Beiträge von athor007

Zitat

es

einem

ausreichend

Und evt. ein Tachosignal? TobiasABL

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Hallo,
das Navi war vorher im Passat verbaut und ist nicht Version D sondern G!
Weis außerdem vieleicht jemand ob bei der Navigation Anpassung unter Funktion 02 der Zahlenwert 48 oder 8 eingegeben werden muß?
Gruß Andi

Zitat

Navi

merkt

sich

Kenne mich leider mit den VW Navis nicht aus... Arbeiten die mit einem
Tachosignal? Ist das richtig angecshlossen? Hat die Antenne ausreichend
Empfang, reicht die Qualität der Signale zur (bewegten)
Standortbestimmung? Hast du dir auch die originale Dachantenne eingebaut?
Gruß TobiasABL;-)

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Hallo, danke für Deine Antwort.
Originale Dachantenne habe ich und er findet auch die Sateliten.
Mfg Andi

Hallo,
hoffe Ihr könnt mir helfen. Habe mir in meinen 2002er T4 ein großes Navi MFD Version D eingebaut. Das Navi berechnet zwar die Route, aber es merkt irgendwie nicht wenn ich fahre. Nach einiger Zeit aktualisiert es sich dann wieder, zeigt aber nicht den aktuellen Standort wo ich fahre!
Fehlt dem Navi vieleicht irgend eine Info?
Danke für Eure Antworten und Gruß Andi

Hallo,
habe meinen T4 Umbau fast beendet! Alles auf 2002er Technik 111kw umgerüstet!
Jetzt hätte ich gerne gewußt wie ich den Zuheizer dazu nutzen kann, ihn mit der Schaltuhr schon vor dem starten aufzuwärmen!
Habe mir einen Eberpächer Aufrüstsatz zugelegt, aber ich will keine Standheizung mit Gebläseansteuerung haben, sondern nur den Motor vorwärmen.
Gibt es die Möglichkeit die vorhandene Umwälzpumpe die ja eigendlich zum nachkühlen gedacht ist auch dafür zu nutzen den Motor aufzuheizen?
Und wie würde der Kühlerkreislauf aus sehen, benötige ich überhaupt das Kombiventil?
Wer hat mit so etwas Erfahrung?
Danke und Gruß an alle T4 Freek´s
wünscht Euch Andi

Hallo, und vielen Dank für das tolle Foto!
Ich habe die KL30 so ähnlich mit Strom versorgt! Wenn Du mal bei T4-Wiki unter Mehrfachstecker nach schaust, habe ich es so verstanden das KL30 von Mehrfachstecker Nr.30 kommt. Auf Mehrfachstecker Nr. Y sind bei mir schon zwei dicke fette und ein halb so dickes rotes Kabel angeschlossen. Eigendlich dürfte es doch egal sein wo KL30 Dauerplus herbekommt oder??? :confused:
Aber, jetzt kommt ja auch Plus an den Fensterheberschaltern an, Beleuchtung funktioniert auch, aber die F.h.motoren sagen keinen Tück, und Spiegel auch nich!!
Gruß Andi

Hallo, danke für den Tipp, das mit dem dicken roten + Kabel habe ich ja nach langen suchen herausgefunden, und auch gelegt. Also auf Kl30 ist Strom und am Schalter für die Fensterheber kommt auch Strom an! Ich habe mir die Elektr. Spiegel + Fensterheber + Zentralver. gebraucht gekauft, das kann doch nicht sein das alle defekt sind :confused:
Ich habe so das dumpfe Gefühl das das mit dem Steuergerät der Zentralveriegelung zusammen hängt, ist ja aus 2002er Technik, weil man dort über die Fernbedienung (die ich noch nicht dazu habe ) ja irgendwie die Fenster ansteuern und schließen kann!
Bin für jeden Hinweis dankbar!!!
Gruß Andi

Hallo,
wo kann ich die Schaltpläne für T4 Bj.2002, 111kw, AXG Motor einsehen? Ich hatte ja das Problem, das bei meinen Umbau von AAB auf AXG der Potezialverteiler KL30 kein Strom bekam! Jetzt habe ich dort Strom, und die Zentralver., die elektr. Fensterh. und Spiegel + Zuheizter funktionieren aber immer noch nicht!
Habe sogar einen neuen Türkabelbaum (um gebrochene Kabel auzuschließen), und trotzdem keine funktion!!!
Ich fühle mich wie "Wattnu"(der berüchtigte Chinese!:-|)
Gruß Andi

Hallo,
erst einmal Danke für die schnelle Info! Ich dachte es gibt irgenwie ein Verbindungskabel dafür. Wollte das schon alles so haben wie es Original gehört und keine falschen Leitungen anzapfen!
Vieleicht weis ja jemand noch, von wo genau ich den Strom rüberleiten kann!
Gruß Andi

