ZitatWelche gibt es noch?
Moin Udo
Das genialste Werkzeug für alle Arbeiten die Die Achsgeometrie betreffen, ist die magnetische Laserwasserwage von Lidl.
Gibt es ab und zu für 5,99 auf dem Grabbeltisch.
Damit ist es möglich Spur und Sturz genau so wieder hinzubekommen wie sie vorher waren.
Das man bei Ausgeklapperten Kugelgelenken die Kugel in die Pfanne drückt bevor man die Markierung setzt dürfte wohl klar sein.
gRuß Kurt
ZitatAlles anzeigenMoin,
habe mal aus Neugier bei VW angerufen ...."haben zwar Dichtsätze, aber in
5 Größen" .... "die Fahrgestellnummer sagt nichts darüber aus, was für ESP
Sie haben" ... "auf Lager hätten wir sowieso nicht alle Teile" ...
"Teilenummern gibt es am Telefon nicht mehr, weil dann alle zu TipAUTO
laufen" ... "10 % Kostenvoranschlag, die dann wieder verrechnet
werden"...
SPINNEN DIE?
Bosch: "wir brauchen nur die zehnstellige Nummer, das ist alles" ...
"steht vorne auf dem Pumpengehäude" ... "Teile sind alle da" ...
So sollte das gehen! Manno-mann.
*hoff+bang* das wäre natürlich cool!
"Servo" ... wo lebst du denn?
Hätt ich gern, hab ich nicht!
Ja, es gab T4s ohne Servo ...
DANKE
Gruß aus`m Moloch
bj. berlin
Moin bj
Die ESP sollte 0 460 484 031 heißen, aber ohne Gewähr:-D
gRuß Kurt
ZitatHallo,
wenn ich mein Schwungrad an der KW festschrauben möchte. Welches
Drehmoment ist denn vorgeschrieben??? 1,9TD ABL-Motor. Normales
Schwungrad, kein Zweimassenrad. Muß ja meinen TDI-Umbau fertigkriegen;-)
Tom
Hallo Tom
Du solltest neue Schrauben verwenden und die dann auf 30Nm beim(ABL) oder 60Nm beim(1Z) anziehen, dann 90° weiterdrehen.
gRuß Kurt
ZitatAlles anzeigenJo, da hast Du recht es ist ein 7D0 820 805 D..:-|
Die haben ja alle die gleiche Nummer, nur der Buchstabe am ende ist ein
anderer und D ist wohl eher selten..
Nun, der macht leichte Geräusche, Tobias meinte ich höre Flöhe Husten, nun
kann ja sein aber ich habe schon ein wenig Angst das ein defekter KK. mir
die ganze Anlage versaut... Du schreibst was von Reparatur, wer macht
sowas, wer kann so ein Teil Prüfen ??
Habe raus gefunden das der KK. am AMV einen 7er Keilrippenriemen und die
anderen einen 6er haben..
Moin
Ich glaube, da hab ich mehr rausgefunden:-) 
Mist... kann keine scharfen Bilder einstellen:-( was mache ich falsch?
Wer repariert so etwas?
Das machen Mechaniker die keinen Bock darauf haben wegen einem Lagergeräusch oder einer Undichtigkeit 850€ incl. zu blechen:-D
gRuß Kurt
ps:Buchstabe D u L sollen gleich sein
ZitatAlles anzeigenSo, ich habe einen Klimakompressor gefunden, bestellt und der ist auch
angekommen..
Leider musste ich feststellen, das der trotz Gespräch mit dem Händler
nicht passt, der KK. am AMV unterscheidet sich an den Befestigungspunkten
gegenüber den meisten anderen..
Der Kompressor der in den AMV gehört hat die Nummer : 7D0 820 850
D
und das Model, oder Ausführung ist 1222...
Also, erst mal abwarten und mal schauen ob der im Zubehör auch Lieferbar
ist, gefunden habe ich noch keinen mit diesen Daten..
(AMV von 12.2001)
Schönen Abend Frank
Moin Frank
Mit deinem Zahlendreher wirst Du nie den richtigen Kompressor finden;-)
7D0 820 805 D soll der heißen!
Was hat dein KK denn für ein Problem? Kann man den nicht reparieren?
gRuß Kurt
aaaabber wenn mein TDI drin is
Zitatdaaaannnn........:-)
Hat dein T4 einen 16pol. OBD-Anschluß:-D
Moin Jens
Rechne mal mit ca. 30 € Material und 3 Arbeitsstunden.
gRuß Kurt
Moin Kurti
Die Pumpe gibt es auch im Zubehör für ca. 250€
Pierburg Nr:7.21851.28.0
gRuß Kurt
Moin Manfred
Ich finde das viel zu teuer!
Das Material kostet ca. 90€ und es dauert keine 3 Std. es einzubauen.
gRuß Kurt
Moin Moritz
Mit einem neuen Riemen sollte die Riemenspannung eigentlich wieder stimmen;-)
Die 3 Langlöcher sind nicht zum spannen durch verdrehen der ESP gedacht!
Zum lösen der hinteren Schraube verwende ich immer eine Kombination aus: abgesägter 6mm imbus, 6mm Nuss 1/4", passende Verlängerung.
gRuß Kurt
Moin Kurti
Auf dem Schloßträger war ein Aufkleber der eine 20000km Wechselintervalle vorschlug, mein Teileprogramm sagt das auch.
gRuß Kurt
Moin Frank
Sollten die Zündkerzen bei Gasbetrieb nicht alle 20 000 km erneuert werden?
Hab ich erst vorgestern wieder auf einem VR6 Schloßträger gelesen:-)
gRuß Kurt
Moin
Nach der Montage Hände waschen nicht vergessen delphinflossenseife
ZitatVW hat sich den Wagen jetzt angesehen. Der Motor und der Turbo sind fest.
Beim Öl ablassen hat man Späne gefunden. Kosten für neuen Motor und Turbo
9000 Euro. Ich mag nicht mehr
Moin Jens
Wie wäre es mit so einem? Bucht Artikelnummer: 180347889990
Montagezeit ca. 8 Std.
gRuß Kurt
Moin Christian
Das Material kostet ca. 100 € + 4 Std. Arbeit.
Ich tippe mal, unter 400€ incl. ist da nix zu machen.
gRuß Kurt
ZitatAlles anzeigenEs bleibt nur 1 Ventileinsatz drin - und zwar der am Tank oben (beim
Griff)
Eben da wo die Luft reingepumpt wird.
Der Kugelhahn sollte im Schlauch möglichst vor dem Deckel des AG sitzen,
damit nach Beendigung der Prozedur nicht so viel Bremsflüssigkeit
rumsabert
Moin Busfreak
Alles richtig, anders gehts ja auch nicht:-)
Kleines technisches Update noch: Ein kleines Stück Silikonschlauch 3-4cm (es sollte bis zur min-Markierung reichen) sollte in den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters eingebaut werden.
Bewirkt das der Flüssigkeitsstand beim öffnen des Kanisters(=drucklos machen) auf min. abgesaugt wird.
Nochwas: NIE! den Druckbehälter geschlossen parken:-D
gRuß Kurt
Moin Ice
Bau dir lieber einen Gegenhalter
gRuß Kurt
