Beiträge von bigboss1967

hätt ich mehr ahnung würd ich nicht fragen
aber ein barkas ist es wohl nicht
gruß

gehn hier nicht einzeln abzuziehen.
glaub ich.
gruß

das mäusekino spinnt und etwas stört im radio.
ich vermute eine kalte lötstelle.
gruß

hi
habe die zeiger inzwischen ab! kräftig gezogen,dabei sind zwar die antreibermotoren mit auseinander gegangen habe die aber danach wieder zusammen bekommen .jetz ist alles übersichtlich freigelegt
gruß.

hi,
t4,bj.97,ohne tachowelle,ohne drehzahlmesser
ich sitze vor dem instrunent und möchte an die platiene.
muß ich die nadeln abzieen ?
wie geht mann vor ?
kann einer helfen ?
danke.

hi
ja danke, werde ich unter die lupe nehmen .hat aber dann mit der welle nichts zutun? giebt es nach dem erneutem einbau des instruments irgend etwas zu berücksichtigen (zb.kodierung)

hi
habe es selber noch nicht ausgebaut aber ohne DZM ist wohl mit welle.
kannst du bitte sagen was dann genau zu versuchen wäre ?(anschneiden)

Ich habe folgendes Problem, vielleicht kann mir irgendjemand helfen.

Ich habe ein T4, Bj:1996, 50 KW, 1,9 l Diesel.

seit einiger Zeit blinken bei mittlerer drehzahl, die öldruckkontrollleuchte, sowie die ladekontrolle und es gibt ein stöhrendes geräusch im radio, ähnlich einem wackelkontakt.
In der werkstatt wurde der öldruck überprüft, ebenso wie lichtmaschine, ladestom und die dazugehörigen Geber kontrolliert wurden. diese waren alle voll funktionstüchtig!
aussage der werkstatt: Kombiinstrument bei VW wechseln lassen!

Frage:

wenn es so ist,kann man einen eventuellen wackelkontakt oder ähnliches reparieren? muss das instrument wirklich gewechselt werden, oder kann der fehler ach eine andere ursache haben?

Würde mich über eure hinweise sehr freuen!