Beiträge von TobiasSyncro

Hallo,

will demnächst den Zuheizer endlich umrüsten!

Nun ist es so, dass ich bereits die Luftheizung mit der blauen Moduluhr habe.
Da man an diese Uhr 2 Geräte dran hängen kann, will ich dies auch tun.

Sozusagen die Luftheizung und den Zuheizer an die selbe Uhr anschließen....wie das geht weiß ich sogar schon!!

Fragen:

wenn ich das Gebläse ansteuere, MUSS ich dann ein Relais davor machen oder geht das auch so?

bei der Umwälzpumpe ist es klar, dass eins hin muss, wie viel Ampere brauch ich für die Relais??

Wenn man auf das Climatronic Bedienteil Strom drauf gibt, läuft dann das Gebläse über die 2. Zusatz-Batterie oder trotzdem über die Startbatterie

Wenn das Gebläse trotzdem über die Startbatterie läuft, bräuchte ich ja kein Relais reinmachen, da dann ja dieser T28a/4 sozusagen eben nur das Gebläse einschält, aber nicht mit Strom versorgt???

Stimmt es, dass die Uhr 0,6 Ampère liefert über diesen freien Pin 2 ?

Vielen dank schonmal für die RICHTIG tollen Tipps!!!!!!!!!

MfG Tobias Syncro

>hallo
>1. mein hund hat den 2 punktegurt an der hinteren sitzbank zerbissen...also den teil den man in den anderen reinsteckt (kenn keine professionellere bezeichnung) kann man da einen xbeliebigen benutzten oder hat jede marke spezielle gurte?
>2. immer wenn ich gangwechsel und unter 1800 umdrehungen bin komm ein krazendes geraeusch beim gasgeben..ein mechaniker hat mir gesagt dass das normal ist irgendwas mit dem gang muss sich erst regeln....aber so ein gerausch kann doch nicht normal sein
>3. ist ein metallisches schlagen im motor, das glaub ich schneller wird wenn ich gas gebe, aber komischerweise nicht immer ist...wenn ich starte meistens nicht...und manchmal hoert es auch nach ein paar sekunden auf wenn ich stehe...jemand hat mir gesagt dass koennen hydrostoessel sein und reparieren rentiert sich net...was kost das etwa?
>3. ca zwischen 1500 und 2000 umdrehung rucjkelt das ganze auto, so wie kurz vorm abwuergen...nru dass dass auch bei 80kmh passiert....
>4. der hintere rechte gurt rollt nicht mehr auf...wie komm ich denn da ran?
>danke
>sam

>>Hallo,
>>es gab meines Wissens nach kein Schlüssel vom T4 mit Schiebetür drauf....den MV T4 gabs auch 2003 noch!!!
>ich habe einen bzw zwei - es gibt ihn

Hallo,

es gab meines Wissens nach kein Schlüssel vom T4 mit Schiebetür drauf....den MV T4 gabs auch 2003 noch!!!

haste mal ein Bild von deinem VW T4 CHEETAH, habe das noch nie gehört

Hallo,

ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube, dass wenn die Lampe blinkt, ist ein Fehler im Fehlerspeicher drin!

[Blockierte Grafik: http://www.vw-bus-t4.de/images/forum/moduluhr2.jpg]

Hallo,

Will jetzt endlich meine D3LC diagnostizieren! Die Uhr ist bestellt und ich sollte nun noch eine Steckerbelegung haben!

Ich muss ja unter dem Fahrersitz diesen 4poligen Stecker nehmen und Pin 4 des Steckers mit Pin 8 der Uhr verbinden! Woher weiß ich, welcher der 4 Pole des Steckers unter dem Sitz Pin 4 ist???

MfG Tobias Syncro

Im anderen Forum hat auch jemand den Kat von Oberland eingebaut, bekommt aber nun auch nur Euro 2, da der T4 ein zulässiges Gesamtgewicht von über 2,5T hat und damit eine Stufe nach unten rutscht

Hi,

willst du neue Holzplatten machen???

Ich würde bei ebay welche kaufen....ist warscheinlich einfacher und billiger!

Hi,

diese Konstelation gab es ab Werk. Durch den Klimahimmel wird Frischluft von außen ins Fahrzeuginnere gebracht. Hinten rechts am Bus, also an der D Säule ist oben bei den Fenstern sind bei dir so Luftschlitze, durch die Luft angesaugt wird!

Du sagst, dass es nicht tut

Schwer zu sagen, was da los ist, vielleicht mal nach den Sicherungen schauen!!!!!
Dürfte im Handbuch stehen, wo die sich befindet!

MfG Tobias Syncro

Hallo,

hier ist auch noch eine Einbauanweisung

MfG Tobias Syncro

PS: Das ganze kostet dich ca. 25€ bei VW......ist aber sehr praktisch....habe es auch bei mir eingebaut.

zum schaltbaren Innenlicht

Hallo,

schau dir das mal an:

Schwingungsdämpfer T4

Hi,

hast du mal deine Batterie unter dem Sitz überprüft???

Was für ein Baujahr ist der Bus???

Hier in der T4 Wiki steht was drüber!

zum T4 wiki

Hallo,

habe im T4 Wiki bei den MKB einen PD gefunden, der 1,8l Hubraum haben soll und 49kw!

Kann mir einer sagen was das für ein Motor sein soll????

Ich kenn nur den ABL und den 1X mit ähnlicher Leistung

MfG Tobias Syncro

Zum PD

Hallo,

du hast einen ACV,das der Motorkennbuchstabe, der z.b auf dem Deckel der Sicherungen drauf steht.

AAB ist der 78PS Saugdiesel

Hallo,

wenn du mehr Power willst, musst du schon den 110PS nehmen, wenn man gemütlich und langsam fährt ist er auch nicht ganz so durstig wie hier manche immer schreiben. Dann kannst du mit 10,5 l fahren.....wie gesagt hängt eben von der Fahrweise ab!

MfG Tobias Syncro

Hi,

du hast also quasi 4 Kabel übrig????

Ich habe zwar nicht die D3LC aber dafür dei D3LC, bei mir ist unter dem Fahrersitz ein 4 poliger Stecker mit eben 4 Kabeln, der jeweils einmal mit plus, einmal minus, von der Zusatzbatterie, falls vorhanden. Ein Diagnoseanschluss und einmal ein Anschluss für die Dosierpumpe, damit VW die im Werk damals tackten konnte, damit die Heizung gleich Sprit bekommt!

Im Prinzip eigentlich alles Dinge die man nicht braucht, außer man will so wie ich eine Diagnose durchführen, was mir bislang noch nicht gelungen ist!

Nach der Kabelfarbe kann ich morgen mal schauen

MfG Tobias Syncro