Beiträge von zander47

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erst kürzlich allerdings nach Wechsel der Bremsleitungen und Beläge

es war erst der HBZ
der wurde dann gewechselt

danach gabs zwar Druckaufbau, der hat aber nach kurzer Zeit nachgelassen
da war es das Rückschlagventil, zwischen Vakupumpe und Bremskraftregler

Na dann muss sich die Werksatt noch mal mitder bremse beschäftigen.So hat man ja einen Anhalt,das nicht alles gewechselt wird bis es klappt.

Vielen dank für alle Tips.

Gruß Lothar

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Dann wurde relativ viel Bremsflüssigkeit aus den Leitungen über den HBZ in
den Behälter zurückgedrückt. Deshalb könnten Verunreinigungen die dünnen
Bohrungen verstopfen, bzw. den Dichtungsabschluß im HBZ verhindern.
Wie alt war denn die Bremsflüssigkeit?

Grüße
Klaus-TDI

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Die Bremsflüssigkeit wurde in03.010 gewechselt

Gruß
Lothar

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Hallo Lothar,

Bremsbeläge erneuert -> kein Pedaldruck mehr -> entlüftet per Pedal ->
kein Druckaufbau -> Bremsflüssigkeit gewechselt, maschinell + entlüftet,
maschinell -> immer noch kein Druckaufbau.

Richtig ?

Wenn ja, wieviele Bremsbekäge wurden erneuert ?
War die Beläge stark abgefahren, große Differenz zwischen alten und neuen
Belägen ?

Grüße
Klaus-TDI

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Moin Klaus
Alle Beläge wurden erneuert. Die Beläge mußten neu,(laut Werkstatt)
Über die Stärke kann ich nichts sagen,habe sie nicht angeschaut

Gruß
Lothar

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Hallo,
Bremsflüssigkeitsstand stimmt ?
Wurde die Bremsflüssigkeit per Pedal "gewechselt" ?
Dann könnte der HBZ geschädigt sein.

Grüße
Klaus-TDI

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Hallo,
Wie kann man den HBZ prüfen.
Nein die Bremsflüssigkeit wurde mit der Maschine gewchselt.

Gruß
lothar

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durchtreten!

Hallo Lothar,
Bremsflüssigkeitswechsel bzw. Entlüften per Maschine oder per Pedalpumpen
?

Grüße
Klaus-TDI

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Hallo Klaus
Beim 1 sten mal per Pedalpumpen ,Beim 2 ten mal mit Maschine

Gruß
lothar

Hallo
Ich kann nach erneuern der Bremsbeläge das B.pedal bis unten durchtreten!
Die Bremsen wurden 2 mal entlüftet und B. Flüssigkeit auch gewechselt
Was tun?

T4-2,5l-111kwruss Lothar

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Hi Lothar,

da ist einer oder mehrere ABS-Sensorringe gesprungen. Das ist extrem
gefährlich, da das ABS z. B. statt einer griffigen, trockenen Straße
aufgrund falscher Messwerte denkt, es liegt z. B. Glatteis vor. Und
entsprechend lang kann da der Bremsweg werden!!!!!!

Klick
mal hier.

Gruß, Uwe

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Hallo Uwe
Das wird wohl ein teurer Spass,mal sehen ob ich im Raum Bremen einen guten Schrauber finde.

Gruß ,lothar

Hallo Schrauber !
Wie kann es sein das bei leichtem Bremsen
schon das ABS einsetzt.
Wer hat da mal einen Tip.

Gruß Lothar

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Moin moin.

Kann mir wohl jemand sagen wie der Ablauf ist wenn ich einen Rußfilter
selber einbauen möchte ?
Muss ich mir dann den Einbau beim Tüv bestätigen lassen um ihn in die
Papiere eingetragen und auch die Förderung zu bekommen ?
Oder kann nur eine berechtigte Fachwerkstatt sowas durchführen ?

Hat zufällig jemand Erfahrungen mit den Rußfiltern der Firma Kat-Versand ?
Sind ja doch ne Ecke günstiger als Oberland.

Wo ich schon dabei bin .. vielleicht kann mir ja auch noch jemand nen Tip
für eine neue Starterbatterie geben.
Ist für nen MV2 Atlantis AXG gedacht.
Welcher Hersteller ? Welche Daten ? Wo günstig zu bekommen ?

Vielen Dank

Gruß Stefan

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Was ist mit der Batterie ?

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deiner

Hallo Lothar,

habe bei meinem Fhzg. auch AHY das selbe Problem gehabt das, das Fhzg.
nach Zündung aus und wieder an ganz normal lief.

