Hallo Roland,
vielen Dank für die schnelle Antwort :-). Ich tendiere auch zu dem Anlasser mit den 2 kW. Der ist außerdem von Hella.
Die anderen beiden mit jeweils 1,8 kW sind von "AS" bzw. "ATL". Das sagt mir beides nichts.
Außerdem ist Hella überdies eine deutsches Fabrikat. Naja, wahrscheinlich auch nicht unbedingt in D hergestellt...?
Viele Grüße von
Stefan
Hallo zusammen,
ich habe hier schon gesucht, aber keine Antwort auf meine Frage gefunden.
Deshalb stelle ich sie jetzt hier:
Ich möchte meinen Anlasser erneuern, da er sich nicht mehr so gut anhört. Habe ihn heute ausgebaut, und da steht folgende Nummer drauf: VW 02B911023D
Beim Online-Teilehändler finde ich auch drei Anlasser, die diese Vergleichsnummer haben. ABER:
zwei haben 1,8 kW und einer hat 2,0 kW.
Welchen nimmt man da jetzt? Ich habe den Vierzylinder Dieselmotor 1,9 TD (ABL).
Vielen Dank schon mal und Viele Grüße von
Stefan
Vielen Dank für die schnellen Antworten :-).
Es wird ja nicht nur einer montiert sein.
Es sind 2 Montiert.
Wie du auf dem Foto im Link von Beitrag 2 sehen kannst.
Aaaaah, Danke! Stimmt!
Oho, dann steckt die andere Hälfte von dem Ding wohl noch im Gewinde...
Vielen Dank für die schnellen Antworten :-).
Dann werde ich beim wieder Montieren mal schauen, wo solche Dämpfer sitzen. Ich hoffe, ich finde das. Es wird ja nicht nur einer montiert sein.
Wie gesagt: ich kann nicht optimal drunter schauen, weil der Wagen nur auf Keilen steht und ich auf dem Rücken drunter rutschen muss...
IMG_4724.JPGIMG_4727.JPGIMG_4725.JPG
Ich habe gestern die Motorabdeckung entfernt, die von unten her montiert ist, um meinen Anlasser ausbauen zu können. Und da fiel dann ein Teil runter, welches vermutlich innen in diesem Abdeckblech gelegen hatte. Ich kann aber nichts finden, wo das hingehören könnte.
Ich muss dazu sagen, dass ich den Wagen leider nicht auf einer Hebebühne habe, sondern auf 2 Auffahrkeile gestellt habe (8cm). Von daher habe ich nicht wirklich gute Sicht auf die Unterseite des Wagens.
Vielen Dank schon mal und Viele Grüße aus dem regnerischen Freiburg
Hallo Ralph,
vielen Dank auch für Dein Statement 
100er 2-Wege Koaxial. Dann was Gutes nehmen.
Hast Du mir da einen Tip? Canton baut wohl solche Teile nicht mehr.
Die hochpreisigsten, die ich auf die Schnelle finde, heißen "Eton PRX 110.2" und kosten 125€ das Paar. Eine Frequenzweiche ist da aber nicht dabei.
Das wären dann also die Hoch- und Mitteltöner, die ich dort installiere, wo die originalen Lautsprecher sind. Also oben im Armaturenbrett rechts und links.
Einen Subwoofer baue ich mir auf jeden Fall rein :-). Unter den Fahrersitz, wenn es passt. Muss ich mal schauen. Dafür nehme ich den "Kenwood Ksc-SW11" (118€). Der hat allerdings eine Frequenzweiche beiliegend.
Damit wäre ich insgesamt bei 243€. Das wäre für einen schönen Sound ja überschaubar
--> Hört sich das für Euch plausibel an?
Vielen Dank Euch und Viele Grüße von
Stefan
Mein Respekt !
Bist Du Elektoingenieur?
Wow, da steckt ja ganz schön Arbeit drin!
Hast Du die Schaltung selber entworfen? Ist natürlich sinnvoll bei so einem großen Elko !!!
Die Frontlautsprecher hängen direkt am Radio (2x50W, reicht für Mitten und Höhen) und sind intern frequenzgetrennt, der Heckbereich hängt am Zusatzverstärker, der elektronische Frequenzweichen für seine 4 Kanäle hat.
Was für Lautsprecher hast Du?
Und was für einen Zusatzverstärker betreibst Du?
Vielen Dank nochmal
Bei meinem Trapo hab ich Zwei-Wege-Koaxialsysteme in die Schächte oben am Armaturenbrett verbaut
Was meinst Du mit "Schächte am Armaturenbrett"?
Also dort, wo die originalen Lautsprecher sind?
Hallo Nick, Hallo Tiemo,
vielen lieben Dank nochmals für die ausführlichen Beschreibungen!
Hallo Nick,
ich muss noch was fragen:
Ich bin bisher kein Experte beim Thema Car-Hifi. (Obwohl ich Elektroniker bin)
Diese 2-Wege-Boxen von Hertz sind also Mittel- und Hochtöner, wie mir scheint.
--> braucht man da eine Frequenzweiche?
--> wie hast Du die Hochtöner in die Türe gebaut? Könntest Du mir evtl. Fotos davon schicken?
Wenn ich die Sache angehe, dann kommt auf jeden Fall dieser Subwoofer :-).
--> Der Subwoofer braucht aber eine Frequenzweiche, oder?
--> Braucht der Subwoofer eine separate Spannungs-/Stromversorgung? Das kann doch nicht alles aus dem Radio kommen…? Ich habe ein Kenwood Radio (KDC-110UG) mit 4 x 50 Watt.
Vielen Dank und Viele Grüße von
Stefan
Hallo nick,
viiiiiielen Dank für diese superausführliche Anleitung !!!!
