die oben auf den ZE-Kästen drauf sitzen?
Beispielsweise der grüne der für Klemme 15 zuständig ist. Meint Ihr beiden die Steckkontakte dafür?
mfg
Christi@n
die oben auf den ZE-Kästen drauf sitzen?
Beispielsweise der grüne der für Klemme 15 zuständig ist. Meint Ihr beiden die Steckkontakte dafür?
mfg
Christi@n
8/2000 bedeutet für mich dass es sich um einen Klappi handelt.
Ob der nun volle 434MHz hat oder wie die alten "NUR" 433,92 spielt überhaupt garkeine Rolle. Die paar kHz machen nichts. Man hört die 434 MHz auch wenn der Funkscanner auf 433,92MHz eingestellt ist und umgekehrt.
Und ich hab <b>selbstverständlich keinen</b> Funkscanner.
Es gibt auch noch andere VWs und VW-Konzern-Fahrzeuge die ebenfalls das gleiche Sendegehäuse haben wie der FFB-Schlüssel im T4 vor dem Klappi. Beim T4 kann man ja diese Tastenkombination drücken fürs anlernen damit da an der FFB die LED anfängt zu blinken. Das mit dem Blinken, also dass die FFB zum Anlernen bereit ist geht mit den neueren FFBs in diesem Gehäuse nicht mehr. Also falls jemand für seine FFB 98 bis 5/2000 Ersatz bekommen kann auf jeden Fall auch erstmal ausprobieren ob es ein Sender ist bei dem durch diese Tastenkombination die Led anfängt zu Blinken. Die neueren/letzten FFBs diesen Typs lassen sich <b>nur</b> über den Diagnosebus anlernen, damit beispielsweise nicht jeder Parkboy mal eben nen neuen Sender anlernen kann.
mfg
Christi@n (Sektion Kohlenpott)
In den neueren VW-Modellen ist zwar auch wie im T4 pro Tür ein elektrischer Stellmotor verbaut, aber im T4 ist jeder Stellmotor mit jedem anderen Stellmotor leitungsmäßig fest miteinander verbunden. In den anderen VWs wird jeder Stellmotor von einem eigenen Steuergerät angesteuert, die dann wiederum miteinander und auch mit den eFHs und der übrigen kompletten Bordelektronik verdrahtet sind. Hier können dann so Funktionen eingestellt werden wie beispielsweise eben das Verschließen der ZV ab 15km/h und das Wiederaufschließen danach beim Ziehen des Zündschlüssels, die Kompfortschließung-also beim Zuschließen der Türen dass dann eben die eFHs mit schließen und was es da noch so an schönen Funktionen gibt wie eben Einzeltüröffnung und bei zweimaligem Betätigen der FFB der übrigen Türen.
Und im T4 ist eben wie schon erwähnt jeder Stellmotor mit jedem anderen fest verdrahtet und auch nur diese untereinander. Sonst hat die ZV im T4 garkeinen Kontakt mit der übrigen Bordelektrik. Das Steuergerät des T4 ab Mai2000, also das Empfangsteil des Klappschlüssels (das Vorgängermodell mit starrer Schlüssel-FFB war/ist nicht diagnosefähig), ist zwar diagnosefähig, aber das ist dazu gedacht falls mal verlorengegangene Klappschlüssel-FFBs aus dem Empfänger gelöscht werden sollen bzw um auch neue anzulernen.
Im Diagnosesignal ist auch kein Geschwindigkeitssignal enthalten womit man was anfangen könntest. Beim Schreiben dieser Zeilen hier fällt mir ein dass dieses Thema schonmal hier im Forum von mir und zwei-drei anderen Leuten bespochen wurde. Damals hat jemand vorgeschlagen sich selber etwas elektronisches zu basteln das das Geschwindigkeitssignal vom Tacho abgreift und auswertet und dann bei einer bestimmten Geschwindigkeit der ZV den entsprechenden Schließimpuls übemittelt. Weiß nicht was daraus geworden ist.
Vielleicht meldet sich diese Person ja auch noch auf Dein Posting, wäre ich auch mal gespannt.
mfg
Christi@n (Sektion Kohlenpott)
Ja bisse das jetzt oder nen anderer Thomas?
mfg
s´Lümmelchen
Hilfe!
