Hi Leute könntet ihr bitte noch mal wegen der ABE für den OXI-Kat schaun ob die jemand hat. für einem AAB Motor 2,4 l mit 57 kw 1993er T4 . bräucht die wirklich dringend. es ist ein Oberland Mangold .
Wäre echt Klasse wenn mir da einer Helfen kann. danke Steve
Kannst mir das bitte mal per eMail zu schicken , fussel1279@hotmail.de , wäre echt super danke
das ist glaub ich so Oberland kannst du mir das bitte per eMail schicken , fussel1279@hotmail.de , das wäre echt klasse
Zitat[quote]Hi hab mir einen Nachrüst Kat für meinen VW T4 mit aab Motor aus einem
Schrott T4 besorgt leider fehlt mir die ABE dafür kann mir da jemand
helfen
Es gibt vo O-M 2 verschiedene Oxikat für den AAB.
Einen älteren der nur EURO2 auch bei über 2500kg bringt und einen Neueren
der EURO3 bei über 2500kg bringt.
Auf dem Kat ist eine Zulassungsnummer eingetragen die zur ABE passen
muss.
Für den neueren Kat hätte ich auch eine ABE (und eine unausgefüllte Kopie
der Einbaubescheinigung) da.
Mit einer Nachfrage beim TÜV des geringsten Misstrauens könntest Du mit
der ABE auch fündig werden. Die Einbaubescheinigung von einer
AU-berechtigten Stelle brauchst Du ja auch sowieso auch für die Eintragung
beim Kraftverkehrsamt.
Screwi
Hi hab mir einen Nachrüst Kat für meinen VW T4 mit aab Motor aus einem Schrott T4 besorgt leider fehlt mir die ABE dafür kann mir da jemand helfen
hi, mein 2.4 springt schlecht an wenn er kalt ist, sicherung und vorglührelais ist heile. habe den fünffachstecker abgezogen und da kommt strom noch an, habe dann die einzelen kabel für die glühkerzen auf durchgang geprüft, und sie haben durchgang.schliesse ich den stecker wieder an, kommt kein strom mehr an-bei keiner glühkerzen. glühkerzen wurden auch gewechselt.
wo könnte jetzt das problem liegen?
Hmmmm,
da steht:
Träger-Profil: T-Nut
das ist doch das OHNE C-Schiene bzw. für "Orginalbefestigungspunkte", oder irre ich mich?
>Ich hätte ein paar Original von Votes für den VW T5 abzugeben.
>Allerdings find ich die Schlüssel nicht mehr, kann man aber bei VW nachbestellen. Zustand ist wenig gebraucht......
>Bei interesse einfach mal mailen:
>michimunich@gmx.de
Danke, aber ich brauch die dringend (Dienstag) muss deshalb gleich morgen beim Freundlichen bestellen.
Grüße aus Hohenlohe!
Steve.
Moinsen,
mal ne Frage:
Ich brauche dringend einen Grundträger für meinen Trapo (Normaldach und C-Schienen).
Nun hab ich mal bei meinem Freundlichen angerufen, und der sagte mir es gibt da 4 verschiedene: von 126€ bis 270€ (oder so ähnlich).
Da aber keine Bilder vorhanden sind müsse er erst bei VW nachfragen...
Nun wollte ich lieber selbst mal kurz informieren 
Also: kann mir jemand sagen welchen Träger ich brauche?
- Normaldach
- C-Schiene
- leichteste Ausführung, da wenig Gewicht (max 5-10kg) draufkommt, sondern nur (5-6m) lange Aluprofile.
Danke!
Steve.
genauso gehts mir auch: fast 2 Jahre T5 und fast keine Probleme (def.Außenspiegelheizung, Klima undicht jeweils kostenlos gerichtet)
Ich könnte aber die gleichen Geschichten vom Vito - den ich voher gefahren hab - erzählen, und dem ganzen noch eins drauflegen!
Fahr mal einen Vito zur Probe, und du freust dich wieder auf deinen T5!
Ich denke mal, das alles ist weniger ein VW Problem, sondern ein allgemeines Autohersteller-Problem: Vor 15-20J bestand ein Auto aus Karrosse, Motor, Lenkrad und 4 Räden. Wenn der Motor mal unrund gelaufen ist, wurde ein bischen mit dem Schraubenzieher am Vergaser gedreht > und gut wars! Servo, ABs, selbst elektr. Fensterheber waren selten, und konnten somit auch nicht kaputt gehen.
