> ob ich die noch anziehen kann ...
Kannst Du.
Nur auf's Drehmoment achten: Wenn es im Ellbogen knackt sind sie fest 
Mit einer Mischung von Gefühl und Gewalt geht das auch so.
Ich würde auf jeden Fall erst nochmal nachziehen bevor die Wanne wieder runter kommt.
Grüße ins Moloch
Jürgen
Moin rob,
kann mich zwar nicht mehr erinnern was es war, aber das Problem gab es hier m.W. vor ein paar Wochen schon einmal.
Also entweder die Suche quälen, oder hoffen dass sich noch jemand erinnert.
Grüße
Jürgen
>tach zusammen....
>habe ein äußerst ungewöhnliches problem....
>direkt wenn der motor anspringt dreht er vollgas bis zur slebstzerstörungsgrenze hoch...
>motor ist ein 2001 ACV 102PS
> und aufnahme von Wasser aus der Luft wird der Sprit auch 'nicht besser'.
Und der (Blech)Tank auch nicht.
Deshalb immer vollgetankt hinstellen.
Grüße
Jürgen
>bei mir war ein kabel am stecker der zündspule ab ...
Und bei meinem war es die Wegfahrsperre.
Grüße
Jürgen
>...ich müsste wenigstens mal den linken Lautsprecher im Armatourenbrett wieder in Gang setzen, ...
Ich habe noch einen Satz original MV Armaturenbrett LS hier. Falls die bei dir passen, mail mich an.
Grüße
Jürgen
Das ist der Beweis, dass das Foto aktuell ist und nicht ein altes Foto von der T4 Auslieferungs-Halde
>Das ist ja mal ein megageiles Bild von dem T4 Meeeeeeeeeer, bis auf die bayrisch/englische Bazille auf dem Behindertenparkplatz!!!
>By Eric
Das war der Kameramann
>bist du aus der umgebung oder war die aussage generell bezogen?
Das war wohl mehr generell
Bin aus Südwest, aber das Wetter ist wohl überall gleich besch...
Grüße
Jürgen
>>.
>wie und wann und wo ist eigentlich autowaschi angesetzt? oder aufgrund von schnee abgeblasen?
Da bin ich auch noch am Überlegen
So wie es im Moment aussieht, kann man sich das Geld sparen 
Bis Sonntag
Grüße
Jürgen
>beim Anlassen sich das Kombiinstrument gerne auf null "resettet" hat.
>MASSEKABEL AM MOTORBLOCK war fast ab.
Hallo Tobias,
bei dem Fehlerbild kommt hier eigentlich immer als erste Diagnose: Massekabel
Na ja, schön das es wieder geht, ich weiß wie nervig das ist. Und bei mir war es nicht das Massekabel, sondern das KI.
Danke fürs Feedback.
Grüße
Jürgen
Hier mal ein Auszug aus dem Bunten von Münzmann:
Kontakt auch über www.t1-t5.de
Oder hier schreiben, ich geb 's dann weiter.
Grüße
Jürgen
Sammelbestellung Bitumen (WI/Rhein-Main)
Jedenfalls will ich jetzt meinen Bus richtig dämmen und entdröhnen, die Trocellen stehen schon hier und jetzt muss noch Bitumen her. Ich will wegen dem Gestank kein Baumarktzeugs nehmen und hab mich mal umgeschaut und verschiedene Anfragen gestellt bez. Mengenrabatt.
Der billigste "normale" Preis den ich finden konnte waren ~16€/m² für 2,6mm starke (5kg/m²) selbstklebende Matten(+Versand).
Hoffe dass es bei einer größeren Abnahme noch etwas billiger wird (der Preis war bei 1qm)
Wenn sich also jemand hier aus der Ecke Wiesbaden / Rhein-Main an einer Bestellung beteiligen will kann er mir gerne eine Mail schicken. (Bitte keine PN da ich nicht so oft hier reinschaue)
Wenn jemand noch günstigere Bezugsquellen weiß, bin für billiger immer offen-will aber kein Baumarktzeugs haben-es darf auf keinen Fall stinken und sollte 5kg/m² auf die Wage bringen (ca. 2,6mm stark)
Zum entdröhnen reichen einzelne Stücke auf dem Blech aus (aber auch hier gilt: je mehr desto besser Augenzwinkern ) , vollflächig sollte es für Hifi Freaks zumindest in den Vordertüren verklebt werden.
Wegen Versenden, Versandkosten usw. ist das halt wahrscheinlich nur für Leute ausm Raum Rhein-Main interessant...oder ihr organisiert FTS, zwischenlagerung möglich...
>>SCNR - Sorry could not resist
>>Entschuldigen Sie bitte die etwas unfreundliche Antwort
>Du solltest deine Englisch(un)kenntnisse aufpolieren 
>SCNR= Sorry, could not resist= Entschuldigung, ich konnte nicht anders/ widerstehen (eine flapsige Antwort zu schreiben).
In diesem Fall war die Falschaussage pure Absicht
SHDSV - Sorry hatte die Smilies vergessen
Grüße
Jürgen
>Aber was heißt RTFM und SCNR ?
RTFM - Read the fu..ing Manual
Schauen Sie bitte in der Bedienungsanleitung nach
SCNR - Sorry could not resist
Entschuldigen Sie bitte die etwas unfreundliche Antwort
Grüße
Jürgen
Habe mal nachgefragt, hier die Antwort:
Hi Jürgen
nur so ungefähr
Konservatia Karosseria!
>Klar, gleiches Prinzip, gleiche Arbeit, sieht nur etwas anders aus ;-))
>>... Mein Tip: der Thermostat ist defekt, ...
>und wo soll das beschriebene bauteil sein?
Ich hatte noch diesen Satz in Erinnerung ;-))
>>und muss nicht wenn es der hallgeber ist beim fehlerauslesen eine meldung vorhanden sein???
> Bei Problemen gibt es einen Eintrag im Fehlerspeicher.
Siehe Antwort vom Urs, der weiß das besser
>nach weiterm suchen habe ich nun doch noch einen hinweis gefunden..
>der hallgeber.... aber wo sitzt der hallgeber an der kurbelwelle?
>und muss nicht wenn es der hallgeber ist beim fehlerauslesen eine meldung vorhanden sein???
Der Hallgeber sitzt nicht an der Kurbelwelle, sondern im Verteiler. Bei Problemen gibt es einen Eintrag im Fehlerspeicher.
Selber prüfen kannst Du nur die Eingangsspannung. + und - sind am Stecker gekennzeichnet. Die Spannung sollte mind. 10V betragen. Weitere Messungen solltest Du dir verkneifen, da der HG dadurch zerstört werden kann.
Grüße
Jürgen
>An meiner Scheibenwischer-Intervallschaltung ...
>Ich habe keine Intervallregelung...
Hallo Harald
Wat nu ?
Intervall oder nicht ?
Aber so wie Du fragst, typischer Fall von RTFM. SCNR
Die Intervallzeit ist zwischen 6 und 20 Sekunden flexibel.
Steht in der Bedienungsanleitung, wurde hier aber auch schon beschrieben.(Suche)
Grüße
Jürgen
Hallo,
hast Du schon mal geschaut, ob der Auspuff irgendwo an die Karosserie kommt ?
Wäre so meine erste Idee.
Grüße
Jürgen
