Beiträge von hexe

Hi die Spezialisten!

Eine Frage zu Fahrzeugbatterie und Aufbaubatterie bei T4 California Exclusive Bj 1997. Welche Verbraucher werden denn über die Aufbaubatterie und welche werden über die Fahrzeugbatterie bei gezogenem Zündschlüssel versorgt.
Hintergrund: Ich hatte ca. 14 Tage über die Steckdose im Armaturenbrett abends eine zusätzliche Beleuchtung (Halogen 10 Watt) und das Autoradio für jeweils 1 - 2 Stunden pro Tag laufen. Als ich dann den Motor starten wollte war nichts.:confused: Die Aufbaubatterie hing in dieser Zeit über das Netz-/Ladeeteil an 230 V ext. Stromversorgung und hat auch ganz lieb Kühlbox und die restlichen Verbraucher, Licht etc. versorgt.

Dank und Gruß aus Ffm

Clemens Riesser

Zitat

Brauchst nur das Brett vor der Kühlbox/dem Ladegerät abmachen, siehe:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Trennrelais#Einbauort

Eine "angenzende" Frage dazu. Wir haben einen T4 CE. Welche Verbraucher werden denn über die Aufbaubatterie und welche werden über die Fahrzeugbatterie bei gezogenem Zündschlüssel versorgt. Hintergrund. Ich hatte ca. 14 Tage über die Steckdose im Armaturenbrett abends eine zusätzliche Beleuchtung (Halogen 10 Watt und das Autoradio für jeweils 1 - 2 Stunden pro Tag laufen. Als ich dann den Motor starten wollte war nichts. Die Aufbaubatterie hing in dieser Zeit über das Netzt-/Ladeeteil an 230 V ext. Stromversorgung.

Dank und Gruß aus Ffm

Clemens Riesser

Zitat

Ich habe, da ich es nicht benötige, in meinem CE das Hochbett ausgebaut,

Franzrichard, das haben wir auch gemacht. Nur haben wir eine durchgehende Siebdruck-Platte 9mm auf die Seitenteile gelegt, so mit Leisten versehen das sie nicht verrutschen kann. Jetzt nutzen wir den unteren Teil als Stauraum für Campingtisch, Campingstühle etc. und den oberen Teil für unser Bettzeug. Vorteil man hat zwei Fächer in der ganzen Tiefe der Nase die man geetrennt be-und endladen kann. Vorsicht!!!! die Siebdruckplatte muss genau ausgemessen sein sonst gibt es Problem sie im Hochdach einzusetzen.

Gruß aus Ffm

Clemens Riesser

Zitat

Der California ist ein Wohnmobil. Er hat aber einen PKW. Da kann er sich
doch Schritt 1 (ablasten) sparen ?

Richtig! Ich wollte meinen Beitrag nicht nur für Andi schreiben sondern auch für alle die am Verzweifeln sind. Mit der Prämie für DPF müssen wir nochmal sehen wie und ob das klappet der T4 CE (California Exclusive) ist ja mit Hochdach,

So jetzt für alle T4 2.5 TDI vor Baujahr 2000 (die kriegen nämlich gleich ne gelbe Plakette) viel Glück.

Gruß Clemens aus Ffm

Zitat

War gestern bei VW um für meine Caravelle langer Radstand zul. Gesgewicht
2810 Kg, ACV 75KW mit Eintrag 0603 und 442 und 96/69/EG1 nach einem RPF zu
fragen und welche Plakette raus kommt.
Max.Gelb war die Antwort. Im Wiki habe ich schon geschaut- aber für meine
Daten find ich nichts. 1000 Euro und dann nur "Gelb" ?
Gibts da noch irgend eine Möglichkeit um auf "Grün" zu kommen ?
....... Gruß Andi

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Also Andi, wir haben das gerade mit einem T4 CE Typ 7DW-D-75KW Bj. 1997 durchexerziert.
Ausgangssituation: rote Plakette
1. Schritt: Fahrzeug beim TÜV von 2810kg auf 2790kg Abgelastet
= Gelbe Plakette
2. Schritt: DPF einbauen lassenmit. TÜV-Abnahme = Grüne Plakette
3. Gutachten überdie Erteilung einer Betriebserlaubnis nach § 21 StVZO
notwendig. Für Hessen Landrat Kreis Marburg Biedenkopf (?)
4. Schritt: Zulassungsstelle korrigierte Papiere (Brief und Schein)ausstellen
lassen.

noch zu erledigen
5. Schritt: Antrag bei BAFA <https://www.pmsf.bafa.de/handle>(Zuschuss)
oder Finanzamt (Steuerbefreiung) nach dem XY Gesetz (Förderung des nach-
träglichen Einbaus von Partikelminderungssystemen bei Personenkraftwagen
mit Selbstzündungsmotor (Diesel)

Das ganze war ein kleiner Kraftakt, es ging aber noch.

Rückfragen erlaubt