Bei meinem VW Multivan 111KW Bj 98 lässt sich auf der Beifahrerseite das elktr. Fenster öffnen,aber nicht mehr schliessen,von der Fahrerseite funktioniert es aber einwandfrei! hab schon denn Schalter gewechselt,war es aber auch nicht! was kann es noch sein?
gruss ALF
Beiträge von ALF
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Hi
>>- wo bekomme ich die "Innenraumverkeidung" für das Hochdach her ?
>Wo ist das Hochdach her? sicher nicht ab VW, deshalb finden die auch nichts.
>>So ganz nackt find ich nicht so toll...
>Schöner Resonanzraum;-)Ist das original VW Hochdach vom Hochraumkombi mit hohen Flügeltüren hinten und hoher Schiebetür seitlich...
Fährt hier keiner nen Hochraumkombi / -kasten ?
>Ähm, wie war das mit den Stahlflexbremsleitungen doch gleich? Gibts da einen netten Sonderpreis, hier sind bestimmt auch einige interessiert, Qualität scheint ja bei Deinen Leitungen nicht das Problem zu sein;-)
>Gruß, GeorgSonderpreis hatte ich mit dem anderen T4 Forum gezimmert, sollte dort unter der Rubrik "RABATT" zu finden sein...
Ich hab noch nicht geschaut, bin momentan etwas im T4 untergetaucht...
Gruß,
Alf
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Hallo zusammen !
[Blockierte Grafik: http://www.vw-bus-t4.de/images/forum/Urff01.jpg]
Das ist er nun !
Nach einem Jahr reden und schauen, bin auch ich T4ler geworden...
Hätte ich gewusst, wie schwer das ist, einen T4 lang/hoch mit Fenstern zu nem vernünftigem Preis zu finden...
Naja, 98er mit 70.120km ersthand Scheckheft unter 10k fand ich ok.
Meine Fragen:
- wo bekomme ich die "Innenraumverkeidung" für das Hochdach her ?
So ganz nackt find ich nicht so toll...
Ich war heute ne halbe Stunde bei meinem VAG Partner, aber da haben wir nichts fürs Hochdach gefunden...- beim 98er kann ich laut FAQ den Tempomat direkt freischalten lassen ?
Korrekt ? Nur Bedienhebel und Software freischalten ?- kann ich die Seitenfenster einfach gegen die Seitenfenster mit eingelassenen Schiebefenstern tauschen ?
Ich habe zwar das "Jetzt helfe ich mir selbst" Band 174 Wohnmobil-Selbstausbau, aber da steht was von verklebten Scheiben...- Chip...
Ist bestimmt ein heißes Thema, wie liegen beim 75kw tdi ACV die Erfahrungen ?
Verbrauch ? Leistung ?Hmmm, das wären soweit meine Fragen...
Ich bin gespannt, wie der T4 so ist, aber alleine die Überführungsfahrt war schon nett, mal schauen, was 2005 so bringt (Messen, Urlaub, Anhängerfahrten...)
Tja, soweit von mir...
Ich sag schonmal DANKE fürs Feedback !
Gruß,
Alf
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>Also, bei der Bestellung des neuen TDI auf den Ruspartikelfilter drängen, anders gehts ja wohl nicht.
>Oder muss der Staat durch Steuerhöhungen erst wieder zuschlagen?´
>Eigentlich ein Witz diese Diskussion bei rund 50.000.- Euro (100.000 DM) NP.
>Hallo, wach werden ihr Ingenieure bei der Motorenentwicklung !!!!!!!!!!Wenn du die Diskussion in der Fachpresse verfolgst, wirst du merken, dass mit Hochdruck an einer Lösung gearbeitet wird. Die Peugeot-Lösung ist nicht zukunftfähig, da mit ihr die EU4 nicht erreicht wird. Wir sind schon wacher als du meinst.
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>Hallo,
>komme vom T4 nicht los, hat jemand Erfahrung mit einem California 2,5 L Benziner ????
>Da wir nur noch ca 140 KM in der Woche fahren, muß es eigentlich kein Diesel sein.
