Beiträge von TomTom

>Hallo T4-Freunde,
>habe folgendes Problem und hoffe, daß mir vielleicht jemand helfen kann:
>Ich habe einen VW T4 California Baujahr 1992 mit einer Diesel-Unterflurstandheizung (leider konnte mir bei meinem VW-Händler nicht mitgeteilt werden, welche Standheizung das genau ist, steht auch nicht in der Betriebsanleitung, vermute aber, daß es eine Eberspächer ist). Habe beim TÜV die Plakette nicht bekommen, da er bemängelte, daß der Wärmetauscher gewechselt werden müßte.
>Aus den Beiträgen im Forum wurde ich nicht ganz schlau, was genau nun Sache ist. Weder die Hotline von Eberspächer noch VW konnten mir genau sagen, ob der Wärmetauscher nach 10 Jahren nun gewechselt werden muß. Laut Bosch und VW würde mich Material und Einbau ca. 1000 - 1500,- € kosten!!! Finde ich Wahnsinn, zumal ich sie eigentlich nicht benutze.
>Falls der Austausch nicht mehr erforderlich ist, hat irgendjemand eine Quelle bzw. Informationen, die ich dem TÜV vorlegen kann? Habe von einem EU-Gesetz gelesen? Oder komme ich vielleicht irgendwo günstiger an einen Wärmetauscher?
>Schöne Grüße
>Sönke

Hy

[url=http://www.bulliportal.de/article.php?sid=710" target=_blank>Kuckst du hier .[/url]</ul>

Gruß
Tom Eurovan MV

>></ul>
>>
>>Tom Eurovan MV mit AAF
>Vielen Dank für diesen Link!
>Der macht mir ein bissle Hoffnung!
>[url]http://www.bulliportal.de/comments.php?op=showreply&tid=3439&sid=710&pid=3427&mode=&order=&thold=#3439
>Ciao und schönen Feiertag noch
>Adi

Danke für die Wünsche aber ich komm aus der Diaspora (Schleswig-Holstein).Hier ist kein Feiertag :-))))

Tomderarbeitenmuss

>Hi
>Caravelle Bj 1993 Benziner 5 Zyl 81KW 2500 ccm Syncro
>Ein leicht verstellter Scheinwerfer und neue Bremsplaketten vorne, das war alles
>Aber ich soll die Brennerkammer der Standheizung erneuern lassen :((
>Die TÜV-Plakette klebt, aber sie haben meinem Werkstattmann gesagt, er solle sich um den Brennerkammertausch bzw. überholung kümmern.
>Oder reicht vielleicht eine Gasprüfung: die feststellt, ,es gelangt kein CO in den innenraum?
>Matthias hat mir freundlichedrweise den Schrieb von Eberspächer über die neue EG-Heizgerätelinie 2001/56/EG, die die alte TA 27 abgelöst hat, übermittelt.
>Der Prüfer meinte aber, die alte Standheizung von 1993 würde der alten Ta 27 unterliegen und es müßte daher ein Brennkammertausch stattfinden.
>Das soll um die 800 ¤ kosten
>Ich bin dankbar für jeden Vorschlag und Erfahrungsbericht.
>Ciao
>Adi

Hy

[url=http://www.bulliportal.de/article.php?sid=710" target=_blank>Kuckst du hier .[/url]</ul>

Tom Eurovan MV mit AAF

>Welche Material eignet sich am besten zum bespannen des Himmels sowie der Seitenwände und wo kann man es beziehen ? Welcher Kleber eignet sich am besten ?
>Habe mal am Wochenende versucht ein paar Proben Leinenstoff mit Sprühkleber anzukleben, leider wird der Stoff vollständig mit dem Kleber durchtränkt und veränderte seine Farbe + Oberflächenstruktur.
>mfg Micha

Hy

Der beste Kleber den ich kenne ist Uni-Kleber 140 von A.Kähne Bootsausstatter
in Berlin .Das Zeug klebt auf Stahl,Holz,GFK.Da bekommst du alles an Bespannungsstoffen etc.Für kleines Geld.
Ist auch im Netz. www.kaehne-bootsausstatter.de

Gruß
Tom

Eigentlich ein paar Handgriffe. Am schwierigsten ist es den alten Halteklipp vom Gaszug am Pedal zu bekommen.(Neuen Mitbestellen nicht vergessen ).Sollte 15 Min dauern.
Viel Spass.

