Beiträge von TT-One

Zitat

Hallo,

wer kann mir die Fehlercodes 575 "SAUGROHRDRUCK" und 550
"SPRITZBEGINN-Regelung"
bei meinem T4, ACV, 04-1997 (mit ABT Chiptuning) erklären.

Nach dem Löschen sind die in ein bis zwei Tagen wieder eingetragen.

Ist da was kritisch???

Beim Fahren habe ich keine Auffälligkeiten.

Danke für die Info.

Gruß

Dieter_M

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Servus habe mich mal schlau gemacht.

ich würde als erstes überprüfen ob der spritzbeginn an der pumpe richtig eingestellt ist. 00550

(nach Pumpenzahnriemen wechsel ist dieser mit geeignetem Diagnose Gerät zu überprüfen und einzustellen. Zwingend Erforderlich !!!)

zum zweiten fehler ich würde das komplette ladeluft system auf undichte stellen absuchen. eine probefahrt mit diagnosegerät - Messwerteblock ladedruck anzeigen und auswerten.

viel erfolg

Zitat

das heißt also es kann sein wenn ich die Bremslichter tausche kann das weg
gehen ???

Ja kann sein, aber beachte die beiträge zuvor.

die vorglüh kontrollleuchte ist ist mit zwei funktionen ausgestattet
1. Vorglühzeit zum starten des motors
2. Schwerer Fehler im Motorsteuergerät

kleine Fehler werden nicht angezeigt durch blinken.

da bei allen tdi motoren im Steuergerät Brems und kupplungs -pedal überwacht werden - ist nötig für die GRA - kann ein Fehler im Bremlichtschalter oder ausfall aller 2/3 Glühlampen fürs Bremlicht erkannt werden .

Bei mir ist bei 367.000 Km auch vorgekommen - Da stand im MSTG Bremlichtschalter (xxx) unplausibles signal -

Bremlichtschalter erneuert 14.- € ca.

Viel erfolg

servus ,

bekomme seit vorgestern den 3 und 4 ten Gang nicht mehr eingelegt.
T5 2004 1,9 TDI - ,MKB AXB ,GKB FJL , - alle restlichen Gänge funktionieren Tadellos.
wer kann hier eine Vermutung äussern ?

Vielen Dank Vorab

Servus,

gehe von einem Kabelbruch in der Türdurchführung aus.
mehrfach aufgetreten der fehler.
Prüfe ob der Fensterheber bei geöffneter Tür (Zündung Ein) funktioniert und bewege dabei den Gummibalg der Kabeldurchführung.

Viel Erfolg

[quote]Hallo Forum,

auf der Fahrerseite meines MV ACV Modelljahr 99 funktioniert der
Fensterheber nicht mehr.

Beim betätigen des Schalters hört man jedes Mal ein leichtes klicken (im
Fensterhebermotor oder Relais in der Tür).

Kann ich deswegen davon ausgehen, dass die Spannungsversorgung o.k ist und
kein Kabelbruch vorliegt.

Demnach müsste also ein mechanisches bzw. Motorproblem vorliegen – oder
kann es noch an etwas anderes liegen ?

Edgar

Servus,

Suche für AXG Motor die Daten für die Einstellung des Förderbeginns
sind bei VAG-COM 3,11 nicht hinterlegt.
oder welches Diagramm kommt dem AXG gleich.

Vielen Dank !