Beiträge von Günther-AXG

Hallo Zusammen,

Kann mir jemand sagen, welcher Transponder in meinem Klappschlüssel ist. Ich habe einen Schlüssel verloren. Bin jetzt auf der Suche nach den Ersatzteilen für den neuen. Die Fernbedienung habe ich mir schon aus Polen für 80 Zloty besorgt. Jetzt brauche ich nur noch das Vorderteil des Klappschlüssels, bekommt man im Netz. Dabei weiß ich jedoch nicht welcher Transponder darin sein muss. Ich habe den Schüssel geöffnet, jedoch ist der Transponder fest eingeklebt. Ich möchte ihn nicht gewaltsam entfernen. Er sieht aber aus wie ein ID 42 oder ID 44. Kann mir jemand sagen welcher der richtige ist. Vielen Dank. Der Freundlicher wollte für den Erstzschlüssel nebst anlernen ca. 200€. Das war mir zu teuer.

Schöne Grüße
Günther -AXG

Vielen Dank.

Hallo Jörg,

ich habe den alten verwendet. Auf dem Bild im Wiki sieht es halt nur so aus, als ob es unterschiedliche Seiten gibt. Deshalb meine Nachfrage. Danke für deine Info. Es funktioniert ja alles, dann laß ich es so. Guten Rutsch in 2014.
Gruß Günther

Hallo Zusammen,

ich habe leider erst nach erfolgter Reperatur im Wiki gesehen, dass der Stössel der Vakuumpumpe verschiedene Seiten hat. Jetzt bin ich mir unsicher ob ihn mit der richtigen Seite also Pumpenseite oder Nockenwellenseite nach vorn eingesetzt habe, sieht auf dem Bild zumindest unterschiedlich aus. Weiß jemand ob bzw. wie diese sich unterscheiden???
Sonst müsste ich sicherheitshalber die Sache wiederholen. Es war aber etwas fummelig, deshalb frage ich lieber mal. Schon mal Danke vorab

Schöne Grüße
Günther

Hallo Zusammen,
bei meine Multivan Bj. 02, 150000KM verabschiedet sich der Auspuff. Endtopf ist ganz faul, mittleres Stück auch nicht viel besser. Beim vorderen Teil mit dem Oxi- Kat drin ist in der Krümmung das Rohr eingerissen, die Halterung sieht auch nicht mehr so gut aus.
Endtopf und mittleres Stück habe ich schon geordert, jedoch tue ich mich mit dem Kat Stück schwer. Original ca. 700,- EU
Jetz meine Frage:
Hat jemand Erfahrung mit den Oxi-Kat Angeboten auf Ebay. Besonders auf passgenauigkeit und Qualität? Kann mir jemand was empfehlen?

Vielen Dank.

Günther-AXG

Zitat

Entweder war die Schraube schon zu hart und ist deshalb gebrochen oder zu
weich und bis über die Grenze der Dehnbarkeit angezogen.

Das was du brauchst ist eine Kombination aus Biegesteifigkeit und
Zähigkeit.
Da ist eine 10.8 ein guter Kompromiss.

Screwi

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Hallo Screwi,
vielen Dank für den Tip, ich habe heute dann mal eine 10.9 ner verwendet und hoffe das ich jetzt einige Zeit Ruhe habe. Danke auch an Markus für den gleichen Hinweis.

Grüße
Günther-AXG

Hallo Zusammen,

ich habe jetzt schon zum zweiten mal das Problem mit der gebrochenen Schraube, am Keilrippenriemenspannner.(MV 2003, AXG, 110000Km)
Das erste mal trat es bei 100000 km auf, ich schätze mal das dies ganz normal ist, jetzt jedoch bei 110000 schon wieder, obwohl der Spanner und alle Rollen mitgewechselt wurden ist die Schraube schon wieder gebrochen.:-(
Weiß jemand, ob man diese besagte M10x70 Schraube aus einer härteren Legierung bekommen kann, oder hat eine andere Lösung?

Wäre für jede Hilfe dankbar, da ich keine Lust habe diese Schraube andaunernd zu wechseln.

Schöne Grüße

Günther-AXG