klingt schon Mal super :). Was meinst du mit dem schwarzen Innenleben?
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Hallo liebe t4 Fans
Ich entschuldige mich schon Mal für meine Rechtschreibung
Ich hätte heute ein bisschen Pech
Ich habe gestern mein Auto wegen einem wirklich sehr kleinen Steinschlag im Sichtbereich von meiner Frontscheibe zum ...naja ich nenne es Mal Scheibenmechaniker....gebracht
Soweit so gut
Nur hat mich leider heute die Feuerwehr auf der Arbeit angerufen und meinte das mein t4 leider gebrannt hat
Jetzt meine Frage
Kann es sein das mein Bus obwohl anscheinend kein Schlüssel im Zündschloss war einfach anfängt zu brennen ... anscheinend Kabelbrand...oder kann das auch andere Ursachen haben?
