Beiträge von marcus

Hallo Alle zusammen

Wenn ich etwas wissen möchte, wird mir immer gesagt daß ich in das Archiv gucken soll.
Das würde ich auch wirklich gerne tuen, aber es funktioniert einfach nicht.
Immer wenn ich einen Suchbegriff eingebe bekomme ich die Antwort:
"Sorry, der Server ist momentan überlastet"
Leider ist momentan immer wenn ich es probiere egal ob Nacht oder sonst wann.
Muß ich irgendwas vielleicht anders machen (hört sich blöd an meine ich aber ganz ernst)
Bitte helft mir, denn so langsam möchte mir keiner mehr auf meine blöden Fragen antworten, weil dazu ausrechend Infos im Archiv Stehen.
Vielen dank Du bist mein Retter wenn Du mir die Lösung schreibst

Ich bin ja stets bemüht im Archiv nach meinen Fragen zu suchen aber irgendwie klappt es bei mir nie.
Immer wenn ich einen Suchbegriff eingebe, kommt die Meldung "der server ist zur Zeit leider überlastet" aller dings zu jeder tag und Nacht Zeit.
Dann hab ich gehört daß man machmal die Seite mehrfach neu laden muß, funktioniert bei mir auch nicht.
Kann mir bitte jemand sagen waran dass liegt, dann verspreche ich daß ich nur noch halb so viele blöde fragen stellen werde!! (großes VW-Bus Ehrenwort)
Mit freundlichen Grüßen Marcus
(heute mal ganz offiziell)

Ich möchte mein Caravell 2,4D hoch hinaus, das heist ich möchte ihn höher legen.
Egal ob Syncro Zubehör (Fachwerkstatt hat mir gerade erzählt das es alles passt und das es auch beim Tüv normalerweise keine Probleme macht), "normales" zubehör oder andere Tipps und Tricks.
Ich bin für alles sehr dankbar.
Auch wenn jemand positiv oder negativ von solchen unternehmen berichten kann möge er mir bitte schreiben.
Vielen Dank Marcus.

>>>Mir wurden gerade telefonisch 4-teilige Vorhänge eines 97 Allstars angeboten . Ich habe einen Multivan Bj.94. Passen die da rein ?- ich hab immer gedacht die sind 6-teilig und wollte sie schon selber nähen.
>>>Oder sind die etwa nicht orginal ? Meine VW Werkstatt sagt sie haben keine Ahnung.
>
>also ich bin mir fast sicher daß die Seiten nochmals unterteilt sind jedenfalls bei dem Orginal VW Zubehör - aber ganz sicher bin ich mir nicht.

Sind nur 4 Teile. 2 lange Teile für die Seiten, ein kleines Teil für die Heckscheibe und ein größeres Teil für die Front- und die Seitenscheiben des "Fahrerhauses"...
mfg
Marcus

Wer kann mir helfe?
Nur wenn der Motor kalt ist rupft die Kupplung, ein schleifen lassen ist fast nicht möglich. Wenn der Motor warm ist, funktioniert alles wieder als wenn sie neu wäre.
Ein typisches Problem mit eindeutiger Lösung?

Mein T4:
2,5l TDI EZ:12/97 Laufleistung 75000km

Suche für meinen T4 Bj.91 rechten hinteren Stoßfänger ( in Fahrtr.) oder einen Tip für einen Gebrauchtteilehändler.
Ciao Marcus

Wer kann mir sagen welcher motor geht besser von den 2,5 benzinern, der mit 110 PS oder der mit 115 PS ? kann man den 115 PS starken in ein Bj. 92 problemlos einbauen ? wodurch wurde der stärker gemacht ? nur Nockenwelle anders ?

>Hallo !
>Wir planen, unseren T4 (2 Liter-Benziner) gegen einen jüngeren Bus mit 2,5
>Liter-Benziner umzusetzen. Vorher würde ich aber gerne Eure Erfahrungen mit
>dieser Motorisierung kennenlernen. Was taugt der 5-Zylinder? Wo sind seine
>Stärken und Schwächen? Mit welchem Spritverbrauch ist zu rechen?
>Ich würde mich über jede Info und jeden Tip freuen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
>Beste Grüße, Stefan

