Beiträge von UdoK

>Warten wir einfach mal ab ob die KFZ-Steuer-Novellierung eine kleine Revolution oder ein großes Ärgernis wird.

Kommt immer drauf an für wenn und welche Betrachtungsweise man hat.

>Zulassungsstelle noch ratlos...Schlüsselnummer? 54 wurde einstimmig
>eingetragen.
>Euro 3 da über 2.81 to gelbe Plakette gleich an die Windschutzscheibe genagelt
>5,20€

Pech gehabt? Andere haben damit zu unrecht die grüne bekommen. Ich hätte aber auch auf die richtige gelbe bestanden.

>>Aber: Aus dem "LKW bei privater Nutzung als PKW zu besteuern"-Vorschlag ist zwar noch nichts geworden, aber vom Tisch ist er wohl doch noch nicht...<

> !!! Na klar, wenn man mit dem Fahrzeug nichts verdient (weil privat), dann muss man halt mehr bezahlen! Irgendwie logisch?!??!!
>Rollo (mit immer mehr kopfschütteln über die Gedankengänge "derer da oben"

Wer ein bisschen nachdenkt wird das System erkennen:

Der gewerbliche LKW wird dazu benutzt um Geld zu verdienen welches wiederum zu versteuern ist. Beim privat genutzten ist das nicht der Fall.

Ist im Grunde wie mit den Werbungskosten. Du erhälst einen Steuerrabatt für deine Aufwendungen mit denen zuversteuerende Einnahmen erhalten oder generiert werden.

Und wenn einer dann ausschließlich Privat mit dem Firmenwagen rumfährt ist dass nichts anderes als wie wenn einer bei den Werbungskosten schummelt.

>>>Dann sag mir mal ein Auto, welches für sechs Personen Platz bietet, und nicht so teuer ist.

>>ASIA Towner, gibt es mit 6 Sitzen und Klime füpr kleines Geld uns kostet 54 Euro in der Steuer.
Mehr mehr will braucht Luxus und muss entsprechend auch mehr zahlen.

>Nicht Dein Ernst, oder? Was hat Überlebenswille mit Luxus zu tun?
>##################################################################
>AUTO BILD 32/2000
>Asia Towner
>Hier hört der Spaß auf
>Billig, klein und sechs Sitze sind noch lange kein Grund, sein Leben aufs Spiel zu setzen.
>##################################################################

Die Frage war nach einem Auto welches 6 Plätze hat und nicht so teuer ist.

Mir ist ein T4 MV auch lieber, mecker aber auch nicht wegen der Steuer.

>Steuerlich am günstigsten wäre die LKW-Zulassung (statt 900€ nur noch etwa >150€), hat jedoch Nachteile wie eingeschränkte Sitzplatzzahl, kein Hänger->Betrieb am Sonntag, etc. Und ne Smog-Plakette bleibt Dir auch vorenthalten.

Er hat doch 4 Kinder. Bei 3 Sitzplätzen braucht er dann einen Zweitbus. Aber mit KAT und Euro 2 sollte man dann auf ca. 415 Euro kommen bei 2,4 L Hubraum und Strafsteuer wegen fehlenden RPF schon eingerechnet.

>Heißt das, mit dem Aufstelldach des California, den ich demnächst kaufe, ist >das mit der WoMo-Zulassung kein Problem? Dahab ich bisher widersprüchliches >gelesen ...

Die Chancen stehen sehr gut. Garantieren wird es keiner können.

>Dann sag mir mal ein Auto, welches für sechs Personen Platz bietet, und nicht >so teuer ist.

ASIA Towner, gibt es mit 6 Sitzen und Klime füpr kleines Geld uns kostet 54 Euro in der Steuer.

Mehr mehr will braucht Luxus und muss entsprechend auch mehr zahlen.

>Ich habe trotz vierer Kinder einen Steuesatz von über dreißig Prozent. Ich >denke damit zahle ich schon mehr als genug, dafür dass ich mit der Ausbildung >meiner Kinder die Zukunft diese Landes sichere.

Denn haben die ohne Kinder und einem entsprechenden Gehalt auch.

>noch...und im Übrigen zahlen wir schon Einiges...Handgeld, Kopiergeld, >Büchergeld, Fahrtkostenzuschuss, extra Unterrichtmaterial.

Was noch hinzukommen würde.

Achja, hab selber 2 Kinder, sonst hät ich auch keinen Bus. Zahl schon seit Beginn meine 401 Euro Steuer weil es eben ein Multivan und kein WoMo oder LKW ist.

>Was ist mit der LKW- Zulassung?

Die ist für die LWKs noch immer da. Aber ein Bus ausgebaut zum WoMo ohne Hub-/Hochdoch ist nunmal ein PKW. Außer du hast Glück und fällst in eine der verbliebenen Grauzonen.

>>Ehrlicherweise: Du nutzt ihn doch auch als PKW, warum solltest Du weniger >>Steuern bezahlen als der Fahrer im Audi (Mercedes, opel, BMW) neben Dir?

>Hallo, nur dass diese Leute, welche solche Autos fahren in der Regel kein >Problem damit haben die Steuern zu bezahlen.

Weshalb sollten die kein Problem haben? Ein alter W123 3,0L Diesel käme noch teurer.

>Ich für meinen Teil habe vier Kinder und brauche ein günstiges Familienauto.

Dann gehört ab jetzt deiner wohl nicht mehr dazu.

