ALOA !
Hab doch gestern mal bei meinem wegen dem Schalter geschaut. Der hat keinen obwohl WIV und mein alter AXG Caravelle mit WIV hatte auch keinen.
Da muß es doch noch ne andere Lösung geben wegen der Ölstandsanzeige löschen, wie laut Wiki.
mfg
Sebastian
ALOA !
OH Mann wie kriegt man denn sowas hin ??
mfg
Sebastian
Fehlerursache bei mir war allerdings die Kühlmittelpumpe.
Gruss
Georg
ALOA Georg !
Wie hast denn das rausbekommen ?? B)
mfg
Sebastian
ALOA !
Die ATE Kombo gibt es bei Mister Auto für 233,- Euronen.
mfg
Sebastian
ALOA !
Das mit dem Profilbild war auch meine erste Vermutung. Wollen wir mal nicht davon ausgehen das es das ist was wir vermuten.
Vielleicht meldet sich der Threadersteller noch mit genauen Daten und Fakten zu seinem Bus.
mfg
Sebastian
Hallo !
Erst mal Willkommen !
Für was soll die Auflastung gut sein. Ein paar mehr Info´s dazu und vor allem zum T4 wären nicht schlecht.
Sonst wartest du hier vergebens auf Hilfe.
mfg
Sebastian
Alles anzeigenHi zusammen,
es ist vollbracht!!!
Die Ursache ist nun bekannt: Das Chiptuning hat das Mengenstellwerk der ESP zum Anschlag gebracht-Chip wurde ausgebaut und der Fehlerspeicher gelöscht und siehe da alles ok!!!
MfG
Generation 2000
ALOA !
War wohl so eine selbstgebastelte Box, die es bei Eblöd fürn 10er gibt, oder ?
Also meiner hat nen ABT Steuergerät seit Auslieferung verbaut. Er läuft damit aktuell 258000 km ohne Probleme mit der ESP oder dergleichen.
Ich glaub eher das der übersprungene Riemen der Auslöser war.
Meine Vermutung.
Aber schön das er wieder läuft.
mfg
Sebastian
ALOA !
Problem hat sich erledigt.
Ich hab auf Arbeit 5 Klammer selber gebaut aus Edelstahl. Einfach in den Scheibenrahmen genietet und Fertig.
Das größere Problem war den Scheibenkleber(war wohl etwas zuviel des Guten) am Rahmen etwas wegzuschneiden, das die Verkleidung dahinter rasten kann.
Sitzt jedenfalls PERFEKT und hält wie "Hulle".
Nochmals DANK an UDO und Winni !
mfg
Sebastian
ALOA !
Dank Winni und UdoZ weiß nun schon mal wie das montiert wird.
Ich war auch heut beim Freundlichen mir die erforderlichen Klammer zu holen.
Doch leider musste ich zu Hause feststellen das es wohl nicht die richtigen sind.
Laut dem Teiledienst hatten wir die "705867633B" genommen da es die einzige war auf dem Bild und in der Nähe der Verkleidung abgebildet.
Deshalb noch mal der Aufruf an alle:
Falls jemand zufällig diese Verkleidung ab hat, aus welche Gründen auch immer, bitte ein Foto machen und vermessen (dann kann ich mir zur Not welche selber bauen).
Eventuell weiß ja auch einer die richtige ET Nummer. Wobei ich aber fast denke das es die nicht einzeln gibt, sondern nur mitsamt Schiebetür (Austattungstechnisch gesehen) gab.
mfg
Sebastian
ALOA !
WINNI DANKESCHÖN !!!
mfg
Sebastian
ALOA !
Kann denn mal wenigstens einer, ein paar Fotos machen bei sich, wie die Beiden Verkleidungen am Rahmen im eingebauten Zustand aussehen müssen.
Vielen Dank im Voraus !
Fotos entweder per E-Mail oder hier ins Forum Stellen.
mfg
Sebastian
ALOA !
Für was hast ein Komplettangebot gefunden ?
Und Bitte auf Groß- und Kleinschreibung achten !!!
mfg
Sebastian
ALOA !
Den Artikel hab ja durchforstet.
Aber expleizit für die Scheibenrahmenverkleidung fehlt das eben.
Mir geht es halt darum ob ich noch irgendwelche Klammern oder änhliches brauche.
Und um den korrekten Sitz des ganzen.
Ein zwei Fotos vom eingebaute Zustand dessen währen schon mal nicht schlecht, wenn einer Zeit hat das mal zu fotografieren.
mfg
Sebastian
ALOA !
Erst mal ein Gesundes Neues Jahr !
Kann mir einer von Euch weiterhelfen, eventuell sogar mit Fotos ?
Da mein Transporter keine Obere und Vordere Verkleidung (um die Scheibe) an der Schiebetür hat wollt ich mir eine nachrüsten.
Wird diese nur in den Scheibenrahmen geclipst ?
Die WIKI lässt sich zu dieser Verkleidung leider nicht aus.
mfg
Sebastian
ALOA !
@Rönner
Den Blechträger kannst du nicht einfach entfernen. Der trägt mehr zur Stabilisierung der Karosse bei, als das er das Armaturenbrett hält.
Es gibt 2 verschiedene Ausführungen, ein Träger für 1 DIN und ein Träger mit gößerem 2 DIN Auschnitt an dieser Stelle.
Also entweder einen 2 DIN Träger besorgen, oder aber den 1 DIN umschweißen (DANN BITTE ABER PROFESSIONELL) (ich würde es nicht machen) oder ein 1 DIN Gerät mit 2 DIN Blende/Monitor besorgen.
Um den Träger zu wechseln muss das komplette Armaturenbrett mit all seinen Bestandteilen ausgebaut werden.
siehe hier:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Armaturenbrett
mfg
Sebastian
ALOA !
Gut, dann werde ich das in Angriff nehmen. Der "Große" soll ja schöne Weihnachtan haben.
Kannst Dich ja mal per PN oder Email melden wegen der anderen Geschichte wenn Du magst.
mfg
Sebastian
ALOA !
Vermutlich noch das erste ! Dann hat es momentan 257000 km runter.
Beim Gasgeben im Stand und im Leerlauf sieht der Motor auch nicht wirklich "fest" gelagert aus. Soll heißen er wackelt ganz schön. Getriebestütze links ist fast Neu und die untere Abstützung sieht auch noch gut aus.
mfg
Sebastian
PS Klaus-TDI: Hattest du meine PN bezüglich der Eigenbauküche bekommen ?