Bei mir waren mehrere Schläuche an den Schnittflächen porös, konnte man
nur nach dem abziehen sehen.
Insbesondere der erste Schlauch nach dem Rückschlagventil war defekt.

Komme aus Hannover falls Du doch noch Hilfe brauchst.

Gruß
Peter:-P

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Hallo Peter
Danke für Deine Hilfe.
Habe alle Schläuche genau angeschaut ,und alle für gut befunden.
Muß wohl morgen zu VW ,Ungerne.

Gruß Lothar

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Hast du nach den Unterdruckschläuchen geschaut , recht verzweigtes System
mit gemeinen Undichtigkeiten. Gerne neu an Schlächen was neu geht, auch an
diesem blöden Umschaltventil nähe Zuheizer.

Gruß
Urs

Hallo Urs
habe alle schläuche mit meinem Sohn gemeinsam und genau angeschaut
haben keine schäden gefunden, muss wohl morgen zu VW.

Danke für die Hilfe an Alle

Schönes WE

gruß Lothar

Zitat

Problemlos.
Sollten sich doch noch weitere Sympthome (Geräusche o.ä.) einstellen, dann
Vorsicht.

Grüße
Klaus-TDI

Hallo Klaus
Gester Abend kurze Fahrt ,Alles OK.
Bin Ratlos

Gruss Lothar

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Hallo,
hatte das Problem auch letztes Jahr mit meinem AHY, waren die
Unterdruckschläuche.

Von wo kommst Du denn vielleicht kann ich oder jemand anderes in deiner
Nähe helfen.

Gruß
Apoeleo

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Hallo Peter
Danke für deine hilfe ,komme aus HB Fahre Morgen mal zu VW
Gruss Lothar

Zitat

Problemlos.
Sollten sich doch noch weitere Sympthome (Geräusche o.ä.) einstellen, dann
Vorsicht.

Grüße
Klaus-TDI

Hallo Klaus

könnte auch der Luftmengenmesser der Fehler sein.?

Gruß Lothar

Zitat

Gut.
Dann - wie bereits von urs geschrieben - Unterdruckschläuche prüfen.
Fehlerspeicher auslesen (lassen).
Gestänge am Turbo prüfen, leichtgängig ?
Falls Verursacher noch nicht klar, den
N 75 Test.

Grüße
Klaus-TDI

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Moin Klaus

Vielen Dank für den Ratschlag .Da ich kein Schrauber bin
Frage!

Kann ich mit dem Auto zu Werkstatt fahren?

Gruß Lothar

Schönes Wochenende

Zitat

Hi

spontan: Unterdruckleitung def.

Gruß
Urs

Danke Urs
Werde es morgen überprüfen

Gruß
Lothar

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Einfach so ?
Keinerlei sonstige Unregelmässigkeiten ?

Grüße
Klaus-TDI

Hallo Klaus
Danke Klaus sonst nichts bemerkt

Hallo t4 Gemeinde
Komme gerade von einer kurzen Autobahnfahrt zurück.
Höchste Motordrehzahl 4100 .
Auch der Turbo springt nich an.
Meine Frage an Euch Exsperten was kann das sein.

2,5 TDI
111 Kw
AHY
Bj. 1999
158000 Km

Würe mich über einige Tips sehe freuen.
Vielen Dank

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Hallo an alle, die bei ATU ihren DPF bestellt haben. Ich hab gute 10 Wochen
Lieferzeit gewartet, aber jetzt ist das gute Stück montiert und in den
Papieren eingetragen. War eine schnelle Sache, auch wenn die
Zulassungsstelle jetzt ganz neu auch noch die letzte ASU sehen wollte. Die
lag zum Glück im Auto, und konnte so schnell besorgt werden. Jetzt kommt
die grüne Plakette anstelle der roten rein und mein 75kw ACV Multivan (EZ
01/2000) darf auch nächstes Jahr in die Innenstadt.

Gruß aus der Hauptstadt,

Andreas.

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Hallo Andreas
Habe seit heute auch GRÜN auch ATU
Lieferzeit 1 Woche .alles Super

Gruss aus Bremen

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Hallo,

habe nach 8 Wochen Wartezeit nun den Oberland DPF (858090) heute bei ATU
einbauen lassen.

Der Spaß hat "nur" 644€ zzgl. Einbau 40€ gekostet.

Alle Papiere dabei und freundlicher Service.

Kann ich nur weiterempfehlen!

Grüße
alext4münchen

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Moin Moin
Das ist ja richtig billig ,soll für meinen AYH ,111kw
in Bremen 1100 Euro zahlen.