>Wir buckeln uns den Rücken krumm und das Einzige was dabei rauskommt sind >unglaubliche Forderungen des FA und für was? Für einen Stoiber...Koch...oder >wie all diese "Volksvertreter" heißen???? Vielen Dank...

Na du willst doch mit deinem Auto auch über Straßen fahren, oder? Die müssen gebaut und erhalten werden.

Dann gehen Kinder sicher auch mal zur Schule, dafür wird noch kein Schulgeld verlangt, oder?

Das heisst unser Staat braucht Geld um unser Luxusleben zu finanzieren.

>Dafür bot mir Vista an online nach einer Lösung des Problems zu suchen: leere >Versprechung!! macht er garnicht.

Hast du UAC eingeschaltet? Falls ja probier es mal abzuschalten.
Falls dass auch nicht hilft installiere es in ein anderes Verzeichnis nicht nach 'Program Files' oder 'Programme'.

>ich habe mir heute einen T4 Multivan 2,5 TDI 75 KW gekauft (s.nr.: zu 1: 603, zu 2:310)(nach 12 Jahren und 4 T3´s),
>den ich jetzt als Wohnmobil umschlüsseln lassen möchte.

>Über eine ausführliche Antwort würde ich mich sehr freuen und danke Euch schon mal!

Weshalb hast du dir dann nicht einen California gekauft wenn du ein Wohnmobil haben möchtest?

>Gibt es Bestandsschutz, oder muss man sich jetzt auch noch ein Aufstelldach >einbauen ?

Weshalb sollte es Bestandschutz geben? Was hätte das für einen Sinn, außer dass du und einige andere weniger zahlen müsstest?

>Was kommt als nächstes?

Hol deine Glaskugel raus und sieh selber nach.

>Wie?? wenn ich meinen Cali mit Partikelfilter ausrüste bekomme ich keine >Föderung??? Habe ich das richtig verstanden????

Könnte so ausgehen. Allerdings musst du dann auch keine Strafsteuer zahlen wenn du keinen verbaust.

Also Durchdacht und auch korrekt.

>Ich hörte daß wenn zuerst der OxiKat eingebaut würde und als Pkw anmelde dann >330 € zurückbekäme,

Die 330 Euro gibt es nur für den Einbau eines RPF, ein Kat alleine reicht da nicht mehr.

>0654 = Gelbe Plakette - >2,8T
>0451 = Grüne Plakette - <2,8T
>obwohl gleicher Motor und selber Schadstoffausstoß - das verstehe wer will!!

Da sit wohl was falsch. Ich hab die 51 im 2,5 TDI mit 111kw und würde die gelbe bekommen.

Also beide Gelb, und dann ist es auch richtig.

>Ich bin gespannt wann der erste EU-Ausländer vor dem EU-Gerichtshof klagt, >weil er mit seinem EURO 4 Fahrzeug, nur weil er keine Plakette hat, 40 EURO >zahlen soll.

Sowas gibt es im Europäischen Ausland doch auch schon, also was solls, ich finde es gar nicht so schlecht. Der Verkehr wird sicher gering in den Innenstädten abnehmen. Und auch dass ist bereits ein Gewinn für die betroffenen Anwohner.

Ich wäre sogar mit einer City Maut einverstanden auch wenn ich selbst zahlen müsste.

Die Besteuerung wird doch gar nicht rückwirkend teurer.

Mit der Änderung zum 1.5.05 sind auch die Wohnmobile betroffen und zwar mit der Hubraumbesteuerung. So steht es im Gesetz.

Nun wurde im Dezember 2006 das neue Gesetz verabschiedet.

Eigentlich wird Rückwirkend die Steuer reduziert und als besonderer Bonus für 2005 sogar der alte Steuersatz gewährt. Alles vorrausgesetzt man hat ein echtes Wohnmobil. Falls nicht gilt ab 4.2005 das Gesetz nach Hubraumbesteuerung.

>Ja, dann wiederspruch einlegen gegen die 10%ige Erhöhung die ab 1.4 kommen >soll.

Das Geld fürs Porto kannst du dir sparen.

Endweder die höhere Steuer zahlen oder sich wundern weshalb (wenn es denn so bleibt) keine Filter für den T4 angeboten werden.

VW hat hier anscheinend kein Interesse. Das ganze kann man bei der nächsten Fahrzeugwahl je berücksichtigen. Mein nächster wird vermutlich wieder kleiner und ein Benziner. Da las ich mir aber noch Zeit.

>Ich fahre einen Caravelle Syncro mit 75kW TDI.
>Zahle auch 683EURO Steuer (also wohl Euro 1).
>Einen Kat hat meiner ja immer schon (Bj.: 01/99)
>Ich kann also keinen Kat nachrüsten...
>Die Schlüsselnummer endet mit...29

Denke nicht dass deiner mit einem anderen Kat sauberer wird. Liegt dann aber am Syncro der nochmals schlechter eingestuft wird.

>Habe heute mein T4 111kW von WoMo>2800kg [0633]zum WoMo [0427] mit 2495kg >gemacht. (ca 65,- Euro, TÜV und Umschreibung)
>Die Dame am Landratsamt hatte von dieser 2500kg Grenze gehört, hat aber noch >keine genauen Infos.

War deiner auf der Waage? Darfst du jetzt überhaupt noch volltanken und dich reinsetzen, oder ist dann das zGG bereits überschritten?

Das der Tüv bei so einem Blödsinn überhaupt mitmacht.