Hallo,
habe einen AAB BJ 6/1995
da das Kombiinstrument gesponnen hat habe ich es ausgebaut und wie beschrieben bestimmte Punkte nachgelötet. Jetzt fängt die Öldruckkontrolle plötzlich ab 2000 U min an zu blinken und zu piepsen. Daraufhin hab ich die ´beiden Öldruckschalterkontrolliert:
Einer schließt nach Anlassen des Motors - der andere öffnet
Meine Fragen:
Woran liegt nun der Fehler - das die Sache piepst ?
(Muss der Schalter erst bei 2000 u/min schließen ?)
Hat jemand die Anschlussbelegung für das Kombiinstrument (Zentralstecker) ?
Wie funktioniert die Öldruckkontrolle Gennerell ? Welches Signal wird abgprüft Spannung ? Und wo liegt es an ?
Vielen Dank
Buddy