Heute müssen es aber elektr. Schiebetüren, vollautomatische Klimaanlagen, Regensensoren und Kurvenlichter sein...
Ehrlich gesagt: Mein erster Bus (Mitsubishi L300) mit 90 Ps war wesentlich zuverlässiger (300.000km, keine Defekte! ehrlich!) aber fahren möchte ich mit dem (komforttechnisch) nicht mehr...
Solong
Steve.
Ich kann nur sagen, daß ich mit meinem 136PS Kombi (Fahrerhaus fast Vollausstattung, hinten Leer, ohne Verkl.) schon einige verdutzte 174PS MV´s böse hinter mir gelassen habe. Die 40PS wiegen die 500Kg einfach nicht auf.
Gruss Steve
Thony hat neben seinen Tönungsfolien, die er hier mit Montage zum Forumspreis anbietet auch Lackschutzfolie von 3M im Programm. Habe selber die Folie von ihm für meinen Träger gekauft
Gruss Steve
Ich könnt´ Dir jetzt genau die gleiche Geschichte erzählen, nur anderstrum...
Mein DC Vito war die letzte Karre, die Arroganz bei Mercedes zum kotzen, und bin nun top-zufrieden mit meinem T5 96kw inkl. der (kleineren Familien-)VW-Werkstatt mit VWN-Pylon im Hof ...
Jep, da müsste noch was gehen...
Ich hab´ 20% Nachlass für´s "Überlaufen" von DC bekommen!
Mein Freundlicher hat dazu einen "Stützantrag" beim Werk gestellt (geht anscheinend bis max 20%)
Trapo 96Kw Geschäftsleasing
SHzg/StHzg/elF/elSp/AC/Komfortsitze/2.Schiebetür/metallic/Sportfahrwerk/uvm.
hinten leer bzw. Ladefläche mit Gummiboden.
NP 35ooo€ -2o% = 28ooo€
Grüße Steve.
>hallo BARdi
Der ADAC Mann hat alles durchgemessen hat auch spannung von 10,9V gehabt
darum auch die diagnose des Hallgebers
was ich ihm auch geglaubt habe ich denke er wollte wieder zurück zur Familie
war nämlich Sonntag aber mal sehen was der ADAC morgen zusagen hat
hauptsache er kommt mir nicht wieder mit dem Hallgeber höre nämlich nur noch Hall.
Komm auch nicht zur Tanke (Fährt nicht)um voll zu Tanken und dann Lappen in Tank.
Gruß
Steve
Hi
Urs
Hab nach längerem Telefonieren bei Bosch doch noch einen Hallgeber
bekommen 68 Euros.
Hab den Hallgeber eingebaut ohne was kaputt zu machen (plastik Ring)
alles wieder angeschlossen und was meinst Du was er sagt NIX
will immer noch nicht starten??!!
Werde noch mal den ADAC rufen mal sehen was der nette Mann mir
jetzt sagt und danach werde ich ihn zu Bosch schleppen lassen
Fehlercode auslesen (20 Euros) und dann kommt die (BÖSE) überraschung.
Habe mein Bus Jetzt knapp 1 Jahr kaputt war aber schon der hintere Scheiben wischer der Druckschalter für die Servo vor 2 Monaten habe ich eine neue
Kupplung einbauen lassen dürfen vor 4 Tagen waren beide Sicherungen
von den Lüftermotoren kaputt und nun diese Sch...e ich glaub ist bald Schlacht fest lol
Gruß
Steve
HMMMMM
habe mich bei Bosch sachkundig gemach die
sagen mir gibt es nicht mehr (Hallgeber) nur kompletter
austausch des Zündverteilers 189 Euros.
Wollt nun meinen alten Zündverteiler ausbauen hab alle
4 Schrauben ab aber das Ding sitzt so fest!!!
Gibt es da ein Trick oder nur die hau mit dem Hammer drauf metode (lol)
cu
steve
>Moin
Was kostet mich eigentlich so ein Hallgeber
Hab auch so ein problem,hab gestern meine Kiste
(T4 5 Zylinder Baujahr 92)aus gemacht und heut will er nicht mehr,
dreht zwar fröhlich aber springt nicht an.
Kommt auch kein Zündfunke,
der nette Mann vom ADAC meint auch es wär der hallgeber
>Gruß
>Steve
