Tachschön,
es geht um einen 91er Trapo mit Schiffsdiesel.
Der TÜV-Mann meinte, die Bremswirkung auf der Hinterachse sei sowohl bei Betriebs- als auch bei Handbremse zu niedrig.
Beim Bastelnachmittag stellte sich heraus: Keine Riefen in der Trommel, beide Bremszylinder dicht.
Darauf habe ich dem Bulli neue Bremsbacken spendiert.
Nach dem Zusammenbauen den Handbremshebel auf die vierte Raste gestellt, dann das Seil anständig gespannt.
War das richtig, oder gibt es einen besonderen Trick beim T4?
Die Wirkung der Handbremse ist weiterhin unterschiedlich.
Schöne Grüße aus Linden,
Pom schrob.