Hallo Stefan,

ich fahre jetzt seit Januar einen 92er T4 lange Version mit Schaltung. Spritverbrauch zwischen 11 und 15L/100KM. Das hängt davon ab, wie Du fährst, wo Du fährst und wieviel Personen und Gepäck Du geladen hast. Also voll beladen mit 9 Pipls nimmt er auf der Autobahn nicht unter 13L. (Alles Normalbenzin).
Ansonsten wie einen Diesel fahren (mit 50 in der Ortschaft im vierten Gang). Anfangs schluckte er ganz schön Öl aber mittlerweile hat sich das gelegt. Ansonsten die typischen T4-Mängel - def. Tankanzeige, Antriebswellen meckern manchmal, aber hergeben möchte ich ihn nicht mehr.
Leider sind mir vor kurzem die Sicherungen für die Lüfter durchgeknallt und vollbeladen blieb ich auf dem Aichelberg mit kochender Maschine stehen. Die Werkstatt meint glück gehabt, es sei bis jetzt kein weiterer Motorschaden feststellbar.

Viel Spass

Marcus

>Hallo zusammen !
>Hab meinen Komplettradsatz vom 111kW Tdi immer noch.Hat denn wirklich keiner Interesse daran? 1 Jahr alt und die Reifen ( Dunlop ) haben ca.6-7 mm Profil.
>Alles in super Zustand.VHB 1200 DM - oder ist das etwa zuviel? Aber wenn hier Felgen ohne Reifen für 780 DM angeboten werden,dann können doch 420 DM für die Reifen wirklich nicht zu viel sein!! Und es steht ja "VHB" dran.
>Also zugreifen ist angesagt.
><img src=http://www.t4-forum.de/smilies/xyxwave.gif alt=xyxwave>
>Gruß Axel
Hi Axel,habe Interesse an Deinem Radsatz.In welchem Gebiet wohnst Du?
Gruß Marcus

>Hallo,
>bei meinem Bus rubbeln die Bremsen ziemlich stark.
>Gestern hatte ich mal zur Kontrolle die vorderen Räder runter.
>Die Scheiben sehen noch gut aus und fühlen sich auch absolut glatt an.
>Kann das denn auch an den Belägen liegen oder sind die Scheiben hin?
>Stehe kurz vor der 60T-Inspektion und möchte wissen, was so ungefähr auf mich zu kommt.
>Dank im voraus.
>Gruß
>BlueVan

Hallo!

Bei meinem MV TDi 75kW, BJ 7/97 waren ebenfalls die Bremsscheiben / -klötze fällig (75'000 km). Kostenpunkt seinerzeit (2/00) ca. DM 800,- netto inkl. Vermessung der Radnaben. Im Januar 2001 bei km 105'000 wurden die Bremsscheiben / Klötze auf im Rahmen der Ersatzteilgarantie getauscht, da das gleiche Fehlerbild wiederum eintrat: starkes Bremsenrubbeln bei ca. 90 km/h. Kosten lt. VAG: 718,54 inkl.

Angeblich ist dieses Problem bei den T4 TDI bekannt.

Gruß Marcus

>und mein Kleiner ist genau 4 Jahre und 104 Tkm gelaufen. (TDI). Laut NFZ kostet das Teil mit Kat so knapp 900,00DM ohne Einbau. Was kostet der Rest bei Dir?
>Gruß Andre
Hi Andre!
Lt. VAG: Mittelschalldämpfer (kurzer Radstand) - DM 248,39 zzgl. MWSt, Nachschalldämpfer - DM 387,25 zzgl. MWSt plus Kleinkram + Einbau (wurde auf ca. 100,- DM geschätzt).
Es wurden mir die ETKA-Preise genannt. Für den Fall, dass die regionale Unterschiede machen - ich bin (noch) im Raum Gö ansässig.

Gruß
Marcus

Hallo!

Bei meinem MV 75 kW TDi, BJ 7/97 sind Mittel- und Endschalldämpfer "innen" defekt, lautes, nerviges schäppern aber keine Undichtigkeiten.

Ist das bei knapp 120 Tkm und 4 Jahren normal für diese T4?
Hat jemand Erfahrungen mit der Lebensdauer der Abgasanlage der TDi's?
Wie sind die Angebote aus dem Zubehörhandel (günstiger als Orig VAG) zu werten?

Danke für Infos!

Marcus

vier fahrradspeichen bringens auch, einfach in die vier löcher am rand stecken uns nach unten (untere) bzw oben (obere) drücken.
bissel mit geschick probieren.

