ich die schwarz/weisse Leitung zum Kraftstoffabschaltventil getrennt habe mit bis zu 1000 U/min. Ist das der Notlauf,und wo kommt der Diesel her, wenn doch das Ventil geschlossen ist?
Kennt jemand eine Leitung am 10-poligem Stecker unter der ESP, bei deren Unterbrechung der Anlasser noch läuft,aber das Auto nicht anspringt.
Falls sich jemand wundert über mein Problem, es geht um den Einbau eines Diebstahlschutzschalters.
Viele Grüße von Heiko
Hallo,
versuchs doch mal im Onlineauktionshaus mit Mindestpreis und 10 Tagen Laufzeit.Dann weist du was dein T4 zur Zeit wert ist.
Ich hab für meinen 99er Multivan mit allem außer Leder 9700€ bezahlt. 1.Hd und Scheckheft komplett, und wirklich top gepflegt im 1A Zustand und TDI inkl.Westfalia Fahrradtr. und Dachträger.
Ich denke für deine 96er Benz.-Caravelle bekommst du mit Glück max.8000€.
Gruß Heiko
Wieviel Wasser verschwindet denn so auf 1000km ? Ich hatte bei meinem 1X zweimal richtigen Wasserverlust,aber das ging jeweils durch den Auspuff mit Nebelschwaden weg. Wenn ein Haarriss irgendwo zwischen Wasser- und Ölkreislauf wäre, würde bei kaltem Motor und entsprechend weniger Druck auf dem Kühlsystem der volle Öldruck ins Kühlwasser drücken. Etwas Luft inkl.Luftfeuchte könnte auch beim komprimieren der Luft über die (bejahrten ???) Kolbenringe ins Kurbelgehäuse gelangen, so wären die Kondestropfen am Öleinfülldeckel zu erklären. Wenn richtig Wasser im Öl wäre, müsste es bei heißem Motor auch richtig sehr aus dem geöffnetem Öleinfüllstutzen dampfen.Probier das mal.
Viele Grüße von Heiko
Hallo,
das mit den Wassertropfen hatte mein 91er 1X auch. Außerdem hat es bei heissem Motor aus dem Öleinfüllstutzen leicht gedampft(Wasserdampf).Das ging aber über Jahre so und das Auto fährt heute noch(nur mit anderem Fahrer). Etwas Wasserverlust(ca.0,2 L/1000km )hatte er auch. Aber wenn du mehr Wasserverlust hast, würde ich erstmal alle Schlauchschellen leicht nachziehen, an denen sich diese Kühlwasserablagerungen/Kristalle gebildet haben und eine Flasche Kühlerdicht reinschütten und dann sehen ob der Wasserverlust besser wird.Ich kann mir nicht vorstellen,daß Wasser ins Öl kommt über def.Ölkühler oder ZKD, eher umgekehrt.Hast du Druck auf dem Kühlsystem bei kaltem laufenden Motor oder schäumt das Kühlwasser bei offenem Deckel?
Viele Grüße,
Heiko
Vielen dank für den Hinweis, hat mir sehr geholfen.
Viele Grüße
Heiko
Hallo,
weiss jemand, wie man das VW alpha Radio ausbaut, und gibt es nach dem Ausbau Probleme mit der Wegfahrsperre,da sich in dem Radio diese rote blinkende LED befindet? Es fügt sich zwar optisch schön ins Armaturenbrett ein, nimmt aber nur MCs und hat kein RDS und deshalb muss es raus.
Viele Grüße von Heiko
Hallo,
ich hab meinem MV einen Satz Alufelgen spendiert und weiss jetzt nicht mit welchem Drehmoment ich die Radschrauben anziehen soll, denn zuviel ist ja auch nicht immer gut. Kann mir jemand helfen ?
Viele Grüße
Heiko
Ich würde als erstes den Zündschalter wechseln. Ich hatte bei meinem 91er vor Jahren fast das selbe Problem. Ein neuer Schalter hat geholfen. Der Schalter war bei VW billig und den Einbau kann man gut selbst machen.
Viele Grüße
Heiko
Hallo, weiss jemand ob es diese Ablagen fürs Amaturenbrett obendrauf (mit Getränkehalter usw.),auch fürs "gepolsterte" Amaturenbrett gibt, und evtl.auch wo ??? Ich hab diese Ablagen bisher nur bei älteren T4 gesehen.
Vielen Grüße von Heiko
Hallo,
hallo ich hab das bei meinem 1X immer selbst gemacht(als Nicht-Fachmann) und ich finde es ist ein Kinderspiel und noch einfacher als beim alten Dieselgolf weil man ja sooo viel Platz hat. Contizahnriemen+Spannrolle ca.80 € und 2h Arbeit für einen Monteur der sowas tgl. macht sollten reichen.Für 550 € zzgl.Mwst bekommst du ja fast die 2.5 TDI-Riemen+Wapu gewechselt.
Viele Grüße
Heiko
Danke für den Tipp und den Link.Dann werd ich mich mal an die Arbeit machen,denn sicher ist sicher,denn MVs sind in den Diebstahlstatistik schließlich mit ganz vorn dabei.
Viele Grüße von Heiko
Zitat
Gruß von Heiko
Hallo,
weiß jemand wo das Kabel vom Magnetventil der Einspritzpumpe im Innenraum ankommt und welche Farbe es hat. Ich bin mit den "So wird`s gemacht"-Schaltplänen nicht weitergekommen.Ich brauch es für einen "geheimen" Diebstahlschutzschalter, welcher mir meinen letzten T4 schon 2x "gerettet" hat.
Vielen Dank
99er MV ACV
Hallo,
vielen Dank für diese Informationen, ich werde wohl dann einen richtigen Klimaservice machen lassen, und mich vorher informieren, ob es auf diese Art gemacht wird.
Vielen Dank von Heiko
Was wird denn bei einer "richtigen Klimaanlagenreinigung" anders gemacht,als mit dem "Sprühzeug aus dem Baumarkt"? Ich hab noch keine Erfahrung damit ,weil ich jetzt das 1. Mal einen MV mit Klimaanlage habe.
Gruß Heiko
Hallo,
ich hab was von liqui moly im Auktionshaus entdeckt,das werd ich mal probieren.
Gruß von Heiko
Hallo,
weiß jemand wie man die Klimaanlage selbst reinigen/desinfizieren kann (bei Climatronic), oder ist es besser damit zur Werkstatt zu gehen?
Vielen Dank
Heiko
