Posts by lajak

RalphCC2 könnte auch der Förderbeginn der Grund sein, dass der Motor bei kälteren Außentemperaturen und beim Kalstart unrund läuft? Braucht leider erst ein paar Sekunden bis dieser richtig läuft

Wie gehabt leider qualmt der Bus trotz Choke weiterhin - springt jedoch besser an. TomyN hättest du noch weitere Ideen, oder kann es sein, dass die eine Glühkerze für die Rauchentwicklung verantwortlich ist?

LG

Sollte man diesen immer ziehen? Der Motor springt mit Choke besser an - jedoch muss ich nochmal checken, ob der weiße Rauch hierbei tdm rausqualmt.

Ich würde mich dann nochmal melden. Vielen Dank für deine Antwort. TomyN

TomyN ich bräuchte vielleicht nochmal deinen Input.

Ich habe nun die Strom gemessen dieser war circa bei 60/70A und die Innenbeleuchtung wird leicht dunkler. Das Startverhalten zeigt aber, dass bei kälteren Außentemperaturen der Motor sich schwerer tut zu starten und zwei, drei Sekunden "unrund" läuft.

Der weiße Rauch ist nur zu sehen, wenn der Motor kalt ist.

Ich wäre euch sehr dankbar!

TomyN leider weiß ich das aktuell nicht, da ich ihn gebraucht gekauft habe und das Serviceheft daheim rumliegt.

Vielen Dank für euren Input, ich werde den Sachen mal nachgehen! Mir ist zudem noch aufgefallen, dass aus dem Auspuff schwarze (Öl?) Tropfen beim Starten ausgespuckt werden- habt ihr hierfür eine Erklärung?

Liebe Grüße

Ja, funktionieren.

Bin noch in Portugal, bei >25°C deswegen hätte ich gedacht, dass es nicht notwendig ist den KSB zu betätigen

Hallo zusammen,

bei mir kommt bei meinem 96 AAB im Kaltstart Rauch aus dem Auspuff raus. Die Vorglüheinheit habe ich bereits getestet.

Zudem ruckelt er ein bisschen am Anfang bis er dann seine Drehzahl nach 3,4 Sekunden gefunden hat.

Beim Starten mit KSB ist springt er idR ohne ruckeln direkt an.

Könnte mir da jemand weiterhelfen? Ich wäre euch sehr dankbar!

Schöne Grüße

LJ

Sorry für meine Abwesenheit in den letzten Tage. Anbei ein Foto der ausgebauten Sicherung - wo meinst du, dass hier eine Schadstelle vorliegt?

Aber die Innenbeleuchtung wird etwas dunkler (war am Tag nicht so erkennbar) - also sollte zumindest etwas bei den Glühkerzen ankommen. LEider habe ich nichts hier zum messen der Spannung

IMG_8764.JPG

ok vielen Dank für die ganzen Antworten! Dann schau ich mir mal mit dem Endoskop die Klappen an.

Das Wasserventil sieht soweit i.O. aus und kann auch verstellt werden. Auch wenn der Drehregler am Amaturenbrett kalt gestellt ist, kommts außen heiß raus,

Bzgl. der Vorglühanlage - Sicherung sieht soweit auch in Ordnung aus - ein bisschen verdreckt und die Innenbeleuchtung wird nicht dunkler.

Vielen Dank euch beide!
Wenn keine Klima verbaut ist, wieso kommt dann auf den Seiten Ausströmer heiße Luft und nur in der Mitte Kaltluft? Liegt es dann an den Löcher vom Luftverteilerkasten?

Hallo zusammen,

bin seit neuestem auch nun endlich T4 Besitzer aus dem Jahr 1995 mit 2,4 D ABB.

Jedoch habe ich zwei kleinere Baustellen:

1) Wenn der Bus kalt ist (auch bei Außentemperaturen über 20°C) brauch ich den Choke zum starten ohne kommt hinten weißer Rauch raus. Könnte das an dem Förderbeginn liegen? Bzw. an der Vorglühanlage (was wären die Punkte, die ich mir hier anschauen muss)?

2) Meine Klimaanlage funktioniert eher nur mau - hierbei vor allem nur die Ausströmer in der Mitte, aber nicht die äußeren Ausströmer - bei dene kommt heiße Luft raus. Kann dies an den Löchern beim Luftverteilerkasten liegen?

LG und vielen lieben Dank für eure Hilfe!