Hab bei Ebay Nebelscheinwerfer für die GP-Front ersteigert. Wie bekomme ich die denn befestigt?Hab da mal was gehört von wegen es gibt verschiedene Stoßfänger, welche mit Neblerhalterungen und welche ohne diese Halterungen, ist da was wahres dran bzw bekomm ich sowas denn einzeln zum ankleben oder sowas?
HILFE!!!
mfg
Christi@n (Sektion Kohlenpott)
Dafür müsste dann dieses Symbol hier sein:
http://home.t-online.de/home/christian.luemmer/zahn.jpg
Nen besseres würde mir aber auch nicht einfallen.
Grüße in den Norden aus dem ar...kalten Kohlenpott
mfg
Christi@n (Sektion Kohlenpott)
http://home.t-online.de/home/christian.luemmer/ohnein.jpg
Woran kann das liegen?
Wegen dem fehlenden Can-Bus?*g*
mfg
Christi@n (Sektion Kohlenpott)
hab ich auch.
http://home.t-online.de/home/c…semann%20-%20Tourette.mp3
1,3MB
viel Spaß!
mfg
Christi@n (Sektion Kohlenpott)
Aber besser geklaut als überhaupt nicht vorhanden.*lol*
So ein Teil gehört doch wohl zu JEDEM T4. Kann man auf dem Campingplatz eben zum Kiosk mit hindüsen oder zum Scheißhaus*g*.
http://home.t-online.de/home/c…ed_vs_98_SNAKE_EATER.mpeg
mfg
Christi@n (Sektion Kohlenpott)
Da fangt ihr dann früh morgens an und seid spät Abends immernoch nicht fertig*ggg*. RESPEKT!
Guts Nächtle noch.
mfg
Christi@n (Sektion Kohlenpott)
Wer der hier anwesenden kann mir nen Pic des MFA-Wischerhebel zumailen?
Also vom eigentlichen MFA-Schalter selber.
DANKE!
mfg
Christi@n (Sektion Kohlenpott)
Wer in seinem T4 die Zeit des Wischintervalls im normalen Intervallmodus (Wischerhebel in unterster Stellung) selber bestimmen will braucht einfach nur ein anderes Wischerrelais.
Das alte Relais mit der fett aufgedruckten "19" fliegt raus und wird durch ein neues mit einer "99" drauf ersetzt.
Bei meinem ist noch die Nummer 357 955 531 aufgedruckt, ein Kollege ist letztens mit dieser Nummer nach VW gelaufen und hat das gleiche Relais mit der Nummer:3B0 955 531 bekommen, haben die dem Kind also nur einen neuen Namen gegeben. Der hat 28Euro dafür gezahlt, ich habe es für 5DM auf nem VW-Treffen bei so nem Kleinteilehändler gekauft *freu*.
Auf dem Schrottplatz die Augen aufzuhalten lohnt also allemal, denn dieses Relais wird schon seit längerem in Volkswagen und ich schätze mal auch in Audis und Seats verbaut.
http://www.vwpcr.de/Schraubere…cherintervall/Relais1.jpg
mfg
Christi@n (Sektion Kohlenpott)
Du den Empfänger für den starren FFB-Schlüssel hast. Wenn Du den Klappi hast dann müsste ich mal zusehen ne FAQ dafür zu schreiben.
ich wohl beim Textverfassen verbockt habe*grmpf*.
http://home.t-online.de/home/christian.luemmer/wsee01.jpg
http://home.t-online.de/home/christian.luemmer/wsee02.jpg
http://home.t-online.de/home/christian.luemmer/wsee03.jpg
mfg
Christi@n (Sektion Kohlenpott)
Hab mal meine Festpladde routieren lassen und Ausschau nach weiteren Treffenpics gehalten.
Hoffe die gefallen Euch auch. Alle aus 2002, Neuwied, Kerkrade, Düren Wörthersee und noch zwei Stück die ich jetzt nicht mehr nachvollziehen kann.
Das Video stammt vom Ring vor ein paar Wochen, der hatte vielleicht einen Affenzahn drauf, WOW!
Viel Spaß!
http://home.t-online.de/home/christian.luemmer/001.JPG
http://home.t-online.de/home/christian.luemmer/002.JPG
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http://home.t-online.de/home/christian.luemmer/038.JPG
und das AVI Video:
http://home.t-online.de/home/christian.luemmer/Ring.AVI
mfg
Christi@n (Sektion Kohlenpott)
http://home.t-online.de/home/christian.luemmer/r%f6ntgen02.jpg