Ich schau mir das mal preislich an und wenn es passt, werde ich das evtl. einfach kopieren. Wegen Einbauen in die Türverkleidung hatte ich auch überlegt, aber dann gedacht: selbst wenn man es ausschneiden kann, dann vibriert das bestimmt und man muss wieder dämmen und der Aufwand wächst immer weiter...
Aber wenn Du das tatsächlich erfolgreich gemacht hast, schau ich mir das genauer an.
Danke nochmal und Viele Grüße von
Stefan
Wow, das ist ja toll !
Vielen Dank für die schnelle Antwort !
Ich werde den Link mal diese Woche genauer anschauen...
Hallo,
ich habe mir dieses Frühjahr einen T4 gekauft und optimiere jetzt alles Mögliche.
Unter anderem muss der Musik-Sound besser werden. Ein neues Radio habe ich bereits eingebaut.
Boxen habe ich aber nur oben im Armaturenbrett. In der Türe sind leider keine verbaut. Weiß jemand, warum da keine drin sind? Finde ich ja irgendwie komisch.
Ich will keinen Sound-Wettbewerb gewinnen, aber ein bisschen Pumpf hätte ich schon ganz gerne. Kann mir jemand einen Tip geben, was man tun kann…? Also z.B.: kann mir jemand Boxen empfehlen, die was taugen? 3-Wege oder so? Oder vielleicht 2-Wege und einen Subwoofer wo verstecken?
Vielen Dank schon mal und Viele Grüße von
Stefan
Nochmal kurze Zusammenfassung:
Es hat kein Prüfer irgendwo das Aufstelldach bemängelt.
Ich allein kam auf die Idee, ob das Dach nicht eingetragen sein muss.
Den T4 habe ich vor 2 Monaten gekauft mit bestandener HU vor 5 Monaten.
Das Aufstelldach wurde nach meiner Vermutung ca. in 2001 eingebaut. Und seither hatte der Bus immer die HU bestanden.
Das Aufstelldach muss allerdings eingetragen sein laut Aussage von Forumsmitgliedern und auch nach Aussage von Hr. Schmidt von der Firma Zillka. Leider hat Hr. Schmidt mir seit 5 Tagen nicht geantwortet.
Also folgte ich meinem zweiten Handlungsstrang: den TÜV-Prüfer fragen, der die HU vor 5 Monaten abgenommen hatte. Er selber war leider nicht zu sprechen, aber ein anderer Prüfer.
Der war komplett tiefenentspannt!
Letztlich war seine Aussage: „…kein Problem, wir finden dafür schon eine Lösung“.
Wahrscheinlich mache mir zu viele Gedanken.
Wirklich verstehen tu ich das alles nicht. Nach meiner Wahrnehmung ist bei so HU-Prüfungen doch immer alles total pingelig! Aber bei einem Aufstelldach alles easy…???
Ich lasse das jetzt so wie es ist und lasse mich im September 2023 überraschen, ob es wirklich kein Problem ist. 
Vielen Dank an alle, die mir weitergeholfen haben !
Das sagst du dem TÜV Prüfer aber nicht so....
Naja, irgenwas muss ich dem Prüfer ja sagen, worum es geht...
Also irgendwie kriege ich das nicht in meinen Kopf:
Das Dach wurde, so vermute ich, Anfang der Nuller-Jahre (z.B. 2001) eingebaut. Seither sind ca. 20 Jahre vergangen. Und der Camper hatte immer eine HU-Plakette erhalten. Zuletzt hat er im September 2021 die Prüfung bestanden. Wie kann das sein?
Ich habe jetzt dem Hr. Schmidt die Namen des 3. und 4. Besitzers gemailt. Der 1. Besitzer war DHL. Der ist also nicht relevant.
Jetzt bin ich mal gespannt...
Ich habe mit Hr. Schmidt von Fa. Zillka gemailt.
Der Mann ist klasse! Antwortet schnell und ist wirklich hilfsbereit. Ich muss „nur“ den Namen des Vorbesitzers herausfinden, der das Dach einbauen ließ. Dann kann Hr. Schmidt in seiner Datenbank schauen, und wenn er einen Treffer hat, wird das gut ausgehen. Sofern sie das eingebaut haben.
Allerdings hat der Wagen 4 Vorbesitzer. Und bei diesen neuen Fahrzeugbriefen sieht man nur noch die letzten zwei Besitzer…
Ich suche jetzt alle Namen, die ich irgendwo in meinen Unterlagen finden kann, zusammen und schicke diese an Hr. Schmidt.
Und ich werde kommende Woche den TÜV-Prüfer kontaktieren, der den Camper im September 2021 abgenommen hatte. Meines Erachtens hätte er keine Plakette zuteilen dürfen.
Schöner Schlamassel…
Fa. Zillka hat mir geantwortet (also schnell sind sie!).
Für mein Dach gibt es nur ein Materialgutachten und eine Herstellerbescheinigung.
Die Herstellerbescheinigung wird nur ausgestellt, wenn das Dach bei Zillka montiert wurde. In der Herstellerbescheinigung wird bescheinigt, dass die Montage nach den Aufbaurichtlinien der Volkswagen AG durchgeführt wurde.
Was sagt mir das jetzt? Hätte das Dach damals mit der Herstellerbescheinigung zum TÜV müssen und dann eintragen? Oder muss man diese „Herstellerbescheinigung“ immer mitführen? Jedenfalls habe ich diesen Wisch nicht. 
Das wird noch spannend... 
An Zillka habe ich eben geschrieben. Mal schauen, ob die antworten.
Und den TÜV-Prüfer, der das Mobil im September abgenommen hat, werde ich kommende Woche kontaktieren.
Pffff.........