>Aber viel. kann mir da jemand genauere auskunft geben.
>Einen T4 California 2,4 D hatte ich schon mal. Also die Daten kenne ich.
>Danke schön
>Martin
>
Hallo
meiner 81 kw Bj. 93 CC braucht in der Stadt bei normaler Fahrweise ca. 12 Liter und Autobahn um die 10,5 Liter
Viele Grüsse Ralf -
das Lenkrad aber nicht an ner roten Ampel abspielen!!!
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1.Erst einmal die Lenkradverkleidung ab. (3 Schrauben)
2.Dann die schwarze Tachoverkleidung(das Gehäuse, die Ablage vorm Tacho) (2 Schrauben oben)Passt zumindest beim abmachen durch das Lenkrad, denn es ist sehr elastisch. Eventuell den Hupenknopf entfernen.
3. Tacho ist links und rechts je mit 1 Kreuzschraube fest.
4. Ablagefach vor den Sicherungen entfernen. (clips)
5. hier durchgreifen, und den Busstecker für Tachobeleuchtung und Drehzahlmesser usw. abziehen.
6. Die Tachowelle abziehen, ist angeklippst.
7. jetzt kann der Tacho durch das Lenkrad abgenommen werden.
8. Tachoblende mit Scheibe ist links und recht mit Kreuzschraube befestigt.
9. Es lassen sich alle Zeiger abziehen, auch wenn der des Tachos etwas schwerer geht, einfach mit einer feinen Spitzzange unterfassen.
10. Die Drehzahlmesser und Temp.-Tankanzeige-Elemente sind nur auf die Platine gesteckt. -
Du mast Post.
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Die Folie lässt sich mit einem Heissluftfön wunderbar 3Dimensional in alle Ecken und Kanten einformen.
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2,5mm Alu-Riffle Blech ist incl. Riffle 4 mm und kostet in der Schmiede ~ 100Eur der qm. Ich habe für beide Türeinstiege vorne und den Türeinstieg ander Schiebetür incl. Bearbeitung 40EUR bezahlt, dafür kriegste das bei keinem Ausrüster.
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Ja dann ist das genau die richtige für dich. Ziemlich hell/lichtdurchlässig und technisch schützt sie dein Wageninneres vor der Aufheizung.
57% Lichtdurchlässigkeit
unter 1% UV-Durchlässigkeit
und 44% Zurückweisung der GesamtsonnenenergieGruß ALF
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eventuell geht das mit Tangit, das ist Quellmittelkleber, es geht aber auf jeden Fall mit 2 Komponenten-Kleber. Wenn du dir ganz viel Arbeit machen willst, legst du innen in das schwarze Kunststoffgehäuse ein Stück Glasfasermatte rein. gibt`s im Baummarkt, zusammen mit Kunstharz (2K)
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Sach rechtzeitich Bescheid, wann und welcher Schrottplatz, bin ich auch da.
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Auch den Klang kannste vergessen, es sei denn da legste nich soviel Wert drauf.
Die Membranen von Wohnzimmerlautsprechern sind aus nich feuchtigkeitsbeständiger Pappe, und geben bald den Geist auf. -
Schau mal hier nach
http://www.t4forum.de/ -
Oder er kauft sich ein T4
http://www.ig-dehler.de/Smilie/Ola.gif
und mischt hier mit!!! -
Ist ein bei VW/VDO bekannter Fehler, laut Werkstatt hilft ein kräftiges auf`s Armaturenbrett hauen ( grins.... sehr konstruktiv). Eventuell ist auf der Tachoplatine ne kalte/kaputte Lötstelle, alle Punkte einfach nachlöten, und den Stecker auf der Tacho Rücksete einfach mal mit Kontaktspray einsprühen.
Die Geschichte mit dem Kontaktspray kostet bei VW 89EUR. -
Natürlich brauchste nen Plan von der Sache, kannst ja nich einfach wild durchè Gegend nebeln.
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sollen angeblich 21 EUR kosten.