Beiträge von steffen2,4lSD

  • Drosselklappenstecker

    Moin,
    ich bin weiter auf der Suche nach der Ursache für mein Anfahrruckeln.
    Ein guter Kandidat ist wohl die ESP. Bei dickflüssigerem Diesel = Pflanzenöl läuft er ruhiger, aber noch nicht perfekt.
    Jetzt hab ich erfahren, dass es auch am relais 30 liegen kann oder an einem Wackler in dem Schalter der Drosselklappen.
    Meine Frage, wo finde ich das Relais 30 und wo ist der Stecker für die Drosselklappen bei meinem 2,4 l Sd AAB Motor? Falls ich diese Klappen überhaupt habe ;)
    Vielen Dank,
    Gruß
    Steffen

  • Bodengruppe T4 Caravelle

    Moin,
    habe beim Umbau zum Womo die original Sitzbänke aus der Caravelle Ausstattung verkauft.
    Ich versuche gerade zu rekonstruieren, wie die Bänke, eine breite und eine Schmale befestigt waren??
    Vordere mit Pilzkopfschrauben??
    Hintere klappbar??
    Gibt es auch Bänke für die erste Reihe klappbar?
    Danke,
    Gruß
    Steffen

  • Mit PÖL ruhigerer Lauf

    Moin,
    meine ja damit, daß die ESP vielleicht hin ist und mit dem dickflüssigerem PÖL besser, bzw. noch zurecht kommt?


    Kann ich denn den Einspritzzeitpunkt selber einstellen?


    Danke,
    Gruß
    Steffen



    HÄÄ??? Deine ESP ist hinüber?? Denke du beginnst erst mit PÖLen!! Da hast
    du doch noch Zeit bis zum EX der ESP:-P :P . Nun aber mal im Ernst, ich
    denke PÖL benötigt einen früheren Einspritzzeitpunkt, evt ist dann einfach
    deine Pumpe (für mineralischen Diesel) zu früh eingestellt?? Gruß
    TobiasABL;-) ;)

  • Versicherungsfrage Vollkasko

    Moin,
    ich hab da mal eine nicht technische Frage.
    Hatte gerade einen kleinen Unfall mit meinem T4. Der Gutachter hat dann ermittelt, dass die Reparaturkosten höher wären als der Zeitwert. Also hab ich mir den Zeitwert auszahlen lassen und die Schäden in ner Werkstatt machen lassen.
    Wenn ich jetzt wieder nen Unfall habe. Bezahlt die Versicherung dann noch was, oder ist für die der Wagen mit der Zahlung "nicht mehr existent"?
    Meine Beiträge zahle ich brav weiter?
    Danke,
    Gruß
    Steffen

  • Suche Fachmann für Diagnose

    Moin,
    ich bin ja mit eurer Hilfe auf der Suche nach verschiedenen Deffekten an meinem T4.
    Da ich bisher keine Werkstatt gefunden habe, die wirklich den Eindruck macht, die Probleme lösen zu können/wollen, wende ich mich nun über das Forum an die Fachleute.
    Wer kann eine Diagnose erstellen. Fahre dafür auch gerne ein paar Kilometer. Komme aus Hildesheim/Hannover.
    - Getriebegeräusche
    - Klappern bei Bodenwellen vorne


    Die üblichen Tests und habe ich schon nach der Forumshilfe durchgeführt, leider alle ohne Erfolg.


    Vielen Dank,
    Gruß
    Steffen

  • Ausbau Krümmer/Klammern

    Hallo,
    danke!
    Von oben bezweifel ich, dass ich da rankomme. Sehe noch keine Möglichkeit da durchzukommen.
    Ich befürchte, daß wird wieder so eine Aktion, nach der ich so genervt bin, dass ich meinen T4 nur noch verkaufen will.


    Was ist das eigentlich noch für nen Blech um das Hosenrohr? Nen Wärmeschutzblech?


    Gruß
    Steffen

  • Nach Gaszugwechsel kein Vollgas mehr

    Hi,
    ja, nachdem ich den Müll nach dem alten Gaszug durchwühlt habe, weiß ich auch, welche Klammer gemeint ist! :)
    Den fehler werde ich sicher nie wieder machen.
    Langsam wird mein Schätzchen echt ne Dauerbaustelle. Jetzt hab ich das nächste Problem. Mit dem Hosenrohr, wie ich gelernt habe. (neuer Thread im Forum)
    Danke,
    Gruß
    Steffen


    PS: Dieses Buch"Jetzt helfe ich mir selber" ist irgendwie Schrott. Ich verstehe die Anleitungen nie! Mag aber auch einfach an mir liegen!

  • Loch in Schalldämpfer hinter dem Krümmer

    Moin,
    die Profis werden mich verteufeln, da ich womöglich wieder mit völlig falschen Begriffen rumhantiere.
    Nachdem ich nun alle Teiel der Auspuffanlage ausgetauscht habe, bis auf den kleinen Schalldämpfer, der mit diesen zwei blöden Klammern befestigt ist, stellt sich heraus, dass da wohl auch noch nen Loch drin ist.
    Also, mit welchem Spezialwerkzeug bekomme ich die Klammern ab und wie heißt das Teil genau?
    Das Geräusch, was in der Wiki zu hören ist, ist bei mir auch zu hören, sprich, der Dichtrind wird auch neu müssen.
    Wie komme ich da am besten ran?
    Danke,
    Gruß
    Steffen


    PS: Heftig, was nach nem urlaub plötzlich alles kaputt ist!?

  • Motorwanne und Ruckeln!!!

