inszwischen habe ich mal den Pin 5 vom KI (Gebermasse) durch ein neues Kabel ersetzt und direkt am Massestern an der ZE angeklemmt. Der Drehzahlmesser läuft seither einwandfrei ohne Zuckungungen!
Leider springt die Tachonadel immer noch, wenn ich im Leerlauf Gas gebe springt die Nadel hoch.
Vermute dass das Geschwindigkeitssigal nur mit "richtiger" Gebermasse funktionert. Bei normaler Batteriemasse werden Spannungen induziert wodurch der Ausschlag im Tacho entsteht?!
Wo kann ich Gebermasse "anzapfen"? Im Netz steht, dass die Gebermasse direkt ins MSG reinläuft, aber wo? Gibt es in der ZE eine Möglichkeit anzuklemmen?
Gruß Tobias