Tom

Hy
Erschreckend "billig". Hab kürzlich fürn Automatik 26 Euro bezahlt.Fürn Schalter liegt der so bei 18 Euro.

Gruß
Tom

>Hallo, ich suche jemanden, der mir die Heck- und Seitenscheiben dunkel abtönen kann. Gerne in der Nähe von Flensburg für gutes (Günstiges ) Geld.
>Schönen Gruß aus Flensburg
>Steffi Schultz

Hy Steffi

Wenn du ein bischen Zeit hast ,würde ich am kommenden Wochenende zum Harztreffen fahren. Da sind sicher einige "Dunkelmänner" und günstiger gehts nimmer. Sonst mal die Carglass-Akrobaten in Flens fragen.

Tom
Eurovan MV
Schleswig

>werde mir morgen eien T4 ansehen und bin blutiger neuling.
>Im Archiv bin ich nicht so richtig fündig geworden.
>Danke

Gern auch mal das Reseverad unterraus-schrauben und die Bodenblechgruppe
checken.

Tom

Hy

Kannst du mir evtl. einen Quellennachweiß geben.
Mein ortsansässiger Teiledealer zuckt nur mit den Schultern.

Frohe Pfingsten

Tom

>Hallo,
>hier ist ein echt geplagter Auto fahrer, der viel Pech hatte mit seinen Multivans.....
>Ich überlege mir einen Modellwechsel vorzunehmen und suche nach passenden Alternativen auf dem Automobilmarkt.
>Habt Ihr Erfahrungen mit Konkurenzprodukten?
>Für Entscheidungshilfen und allgemeine Erfahrungen mit den Automarken wäre ich echt dankbar!
>Grüsse - Heinz

Hallo Gemeinde

Eines ,ist bei der Diskussion um die vermeindlichen Alternativen zu kurz gekommen.
Festzustellen ist ,dass wir T4ler mit den bekannten Macken Leben müssen.
Die T5ler werden das lernen müssen. Aber ich denke keines der anderen Fahrzeuge anderer Herstellen verfügt über einen so großen Wissenspool ,komprimiert in diesem Forum von "wissenden" ,"halbwissenden" und "lernenden" . Somit ist eigentlich jeder in der Lage aus seinem T4 ,auch am freundlichen vorbei, ein vernünftiges
Auto zu machen.

Einerderfrohistdasesdasgibt.

Tom

Ich hab kürzlich im Forum nachgefragt ,ob jemand sagen Könne wo der Kickdownschalter sitzt.Ich hab den T4 Eurovan mit AAF und Automaten CHY seit numehr 5 Wochen und habe mich beim Kauf gewundert warum der die letzten 2 Jahre durch 3 Hände gegangen ist.Na ja so wie er lief kein Wunder.Der Automat lief die ganze zeit im Notlaufprogramm. Daran zu spüren das der Gangwechsel sehr ruckelig von statten ging und er in den ersten beiden Gängen nicht höher als 3000 U/Min machte. Darüber hinaus die üblichen AAF Probleme wie 17 liter/100
ruckeln etc.Also Bardis Standardprogramm abgespult. Dannach lief er deutlich besser aber der Automat funktionierte immer noch nicht. Vor allem hatte ich keinen Kickdown. Also auf Rat den Gaszug ausgewechselt an dem ein 2 Pol.Stecker sitzt. Danach keine Veränderung. Was mich eben die ganze Zeit gewundert hat ist das das Drosselklappenpoti zwei Abgänge hat einen 3 und einen 4 Poligen.
Und eigentlich war es klar das die Kickdownfunktion am Sinnvollsten mit den Poti zu Regeln wäre. Einzige Problem, es war kein 4 poliger Stecker in Sicht.
Heute (Sonne scheint)hab ich den Kabelbaum der durch die Ansaugbrücke läuft mal zerpflückt und siehe da ein schön verpackter 4 Pol Stecker.
Draufgesteckt und aus einem 93 Lanz-Bulldog ist ein Super T4 geworden.
Aufgrund der Verschmutzung der Steckerverpackung schliesse ich das der die letzten Jahre nicht auf dem Poti gesteckt hat.Und keine Sau hats gemerkt.
Vor allem die freundlichen mit Ihren Testern und DERGL.