Hallo,
ich habe beim 1.9TD (bj.97) einen zweiten Schlüssel (wg. Verlust des Ersatzschl.) machen lassen (incl. Transponder bzw. Steuergerät einrichten). Seit ich das Fahrzeug aus der Werkstatt wiederhabe, kann ich (bei beiden Schlüsseln) den Schlüssel umdrehen und abziehen und der Motor läuft einfach noch ca. 30sec weiter. Liegt das am Zündschloss oder ging da an der Wegfahrsperre was in den Bach ?? Kann ich an der Einspritzpumpe zur Not irgend 'nen Stecker abziehen, damit er erstmal aus geht, bis ich wieder in die WS komme ??
Danke
ciao

Hi,
ich fahre einen California T4 2,4D mit Hubdach und möchte dem guten Stück ein großes Hochdach zum Schlafen aufsetzen. Gibt es die Möglichkeit solche Dächer gebraucht(Unfall), mit leichten Schrammen oder Lackfehlern zu erwerben.

Ciao Marcus

Hallo zusammen ..

vielleicht könnte mir jemand einen link nennen wo ich mir T2 / T3 / T4 Fotos runterladen kann in einer vernünftigen qualität...ich dachte da so an 1024x786 ich möchte diese fotos gerne etwas bearbeiten...

Vielen Dank im voraus

Marcus

Schon fertige Fotos

Erst einmal Danke an ALLE die hier gepostet haben, und wünsche jeden
das ihm nicht das gleiche passiert.

Heute nachmittag kam der Anruf, nachdem mein "zuständiges" Autohaus
bis ziemlich an die Spitze der "VW-Bürokratie" gelang, daß sie mir 4.000 DM
erstatten, zuzgl MwSt.

Aber das mit der WaPu scheint ja ein größeres Problem zu sein.
Werde die Postings an meinen Brief anhängen, (anynym!)
den ich an die VW-AG schicke; wird zwar nichts nutzen,
aber ich denke daß muß sein.

Mein Vertrauen bzgl. T4 ist natürlich weg, und werde ihn wahrscheinlich
hergeben. Ob ich bei VW bleibe, weis ich noch nicht (3 von 4 Autos VW).
Hinzu kommen noch weitere "Reparaturen" die davor schon fällig waren:
- Zusatzheizer geht nicht mehr
- Regelventil vor EInspritzanlage
- zu guter letzt die Hupe;-)

Wenn ich meine Rechnung bekomme, teile ich euch mit,
was es mich gekostet hat.

Bis denn...

PS: Es lebe der Lusftgekühlte Boxer

wegen der Motornummer hab ich dann gar nicht mehr nachgefragt,
aber es müsste das BJ vor 97 betreffen, frag mal beim Händler nach

Mir ist folgendes passiert:
Kühlwasserpumpe hat den Geist aufgegeben, und machte
mir den ganzen Motor kaputt (Wasserpumpe wird idiotischerweise
über den ZAHNRIEMEN nicht über den Keilriemen angetrieben).
Nachdem sich die Pumpe gefressen hat riess der Zahnriemen, das
ganze ohne Vorankündigung auf der Autobahn bei 140 km/h.

Das Ende vom Lied:
- Nockenwelle 4mal gebrochen
- alle Ventile verbogen
- ein Kolben kaputt
macht zusammen an Ersatzteilen 7.100 DM,
dazu kommt noch die Arbeitszeit!!!!!

Meine Daten
- 3 Jahre und 3 mon --> damit ausserhalb der Kulanzzeit
- 93000 km
- nächster Kundendienst wäre bei 98000 fällig gewesen
(bin bei jeden Kundendienst gewesen)
- 2.5 tdi, 105 PS, Bj 97 (mit 98er Motor)

Es kann doch nicht wahr sein, daß mir ein Bauteil das nicht einmal 500 DM
kostet den ganzen Motor kaputt macht.

In der Arbeit von uns ist das selbe einen LT passiert.
Ich weiss, daß es eine Motornummer gibt, bei der die
Reparatur kostenlos wäre, meiner ist aber nach Auskunft
des VW-Händlers nicht mehr drin (nur Vorgängermodelle).

Wer hat ähnliches erlebt oder sogar den gleichen Vorfall gehabt,
und kann mir Tips geben wie ich mich verhalten soll.

Mein VW-Händler versucht schon einiges, schaut aber nicht gut aus.

Werde euch berichten was ich erreiche!
Danke im voraus...

Ich will meinen Zahnriemen erneuern und Benötige Technische Date OT Kurbelwelle,
OT Nockenwelle . Wer kann mir Helfen.
2,5 TDI ACV Motor