    Hallo Screwi,
    hab mir gerade 10 Liter Rapsöl gekauft und beigemischt. Mal schaun, wie er fährtß
    Was mich nur gewundert hat, es war genau so teuer wie 1 Liter Diesel. Wo kaufst du denn dein PÖL??
    Würde sonst auch nen 100 Literfaß kaufen und mir in die Garage stellen.
    Danke,
    Gruß
    Steffen

  • Nach Gaszugwechsel kein Vollgas mehr

    Moin,
    habe nach dem Wechsel des Gaszuges (2,4 l SD) kein Vollgas mehr. Das Pedal ist schon in der "Normalstellung" sehr weit unten und somit ist der Weg nicht mehr lang genug um bis Vollgas zu kommen.
    Kann ich den Gaszug in seiner Länge, wie beim Fahrrad die Bremszüge, mittels Stellschraube, kürzen?
    Der Neue hat auch einen grünen Ring, nicht einen orangenen, wie der Vorgänger?
    Vielen Dank,
    Gruß
    Steffen

  • Motorwanne und Ruckeln!!!

    Hi Screwi,
    das Ruckeln ist nur beim Anfahren.
    Ja, das mit dem warmen Wetter kommt hin. War auch gerade im Urlaub wieder doller. Da war es sehr warm.
    Mit Pflanzenöl meinst du Sonnenblumenöl vom Aldi?? Wie hast du denn gemischt?


    Alternativ müsste ich dann die ESP mal auf den Prüfstand geben, oder?
    Danke,
    Gruß
    Steffen




    Zitat


    nervt
    [quote]mich schon sehr.


    Ist das Ruckeln nur beim Anfahren oder auch bei gemütlicher Fahrt und
    sanftem Gasgeben und dazu vorzugseise bei warmem Wetter?
    Wenn ja, dann liegt es an der Einspritzpumpe.
    Ich hatte das auch.
    Mit Pflanzenöl als (Beimischung im) Kraftstoff war es weg.


    Und nach ca 2 Jahren mit PÖL/ PÖl-Gemisch war dann der pure Diesel doch
    wieder günstiger aber das Ruckeln blieb seither (über 1 Jahr nun )weg.


    Screwi

  • Motorwanne und Ruckeln!!!

    Hi Tomy,


    Zitat

    Das ist der 'hintere' Anschlag des Gashebels.


    Du meinst den Anschlag, wenn das Gaspedal nicht betätigt wird an der ESP?
    Ich frag lieber zwei mal, bevor ich einen Fehler mache :)


    Aber der Schnelltest mit der angezogenen Handbremse ist doch deutlich, oder?
    Wie prüfe ich denn die Lager?
    Vielen Dank,
    Gruß
    Steffen

  • Motorwanne und Ruckeln!!!

    Moin,
    habe soeben eine neue Auspuffanlage druntergeschraubt (leider scheint das Hosenrohr auch noch nen Loch zu haben) und dann im Eifer noch den Gaszug ausgetauscht in der Hoffung, dass Anfahrruckeln in den Griff zu bekommen.
    Leider ruckelt er immer noch.
    Dann hab ich mal die Handbremse angeknallt und die Kupplung kommen lassen. Da ist kein Kupplungsschleifen zu merken. Er will, bis er ausgeht, aber habe nicht das Gefühl, die Kupplung schleift??
    also, kommt das Ruckeln wohl nicht von der Kupplung und nicht vom Gaszug! Hat noch jemand ne Idee?


    Habe dann in dem Zuge mal die "Windel" Motowanne abgeschraubt, da ich ständig ein Klackern vorne rechts hatte. Nun scheint es weg zu sein. Kann man ohne Wanne fahren, oder wie kann ich das Klackern wegbekommen?


    Wenn noch jemand ne Idee zum Anfahrruckeln hat, bitte her damit. Es nervt mich schon sehr.


    Vielen Dank,
    Gruß
    Steffen

  • Undefinierbare Getriebegeräusche (?)

    Hallo,
    ich habe ca. vor einem Jahr mein getriebe überholen lassen und dabei die Kupplung wechseln lassen, zumindest dachte ich, dass es gemacht wurde! Eine alte Kupplung wurde mir zumindest gezeigt?!?!
    Da sind in der Tat Federn, die ein solches Geräusch verursachen.
    Das blöde ist nur, jetzt ist es wieder aufgetreten. Exakt die gleichen Geräusche!
    Die Werkstatt, die die reparatur durchgeführt hat, ist abgebrannt nd zur Zeit nicht erreichbar. Da hab ich jetzt wohl ein Problem!!!
    In diesem Sinne, tippe auch auf die Ausdrücklager,
    Gruß
    Steffen




    Zitat

    [quote]* Spürbar im Kupplungspedal
    * Kupplung treten beim Abstellen hilft dagegen, kein Klappern mehr.
    * Spürbar im Kupplungs-Pedal
    * Kupplung loslassen und Gas geben, alles wieder i.O.


    Moin Dirk!


    Ich tippe da mehr auf deine Kupplung!
    Es kann das Ausrücklager sein oder die Druckplatte!
    In der Druckplatte sind Federn,die sich gerne mal lösen und geräusche
    machen!
    Ein kaputtes Zahnradpaar würdes du nicht im Pedal merken!


    MFG Harry :cool:

  • Suche KOMPETENTE Werkstatt in Hannover/Hildesheim

    Hallo,
    meine letzte Frage hat leider keine wirklichen Antworten erbracht. Daher erneut der "verzweifelte" Aufruf nach einer Werkstatt.
    Mein T4 braucht dringend einen kompetenten Mechaniker. Da wir neu in diese Gegend gezogen sind, weiß ich nicht, wie ich an eine gute Adresse sonst rankommen kann?
    Also,
    vielen Dank
    Gruß
    Steffen