Vorlauterfreudedieunterwäschewechselt

Tom

>Ich fahre einen 93 EuroVan, 2,5l Motor (AAF) mit Automatik Getriebe. Ich habe da an der Zahnriemenabdeckung so ein Fensterchen gefunden, wo man eine Markierung erkennen kann. Das Sichtfenster in der Kupplungsglocke gibt es ja beim Automatikgetriebe nicht). Ich habe dann den Zeitpunkt nach dem Bentley Buch eingestellt (bei 2000 Umdrehungen), aber dann lief er ganz schlecht. Wer kann mir verraten, wie ich das richtig mache? Ich habe so eine Zuendblitzlampe, die man auch einstellen kann.
>Vielen Dank
>Billy-Bob
>93 EuroVan (117 000 Meilen)
>Idaho, USA

So war grad mal draußen.
Also ist ganz besch.... hinzukommen. Aber nach sorgfältigem Freilegen wirds gehn.

Ich hoffe du findest dieses Fenster.

Klimaanlage ausschalten.
Motor auf Betriebstemp.bringen
Schlauch für Kurbelgehäuseentlüftung vom Druckregelventil abziehen damit er Frischluft bekommt.
Motor laufen lassen bis Kühlerlüfter anspringt.
Danach im Leerlauf Stecker für Kühlmitteltemperatur vom Geber abziehen.
Die Leerlaufdrehzahl geht jetzt etwas runter.
Sollte der Motor ausgehen vor dem Wiederstarten den Stecker wieder aufstecken.
So. Blitzlampe in Position und bei 2000-2500 umin blitzen und auf 6 +- 1 Grd
Kontrollieren bzw. am Verteiler korrigieren.
Nicht vergessen danach Stecker für Kühlmitteltemp wieder aufstecken.

Viel Spass beim Fummeln.

Tom

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>Ich fahre einen 93 EuroVan, 2,5l Motor (AAF) mit Automatik Getriebe. Ich habe da an der Zahnriemenabdeckung so ein Fensterchen gefunden, wo man eine Markierung erkennen kann. Das Sichtfenster in der Kupplungsglocke gibt es ja beim Automatikgetriebe nicht). Ich habe dann den Zeitpunkt nach dem Bentley Buch eingestellt (bei 2000 Umdrehungen), aber dann lief er ganz schlecht. Wer kann mir verraten, wie ich das richtig mache? Ich habe so eine Zuendblitzlampe, die man auch einstellen kann.
>Vielen Dank
>Billy-Bob
>93 EuroVan (117 000 Meilen)
>Idaho, USA

Hy Billy-Bob

Ich hab den gleichen wie du. Meiner hat das Eckige Sichtfenster auf der "Kupplungsglocke" direkt am Flansch (Meist liegen Kabel drüber)Sonst wirst du nur was mit einem VW-Tester, weil das Loch einfach zu klein zum Blitzen bzw. Schauen ist. Ich mach nachher mal ein Foto und schicks dir.