Hallo,
wie vor einigen Wochen schon erwähnt habe ich es tatsächlich wahr gemacht und meinen 91er AAB von 78 auf 151 PS umgebaut! Umbau ist fast fertig, alles auf 2002er Technik umgebaut und funktioniert..... bis auf das Problem mit dem Sammelstecker Kl30 (ich meine den Sammelstecker über den Sicherungverteilerkasten)wo ich meine die Zenralveriegelung, elektr. Fensterheber, elektr. Spiegel, und der Zusatzheizer unter anderem angesteckt sind!
Alles was auf Kl30 sitzt bekommt kein Strom!!! Kann mir einer sagen woran das liegt????:confused: Fehlt mir da vieleicht noch ein Kabel, oder woher wird der Srom dort "eingespeist"?
Ich danke euch für Eure Infos!
Gruß Andi

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Hat jemand von euch Erfahrung mit Chiptuning (keine Powerbox)beim T4 ACV EZ
5/97 der bereits 220000 Km auf der Uhr hat? Ein Tuner hat mir mal gesagt:
der Motor macht es mit, aber mit dem Turbo bzw Ladedruckregler kann es
nach kurzer Zeit Probleme geben, da die Teile schon zu ausgenudelt sind.
Ladedruckregler wäre teuer, da er im Steuergerät integriert ist.

Gruß Lars

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Hallo Lars,
wenn Du mir Deine Telefonnummer irgendwie mitteilen könnntest, würde ich Dir gerne helfen!
Gruß Andi

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Hallo Leute,
nun habe ich mich doch erst einmal dazu entschieden die lange Front
einzubauen. Und dann von 78 PS auf 151 PS ümzurüsten. Ich weis, ist ein
haufen Arbeit, aber mit ein paar Tipps von Euch werde ich dieses Projekt
wohl auch fertig stellen können. Zunächst habe ich meinen AAB völlig
gestrippt, also alte kurze Front weg, Motor und Elektrik, Frontscheibe(war
eh defekt), Armaturenbrett alles raus. Jetzt habe ich die Kotflügel
ausgebohrt, und die Neuen von der langen Front wollen nicht so richtig
passen:confused: , weil unten am Kotflügel auch gar keine Befestigungen
sind. Gibt es dafür e.v.t.l. Befestigungsbleche?
Vieleicht kann mir jemand von so ein Umbau auch netterweise ein paar
Bilder mailen.
Also in diesen Sinne hoffe ich auf einige Tipps.
Gruß Andi

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Hallo, OK ich Antworte mir wohl im moment gerade selber, aber die neue Front ist eingebaut! Man muß wirklich bei einen 91er viele Flexarbeiten machen, damit alles hinhaut!:-D
Wer kann mir denn von Euch helfen, wo mann noch die Motorhauben Schaniere her bekommt?
Gruß Andi

Hallo Leute,
nun habe ich mich doch erst einmal dazu entschieden die lange Front einzubauen. Und dann von 78 PS auf 151 PS ümzurüsten. Ich weis, ist ein haufen Arbeit, aber mit ein paar Tipps von Euch werde ich dieses Projekt wohl auch fertig stellen können. Zunächst habe ich meinen AAB völlig gestrippt, also alte kurze Front weg, Motor und Elektrik, Frontscheibe(war eh defekt), Armaturenbrett alles raus. Jetzt habe ich die Kotflügel ausgebohrt, und die Neuen von der langen Front wollen nicht so richtig passen:confused: , weil unten am Kotflügel auch gar keine Befestigungen sind. Gibt es dafür e.v.t.l. Befestigungsbleche?
Vieleicht kann mir jemand von so ein Umbau auch netterweise ein paar Bilder mailen.
Also in diesen Sinne hoffe ich auf einige Tipps.
Gruß Andi

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Du kannst bei der kurzen Front auch nur den kleinen Ladeluftkühler vom ACV
einsetzen. Der große Ladeluftkühler von den 111ern passt nur beim langen
Vorderwagen.

Hallo und danke für die info!
Weis denn einer wieviel zentimter an der kuren front fehlen? Oder hat jemand schon mal einen 111kw in die kure front eingebaut?
Gruß und danke das ihr mich aufgenommen habt:-D
Andi

Edit: Gesuche und Angebote haben ihren Platz im Markt, hier werden sie entfernt.

Hallo, ich möchte mich kurz vorstellen, weil ich mich gerade neu registrieren lassen habe!
Ich fahre einen 90er t4 (vollverzinkt:-D ),Motor ist super(bis auf die Vakumpumpe kostet 340 Euro:-( ), und das Getriebe macht lästige Scheppergeräusche! Deshalb würde ich gerne auf 111kw umbauen!
Kann mir jemand von Euch helfen wo mann Motor+Getriebe, halt kompl. Technik bekommt?
Außerdem hat meiner natürlich noch die kurze Front, was,so wie man mich informiert hat beim Umbau nichts ausmacht,wenn man die Klima weglässt.
Also ich Freu mich auf Eure Beiträge!