Beiträge von Maximilian

    Hi Roland, da wirst du Recht haben, aber es geht uns garnicht darum den Motor dann zu tunen.Da würd ich direkt den stärkeren von VW nehmen um dem ganzen "Garantiegebabbel" aus dem Weg zu gehn, falls was auseinanderfällt.
    Wir haben auch mal den T4 mit 68PS gehabt,und fanden halt auch, daß der gut gefahren ist.Ich glaub ich fahr so einen T5 jetzt mal beim Händler, der so eine Motorisierung rumstehen hat. Da wird sich´s zeigen, ob´s einem gefällt oder nicht.

    Hallo, kann uns jemand einen Rat geben,wie der kleine TDI mit 62kw im T5 fährt. Wir haben uns (fast)für einen neuen California Beach entschieden und diskutieren nun die Motorfrage. Wir haben keinen besonderen Anspruch an Geschwindigkeit, da wir auch auf der BAB i.d.R. nur mit 120/130km/h reisen.Im Alltag reicht uns ebenfalls eine normale Motorisierung. Da wir von unseren T3 Dieseln mit 51kw nicht verwöhnt sind,finden wir die kleine Motorisierung durchaus attraktiv.Hat jemand Erfahrung mit diesem Motor, ist es fahrbar oder verliert man die Lust am Bulli fahren. Die VWN Verkäufer in 3 Autohäusern haben uns bisher nur mitleidig belächelt und konnten keine qualifizierte, sachliche Auskunft geben.Drehmomentkurven und Gangabstufungen waren dort auch Fremdworte.Wir haben eher mitleidige Äusserungen geerntet, nach dem Motto..."wenn Sie sich halt keinen T5 leisten können, kann ich Ihnen ja mal einen Passat rechnen"...Nun, einen Vollaustatter Passat Kombi 4motion Highline haben wir bereits, aber gerade die absolute Vollausstattung mit all ihren Hightech-Zipperlei benötigen wir eben nicht beim Bus. Also gibt es jemanden mit Erfahrungen beim "LOW-TECH" T5 ? Danke für Infos...

    Hallo , wir möchten nun einen neuen T5 Multivan Startline kaufen.
    Wir denken an einen 140PS TDI 2WD, mit 6 Gang Schaltgetriebe und Klimaanlage. Ansonsten brauchen wir nur das Notwendige, z.B.: Klima, AHK, Scheinwerferreinigung, 6ter Sitz,R/CD.Aussenfarbe weiss.
    Nun unsere Fragen:
    Ist der Motor stark genug um gelegentlich einen 2,5 t Hänger zu ziehen?
    Wie zuverlässig sind Eure T5 ? Bisher sind wir von einem T3 syncro mit jetzt 430.000km keinen Kummer gewohnt. Wir haben vor 1,5 Jahren schonmal einen Startline probegefahren, aber das war ein schreckliches Auto, alles nur nacktes Blech innen und laut.Nun ist er ja wohl deutlich besser gedämmt und verkleidet(sagt der VW-Verkäufer).Stimmt das ? Hat jemand schon das neue Modell? Gibt es echt nur 2.0L Motoren ?
    Über Hinweise und Tipps sind wir dankbar .....! Grüsse Maximilian

    Das Problem ist, daß zur Abwicklung der MOB-Garantie per Zulassungsablichtung der Nachweis über die Fahrzeugart erbracht werden muß. Ich denke mal das die augenblicklich aktuelle Fahrzeugart im Fahrzeugschein maßgebend ist.
    Was Wohnmobile angeht muß ich vorerst passen ! Keine Ahnung. Aber kann mich schlau machen.


    Max.

    Moment mal ! Der Typ 7DB ist überhaupt nicht ausgeschlossen !
    Eine Pritsche, Bus, Caravelle oder Multivan, ja sogar ein LT hat Mobilitätsgarantie, wenn er als PKW zugelassen ist. Fahrzeuge, die als LKW zugelassen sind haben generell keine Mobilitätsgarantie. Auch nicht im Gewährleistungszeitraum.

    Möglicherweise ist deine Heizung sogar eigendiagnosefähig. Dann könnte dein VW-Händler mal den Fehlerspeicher auslesen. Falls nicht so lässt sich das Steuergerät der Heizung mit einer Diagnose-Schaltuhr von Eberspächer auslesen.
    Falls das ohne Erfolg bleibt so würde ich mit der Kraftstoffversorgung anfangen.
    Die Kraftstoffpumpe für die Heizung ist eine beliebte Fehlerquelle.

    >Gruss an alle T 4 ,
    >ich habe in meinem MV das grosse Navi und möchte aber ab und zu mal CD hören.
    >Doch der orginal Wechsler von VW ist mir zu "teuer".
    >Da der Schacht doch die Navi cd abspielt dachte ich kann er auch Musik cd abspielen doch da zeigt er immer an CD-Defekt.
    >Kann mir einer von euch sagen welcher CD zubehör Wechsler passt.
    >Danke Schon im voraus für hoffentlich hilfreiche Ratschläge.
    >Der der nur Radio hört.


    Das kannst du abhaken ! Beim Gamma passte (früher!!) mal ein Panasonic-Wechsler dran aber heutzutage... .

    >Hallo zusammen,
    >hätte nicht gedacht dass es mich trifft.
    >Mein Generation 01/01 hat jetzt 27500km. Kam mir in letzter Zeit (ca. 3-4 Wochen) schon etwas schwach vor. Gerade im kalten Zustand machte er mir Sorgen. Ich wohne am Berg, und er kämpfte auf den ersten Metern mächtig. Fing sich dann aber wieder mit zunehmender Motor-Temp.
    >Nun ist es rum!! Höchstgeschwindigkeit max. 90-100 kmh. Der Bus fährt sich, als hätte man einen 3t Anhänger dran. Wird immer schlimmer...
    >Hätte nicht gedacht, dass es so krass verlaufen würde.
    >Habe schon für Freitag einen Termin beim VAG.
    >Zum Glück habe ich noch Neuwagengarantie.
    >Kann es noch etwas anderes sein? Will denen auf die Sprünge helfen...
    >
    >Vielen Dank für eure Hilfe
    >Oli
    ><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>


    Hallo Oli !


    Es gibt zumindest für den 102 PS TDI ein geändertes Luftfiltergehäuse
    um Schäden am Luftmassenmesser vorzubeugen. Frage doch mal deinen VW-
    Partner ob es das auch für den 150 PS TDI gibt. Wenn ja würde ich es
    auf alle Fälle noch während der Garantie einbauen lassen weil das Ding
    richtig Geld kostet.

    >Hallo!!
    >Ich werde jetzt meinen T4 1.9 für etwa 400,-DM (Meisterwerkstatt) auflasten lassen. Kann mir jemand sagen, was ich dann noch an Steuern zu erwarten habe??
    >Bitte um Hilfe!!


    Also ich zahle für meine T4 2.5 TDI mit zul.GG. 2810 kg eine KfZ-Steuer von
    DM 337,-
    Aber sag mal - Auflastung für DM 400,- ? Was machen die da ?