Grüsse nach Idaho aus Schleswig-Holstein

Tom
93 Eurovan AAF-CHY

>Hallo zusammen,
>Ihr seid ja immer so wissensreich in allen Fragen des mobilen Lebens.
>Ich möchte am 28.05.04 von München aus zum Nordkap starten und bin auf der Suche nach der sinnvollsten Möglichkeit, nach Schweden überzusetzen.
>Meine bisherigen Recherchen haben ergeben, dass die Fährpreise seit meinem letzten Skandinavienurlaub vor 3 Jahren empfindlich gestiegen sind. (Aber das Gefühl hat man ja zur Zeit fast bei jedem Preisschild...)
>Irgendwo habe ich gehört, dass es zur klassischen Vogelfluglinie über Puttgarden/Rödby noch eine interessante Alternative weiter im Norden von Dänemark gibt. Leider hatte mein Informant keine genaueren Infos mehr im Kopf.
>Für gute Tipps wäre ich Euch sehr dankbar,
>Klaus

Ein hab ich noch.

http://www.faehre-online.de

gruß
tom

>Hallo zusammen,
>Ihr seid ja immer so wissensreich in allen Fragen des mobilen Lebens.
>Ich möchte am 28.05.04 von München aus zum Nordkap starten und bin auf der Suche nach der sinnvollsten Möglichkeit, nach Schweden überzusetzen.
>Meine bisherigen Recherchen haben ergeben, dass die Fährpreise seit meinem letzten Skandinavienurlaub vor 3 Jahren empfindlich gestiegen sind. (Aber das Gefühl hat man ja zur Zeit fast bei jedem Preisschild...)
>Irgendwo habe ich gehört, dass es zur klassischen Vogelfluglinie über Puttgarden/Rödby noch eine interessante Alternative weiter im Norden von Dänemark gibt. Leider hatte mein Informant keine genaueren Infos mehr im Kopf.
>Für gute Tipps wäre ich Euch sehr dankbar,
>Klaus

Hallo Klaus
Schnellste Verbindung z.Z ist die Öresund-Brücke Kopenhagen-Malmö
Ist allerdings ziemlich teuer.220 DKr oder 30 Euro fürn PKW
www.oeresundbruecke.de.

Moin aus Schleswig-Holzbein
Tom

>Schau mal im Gaszug an der Motorraumschottwand, schwarze Plastikdose mit nem Stecker (2 Kontakte) irgendwo hinterm/oberhalb des Kühlmittelausgleichbehälters

Hy
Erstmal Danke für die Antwort.
Hab das Teil lokalisiert.Zwischen Magnetventil fürs Aktivkohlesystem und dem Bremskraftverstärker. Ist grün *gg*
Hab das Teil mal durchgemessen. Hat keine Schaltleistung mehr.
Hat jemand zufällig die Teilenummer zur Hand ??

Tom

War heute noch mal bei einem anderen freundlichen zum Fehlerspeicher auslesen.
Benutzter Tester VAG 1745. Und siehe da. Drosselklappenpoti/Kickdownschalter
undefiniertes Signal. Insgesamt wurden 4 Fehler angezeigt. Multischalter ,Drosselklappenpoti,Kühlmitteltempschalter.
Naja Fehlerspeicher gelöscht. Danach war sofort wieder das Drosselk.poti mit Fehlermeldung da.Nochmal versucht mit 4 0900 am Tester das Teil zum Reset zu bewegen aber Fehlanzeige. Hab ein neues Bestellt 85,- Euro (ohne Grundstück).
Wolln morgen mal sehen obs funzt.
Übrigens .Der freundliche Fa. Lüttmer in Schleswig hat keine Cent fürs Auslesen genommen (Hat immerhin ne viertel Std gedauert.)

Tom

Hallo Schrankwand-Gemeinde

Ich hab bei meinem neu erworbenen Eurovan mit AAF u. Automatik CHY
ein Problem.
Ich habe defacto kein Kickdown. In keinem Fahrzustand bringt das volle Durchtreten des Gaspedals das gewünschte zurückschalten.
Fehlerspeicher brachte kein Ergebnis.
Ich hab mich mal auf die Suche nach dem Kickdown-Schalter gemacht, aber keinen gefunden. Dieser muss doch irgendwie mit dem Drosselklappenpoti zusammenspielen.
Oder ist das vielleicht sogar der zweite Abgang 3 polig am Poti. Da ist nämlich kein Stecker drauf.

Grüsse aus SH
Tom