Beiträge von kuddel

  • Grüner Schleim

    Nur keine Panikmache.
    Der Schleim bildet sich bei kühler Witterung und Kurzstreckenbetrieb selbst bei neuen Autos im Ventildeckel. Der Schleim besteht aus Kondensatresten. Nach einer längeren Fahrt bei Betriebstemperatur verdampfen diese bzw. werden vom Öl abgewaschen. Gleich auf eine defekte Zylinderkopfdichtung zu schließen wäre verfrüht
    Gruß Kuddel

  • Zahnriemen

    VW hat hier garnichts im Griff. Billige Riemen, billige Rollen, billige Wasserpumpen. Die Zeche zahlt der Kunde. Solange bei den TDI's Zahnriemen zum Einsatz kommen und diese dann auch noch über jede Menge billige Kunststoffrollen laufen müssen, die irgendwann auseinanderfliegen (die Lager selber gehen fast nie kaputt)wird in diesem Forum fast jeden Tag einer über einen gerissenen Zahnriemen klagen. Rechnet man mal hoch wieviele T4 Fahrer dieses Forum nicht kennen wird die Anzahl der entsprechenden Motorschäden entsprechend höher sein.
    Ich kann nur empfehlen mindesten bei jedem Ölwechseltermin Abdeckhaube runter und den Riemen auf der gesamten Länge penibel kontrollieren (machen die Werkstätten fast nie. Auch sollte man unbedingt auftretenden Geräuschänderungen des Motors auf den Grund gehen
    Gruß Kuddel

  • TDI Kühler Frostschutzmittel

    Das rote Kühlmittel ist anders aufgebaut und speziell für Alu Motoren geeignet. Damit man es nicht aus Versehen mit was anderem misch ist die Farbe rot. Mitlerweile gibt es aber auch schon in Großmärkten z.B von Glysantin diese rote Variante. Die ist ohne Gefahr mischbar. Grundsätzlich ist das wieder eine Beutelschneidereimaßnahme von VW (genau wie die 1000 verschiedenen Ölnormen. Bei anderen Herstellern geht es auch ohne diesen Quatsch

  • Zahnriemen rechtzeitig wechseln incl. WAPU: VW-Kulanz?

    Hallo Leute,
    wenn VW vernünftige Motoren bauen würde und nicht diese Billigschlumpen gäbe es diese ganze Zahnriemendiskussion nicht. In einen richtigen Motor gehört ein wartungsfreier Steuertrieb, der nicht gewechselt werden muß, durchgängig zu finden nur bei den wahren Premiumherstellern Mercedes und BMW. Steuerkettenrisse treten hier nur ganz selten auf. Diese teuren Wartungsmaßnahmen von VW und Co sind eine Schweinerei